hier komt transparant png logootje!
De Rallye de Wallonie staat bekend als een van de moeilijkste wedstrijden van België. Een erg technische wedstrijd: bijna geen rechte stukken, alleen maar elkaar snelopvolgende situaties. Een prachtevenement, waar de lokale rijders en de coureurs die er eerder hebben gereden in het voordeel zijn. Van der Marel ging in zijn klasse, N3, de strijd aan met tien deelnemers van de Fiesta Trophy - waaronder M Sport-protegé Matthias Boon - een paar Citroëns en een Peugeot.
Vrijdagavond vormde de showproef Citadel de aftrap: drie rondjes op een plein, gevolgd door een smalle en bochtige afdaling over kasseien. ‘Op het plein zaten we een paar rondjes achter een Ford Escort MK 2 waar we niet langskwamen. We dachten veel tijd verloren te hebben, maar uiteindelijk hadden we een nette tweede tijd in de klasse N3,' blikt Van der Marel terug. Na die eerste kilometers op snelheid samen ging de equipe met een goed gevoel naar het hotel. Zaterdag werden 14 proeven verreden. ‘Technische, moeilijke proeven. Door het onvoorspelbare weer was het bijna onmogelijk om een goede bandenkeuze te maken. Als het op de service regende, was het op de proeven droog en andersom. We hebben op zaterdag bovendien een serieus ‘momentje' gehad, het enige van de wedstrijd. Na twee blinde tops volgde een haaks linkse bocht. Hoewel Timo tijdig remde, was er geen houden aan en knalden we zijwaarts in een strobaal. Onze kennismaking met de Waalse vettige wegen. Na dertien proeven was onze achterstand op concurrent Matthias Boon 55 seconden. Toen volgden de twee avondproeven. Het was super om te merken dat Timo vertrouwen in de notes had: juist in het donker waren we sneller dan Boon. Toen we naar bed gingen was het gat gereduceerd tot 44 seconden. Dat gaf vertrouwen voor de volgende dag,' aldus Hulzebos.
Op zondag ging de equipe goed zitten voor de resterende elf proeven. De eerste was een rondkoers. Helaas zat de equipe anderhalve ronde (6 km) achter een Belg in een Clio gr.A. ‘Vreselijk frustrerend om zo lang op iemands bumper te rijden. Het regende bovendien: de voorruit wasemde volledig dicht en door de modder die de Clio opwierp zagen we niets. Toch hebben we een goede tijd weten te realiseren: drie seconden sneller dan Boon. Het ‘liedje' klopte ook helemaal. De daarop volgende twee proeven in de regen pakten we nog eens 41 seconden, waardoor we exact gelijk stonden met Boon. Daarna wisten we onze voorsprong uit te bouwen tot vijftien seconden na 21 proeven. Helaas reden we op proef 22 lek, waardoor we weer 2,5 seconde achter Matthias stonden. Het verschil moest dus worden gemaakt op de laatste vier klassementsproeven! Na proef 23 stonden we nog maar 0,7 seconden achter. Helaas werd KP 24 geneutraliseerd. Gelukkig konden we op KP 25 weer dertien seconden pakken en op de laatste proef nog eens vijf,' verhaalt Van der Marel. Uiteindelijk reed de equipe met een voorsprong van 18 seconden op Matthias Boon over het podium: de klassezege in de N3 en de derde plaats in de groep N. Een keurige prestatie.
‘We hebben echt een fantastische wedstrijd gehad. De samenwerking verliep erg goed en we hadden van tevoren niet verwacht een dergelijk resultaat te behalen. Timo is een getalenteerd rijder die erg strak en netjes rijdt en geen onnodige risico's neemt. Een genot om hem te navigeren!' besluit Hulzebos.
Uitslag algemeen klassement:
1.Duval/Muth; 2. Tsjoen/Chevaillier (+1min16,4sec): 3. Debackere/Vanneste (+3min25,7sec)
Uitslag klasse N3:
1.Van der Marel/Hulzebos; 2.Boon/Sonk (+18 sec.); 3.De Cecco/Borguet (+3min45,9sec)
