Het risicovolle rijden, leverde prachtige videobeelden op: een clip van een zo'n 10 minuten met slippers en glijders is het resultaat. Kijk maar eens op PactorRacing.nl. ‘En door de foutjes konden we de nrs 1 en 2 niet bijhouden' zo verklaart Jur de achterstand van 1 minuut na KP8. Wim voegt toe: ‘Maar wie niet waagt, wie niet wint... En gelukkig hebben we drie minuten voorsprong op de rest van het veld: dus daar hoeven we ons niet druk over te maken'.
Nadat veertien lange (gemiddeld ca. 10km) proeven waren afgelegd en PactorRacing zich klaarmaakte voor de laatste proef van de dag, was de achterstand nog steeds een kleine minuut. Dus werd op de laatste proef, een publieksproef op het industrieterrein midden in Sulingen, maximaal gedrift en gegleden om het publiek te vermaken. En is prima gelukt, meldde de organisatie die alleen maar enthousiaste berichten had ontvangen.
Uiteindelijk na de finish van de rally en toen de auto al in het parc fermé was geparkeerd, bleek in de uitslag dat PactorRacing de nummer 2 op één seconde genaderd te zijn... ‘De nummer 2 heeft problemen met de auto gehad en daardoor 1 minuut straftijd gekregen ivm te laat vertrekken uit de service,' legt Jur uit. ‘Dat wisten we niet, anders hadden we op de laatste proef wel wat sneller gereden'.
Het uiteindelijke BMW-podium (zie onderstaand) was derhalve een terechte weergave van de capaciteiten van de equipes. En bij PactorRacing is ook "alles heel gebleven"! Dat kunnen een aantal andere BMW-teams niet zeggen die voortijdig met problemen de strijd hebben moeten verlaten. Het volgende evenement waar de wit/rode Pactor BMW weer te zien is, is de rallysprint Vechtdal op zaterdag 20 juni.
Redacteur: Persbericht Pactor Racing | Foto's Archief Hein Arns