De Paradigit ELE Rally van het afgelopen weekeinde rondom Helmond werd gekenmerkt door een enorme hoeveelheid lekke banden. Ook de Subaru Impreza WRC S12 van Temmink Groep Racing ontkwam niet aan een lekke band. Daardoor zagen John Temmink en Henk-Jan Elbert een vrijwel zekere derde plaats in de oude dame van de Nederlandse rallysport in rook opgaan. Uiteindelijk finishten zij op een achtste plaats en viel de schade in de zin van de punten voor het Rallyclinic Dutch Open nog mee.

Na de podiumstek in Almere 2008 had John Temmink voor de laatste vier klassementsproeven van de Brabantse klassieker opnieuw een positie op de laagste trede van het erepodium in het vizier. Des te groter was dan ook de frustratie toen de Subaru Impreza WRC zich voor de laatste service in Best meldde. "Lekke band gehad op Oirschot en gespind op St Oedenrode", verklaarde Temmink in staccato de reden die hem van de derde naar de twaalfde plaats deed duikelen. "Als ik nou wist waar ik de band lek gereden heb dan wist ik wat. De auto was niet meer te besturen. We moesten wel wisselen op de proef. Weg derde plaats", mopperde hij verder.

Tot dan toe reden Temmink en Elbert een bekeken ELE Rally. Afgezien van een probleem met een losgeschoten turboslang op de openingsproeven bij Asten en Mierlo op vrijdagavond, was er geen vuiltje aan de lucht voor de equipe van Temmink Groep Racing. "Ik zei meteen al tegen Henk-Jan dat de auto niet goed voelde. Hij was lang zo bruut niet als normaal", legde Temmink uit. Een teleurstellende 7e plaats na twee proeven was het gevolg. Nadat de monteurs van Wevers Sport de turboslang van de Subaru weer vast hadden gezet, stelden Temmink en Elbert meteen orde op zaken. In de invallende duisternis slaagden zij er in de met stenen broodjes afgeschermde bermen van de bochten te mijden. Via twee vijfde plaatsen klommen zij naar een vierde plaats in de rangschikking, ook een beetje begunstigd door lekke banden bij Peter van Merksteijn Jr en Jasper van den Heuvel.

Vanaf de herstart op de zaterdagochtend maakten Temmink en Elbert zich op voor een strijd om de derde plaats met Arjen de Koning en diens Mitsubishi. Toen De Koning op Stiphout een foutje maakte leek de strijd om de laagste podiumtrede beslecht. Temmink en Elbert reden in een soort van niemandsland. Zij konden zich niet mengen in de strijd om de overwinning en tegelijk was de voorsprong op Peter Bijvelds groot genoeg om te kunnen consolideren. Tot de eerste passage op de klassieker Oirschot op het programma verscheen. Al vroeg in de bijna 13 kilometer lange proef reden Temmink en Elbert lek en moesten zij de auto uit om te wisselen. Gevolg was een tijdverlies van bijna 4 minuut 30 seconden op de leiders Bernard ten Brinke (Ford) en streekrijder Piet van Hoof (Mitsubishi). Maar ook een duikeling tot buiten de top 10. Uiteindelijk lachte het geluk Temmink toch ook een beetje toe. Door sterke tijden op de laatste proeven en het uitvallen van Faron van Lieshout (Ford Escort WRC), Peter Bijvelds (Mitsubishi) en de diskwalificatie van Jeroen Swaanen (Mitsubishi) klom Temmink alsnog op naar plaats 8.

"De schade voor het kampioenschap valt gelukkig nog mee. We gaan nu verder met het leren in de Subaru. Daarom ga ik ook in de Vechtdal Rallysprint met de Subaru van start", aldus John Temmink. Tijdens de Vechtdal Rallysprint wordt Temmink genavigeerd door Bart den Hartog waarmee hij ook in historische wedstrijden zoals de Wintertrial rijdt.

Uitslag 45e Paradigit ELE Rally (Helmond, 5 en 6 juni)

1. Van Hoof/Leermakers (NL, Mitsubishi Lancer EVO IV) 1.40.36
2. Ten Brinke/Van Goor (NL, Ford Focus RS WRC 06) + 0.07
3. Van den Heuvel/Kolman (NL, Mitsubishi Lancer EVO X) + 3.21
...
8. Temmink/Elbert (NL, Subaru Impreza WRC S12) + 6.28