hier komt transparant png logootje!
In Hardenberg werd vorig weekend de 3e wedstrijd van het Nederlands rallysprintkampioenschap verreden. Het jonge team Martin Nortier/Coen Roetgerink stond net als in Almere samen in de NRT Rallyteam Opel Astra GSi (startnummer 86) aan de start. Het weer rondom Hardenberg maakte de prachtige klassementsproeven erg verraderlijk. Het ene moment was het zonnig, het volgende stond het weer volop te regenen. Dit maakte de bandenkeuze erg lastig. Nortier was van plan op slicks te vertrekken maar toen het vlak voor de starttijd weer begon te regenen en na een goed gesprek met monteur Tom Kruiskamp werd er toch besloten op intermediates te gaan rijden. Achteraf de juiste keuze.
Tijdens de 1e proef was het duidelijk weer even wennen. Er werd te vroeg geremd en er werden wat kleine "foutjes" gemaakt. Gedurende de kp begon het lichtjes te regenen en voor Martin was het de 1e keer dat hij onder zulke omstandigheden reed. De tijd was achteraf in vergelijking met de concurrentie in de klasse H11 toch nog goed te noemen. Doelstelling was bij de 1e 10 in de klasse te eindigen en er werd precies een 10e tijd op de klokken gezet.
3 minuten voor de start van kp 2 brak de hemel open en de omstandigheden werden erg slecht. Het zicht werd behoorlijk belemmerd, met het aanremmen en insturen begon de auto iedere keer weer te glijden en aquaplaning maakte het zelfs op de rechte stukken lastig de auto op de weg te houden. Beide equipes die voor Martin en Coen waren gestart gingen van de weg en uiteindelijk werd de proef later geneutraliseerd. Het team kreeg (omdat zij de proef wel hadden kunnen afleggen) hun eigen rijtijd, die mede door een spin en het bijna vast komen te staan op het onverhard veel langzamer (32 sec) was dan de tijd voor de equipes die niet meer hoefden te rijden. Dit zorgde gelijk voor een grote achterstand en de inhaalrace was begonnen.
Na nog 1 proef gereden te hebben was het tijd voor de service. Na de service bleef het droog en begonnen de proeven op te drogen. Er werd een tandje bijgezet en op alle proeven een snellere tijd neergezet dan de 1e keer. Om het verlies van de 2e kp te illustreren; ditmaal werd een tijd neergezet die 1 minuut en 45 sec sneller was dan de 1e keer.
Zowel Coen als Martin vermaakten zich uitstekend en probleemloos werden alle proeven tot een goede einde gebracht. Her en der werd nog een klein foutje gemaakt; een spiegel werd er af gereden nadat Martin een bocht te ver sneed langs een waterton en op het bekende onverhard langs de Duitse grens werd er nog een paaltje geraakt. De schade was minimaal en de wedstrijd werd gefinisht. Dit op een 74e plaats van de 112 deelnemers en een 9e plaats in de klasse. De doelstelling van in de top 10 eindigen in de klasse en beter eindigen dan het startnummer was ondanks de teleurstellende 2e klassementsproef toch nog gerealiseerd!
Wederom hebben beide heren enorm veel geleerd en ervaring opgedaan. "We zijn goed op elkaar ingespeeld en ten op zichtte van de wedstrijd in Almere zit er veel progressie in ons rijden. Als je kijkt naar de concurrentie zitten we er op een aantal proeven al veel dichter bij.", aldus het duo.
Martin en Coen willen graag de monteurs Tom Kruiskamp en Thijs Roetgerink bedanken voor hun hulp en inzet gedurende de wedstrijd. Daarnaast gaat hun dank ook uit naar Karel Nortier (eigenaar van de auto, die er ook voor gezorgd heeft dat de Astra weer op punt stond voor de wedstrijd) en het team van Lier Rallysport, met wie de service gedeeld werd.
