MARKELO – Tijdens de afgelopen weekeinde verreden 28e uitgave van de Schutte Informatisering Hellendoorn Rally is Erik Wevers toegetreden tot een zeer exclusief gezelschap van winnaars. De streekrijder uit Markelo wist namelijk voor de vierde maal na 2003, 2005 en 2008 het grootste rallyevenement van Nederland op zijn naam te schrijven. Wevers evenaart daarmee het record van Dieter Depping en passeert streekgenoot en Hellendoorn icoon Erwin Doctor. Maar Erik Wevers, naar de zege gepraat door Jalmar van Weeren, is vanaf dit weekeinde ook tot een nog selecter groepje rallyrijders wat de Hellendoornse klassieker meerdere malen achter elkaar wist te winnen toegetreden. Alleen de Duitser Armin Kremer (1999 en 2000) en Erwin Doctor (1988, 1989 en 1990) wisten dit kunststukje eerder te volbrengen.
Wevers en Van Weeren kregen de zege in Salland zeker niet cadeau. Zuiderbuur Pieter Tsjoen, winnaar van 2004, keerde terug naar Hellendoorn met een Ford Focus RS WRC 08. Mark van Eldik, winnaar van 2007, bracht de machtige Mitsubishi Lancer WRC 05 mee. En deze drie heren vormden het supertrio van deze Hellendoorn Rally. Het drietal opende, bijna zoals gebruikelijk in Hellendoorn, furieus op vrijdagavond. Met gelijke tijden op de beide passages van de proef bij Daarle lieten Wevers en Tsjoen meteen zien dat de strijd om de winst hevig zou gaan worden. Mark van Eldik en Michel Groenewoud dreven een wig in de Ford falanx door op de tweede proef 6 seconden van Wevers af te snoepen. Na drie proeven op vrijdagavond, de vierde werd geannuleerd na de zware crash van Wevers’ buurman Bert van Losser, bedroeg het verschil tussen Tsjoen op de eerste plaats en Wevers op de derde plaats slechts zes tellen.
Na de hervatting op zaterdagochtend liepen Wevers en Van Weeren tegen een probleem met de hydraulische koppeling van de Ford Focus RS WRC 06 aan. “Een slangetje was losgeschoten. Ik heb op de eerste lus van drie proeven op iedere proef wel een keer stilgestaan. Alles bij elkaar heeft me dat zeker 30 seconden gekost. We wisten dat Pieter Tsjoen zeer constant is en weinig foutjes maakt. Dus we waren behoorlijk bezorgd over het eindresultaat”, zo analyseerde Wevers. Toen de Belg uitviel op de zesde proef spitste het duel om de zege zich toe op een strijd tussen Wevers en Van Eldik. Ford versus Mitsubishi. Terwijl Wevers vanaf de achtste proef een probleemloze rally had, kende zijn rivaal de nodige problemen van technische aard. Van Eldik maakte een op de eerste passage van de nagenoeg geheel onverharde proef Ligtenberg ook nog eens een foutje en Wevers sloeg een onoverbrugbare kloof van meer dan een halve minuut. “Voor mijn gevoel heb ik na de Ligtenberg proef rustiger aan gedaan, maar de tijden bleven gewoon goed. Ik ben dolblij met deze zege”, aldus Wevers na afloop.
De technische problemen bij Mark van Eldik leidden er toe dat de door Wevers Sport ondersteunde Ipatec Racing equipe Dennis Kuipers-Kees Hagman, die opnieuw een ijzersterke Hellendoorn Rally afleverde, nog op kon rukken naar de tweede plaats. Kuipers Junior vocht de hele dag met de nieuwe leider in het Nederlands kampioenschap Bernhard ten Brinke om plaats drie, maar profiteerde optimaal van het malheur bij Van Eldik. “Hij heeft een prachtige wedstrijd afgeleverd en nog geen bumper beschadigd”, keek vader René Kuipers vanaf een afstandje trots naar zijn zoon tijdens de huldiging in Manege ’t Oale Spoor op zaterdagavond. Kuipers Senior, genavigeerd door Gijs Boom, maakte in Hellendoorn zijn come back achter het stuur van zijn Subaru Impreza WRC S14. Hij nam geen enkel risico en finishte op een verdienstelijke achtste plaats net voor John Temmink en Henk-Jan Elbert. “Een afspraak met mijn echtgenote”, vertelde Kuipers breed lachend. “Als ik op de achtste plaats zou staan, dan zou ik het gas optillen. Maar als ik lager dan tiende of elfde zou staan dan zou ik gas bijgeven. Ik heb me dus precies aan de afspraken gehouden.”
De negende plaats van John Temmink was een hele geruststelling voor de Oldenzaalse ondernemer. Hij was er op gebrand de twee eerdere mislukkingen weg te spoelen. En dat lukte perfect. Voor Gert Huzink en Aaldert Aaltink, de vijfde door Wevers Sport ondersteunde equipe, bleek het onmogelijk om met hun Skoda Fabia WRC 05, Bernhard ten Brinke nog van de vierde plaats te verdringen. Huzink finishte op de plaats die hij ook innam toen hij met technische problemen uitviel in de editie van vorig jaar, de vijfde plaats.
Uitslag 28e Schutte informatisering Hellendoorn Rally 1. Erik Wevers/Jalmar van Weeren (NL, Ford Focus RS WRC 06) 1.26.30 2. Dennis Kuipers/Kees Hagman (NL, Subaru Impreza WRC S14) + 1.45 3. Mark van Eldik/Michel Groenewoud (NL, Mitsubishi Lancer WRC 05) + 2.00 4. Bernard ten Brinke/Hans van Goor (NL, Ford Focus RS WRC 06) + 2.13 5. Gert Huzink/Aaldert Aaltink (NL, Skoda Fabia WRC 05) + 3.04 …. 8. René Kuipers/Gijs Boom (NL, Subaru Impreza WRC S14) + 4.36 9. John Temmink/Henk-Jan Elbert (NL, Subaru Impreza WRC S14) + 5.21 Redacteur: Persbericht Wevers Sport | Foto's Hein Arns
