hier komt transparant png logootje!
Jochem Hanegraaf en zijn navigator André Schoonenwolf zullen met gemengde gevoelens terugdenken aan de Schutte Informatisering Hellendoorn Rally. Waar de jonge debutant aan de ene kant ijzersterk reed en de tijden van de toprijders al bijna kon evenaren, moest hij aan de andere kant erkennen dat een wedstrijd ook verloren kan worden door een niet optimale voorbereiding.
Het papierwerk is een belangrijk onderdeel van het rallyrijden. Het goed bestuderen van het dikke wedstrijdreglement is zo'n hoofdstuk. Had Jochem Hanegraaf dat goed gedaan dan had hij zeker gelezen dat je in de Hellendoorn Rally alleen brandstof mocht bijvullen met een zogenaamde hevelpomp. En die had Hanegraaf helemaal niet, met als gevolg dat er op het serviceterrein niet kon worden bijgetankt. Het dwong de equipe op zoek te gaan naar een gewone straatpomp, waarbij er wel van de voorgeschreven route moest worden afgeweken. Wedstrijdleider Daan Pont zag de witte Mitsubishi Colt dwars door het hartje van Hellendoorn scharrelen en kon niets anders doen dan Hanegraaf en zijn ervaren navigator Schoonenwolf uit de wedstrijd halen.
"Wat een zeperd aan het eind van mijn eerste rallyseizoen", mopperde de Brabantse debutant, die de dag ervoor nog zijn 19e verjaardag had gevierd. "Helaas is ons team met de Nederlandrally verhinderd, dus dit zou ons laatste optreden van het jaar zijn geworden. Dat heb ik niet helemaal kunnen afmaken en dat is jammer want we gingen echt heel goed". En dat laatste was inderdaad het geval. In de voorgaande rally concludeerde routinier André Schoonenwolf al dat er veel snelheid in de Brabantse jongeling zit.
Ook in Hellendoorn bouwde de equipe de wedstrijd gedegen op. In de eerste etappe, in het donker van de vrijdagavond, viel er nog weinig te winnen en juist veel te verliezen. Het zaterdagse deel was veel langer met een aanzienlijk percentage onverharde wegen. Menig deelnemer strandde daar of liep flinke schade op. Zo niet Jochem Hanegraaf, die gaandeweg de dag steeds meer snelheid vond. Op de 13e KP reed hij zelfs slechts 1 seconde langzamer dan routinier Corné Damen, die 13 van de 14 gereden KP's won. Damen bekende achteraf dat hij steeds voluit had gereden, wat de prestatie van Jochem Hanegraaf des te meer glans gaf.
Helaas zou die 13e proef zijn laatste zijn want even later was het voor hem over en sluiten. Waarna Jochem de balans kon opmaken van zijn eerste seizoen. "Rallyrijden is geweldig. Nog veel mooier dan ik ooit heb gedacht. Het is niet iets wat je zomaar even doet, dat blijkt ook vandaag wel weer met die straf. Er komt veel bij kijken. Maar als je ziet hoeveel progressie ik heb gemaakt dan mag ik best tevreden zijn. Volgend jaar zijn we er zeker weer bij en dan kan ik voor overwinningen gaan. En misschien wel het kampioenschap. Ik heb hier in Hellendoorn laten zien dat de snelheid er in begint te komen. En met mijn serviceteam, dat me zo goed heeft ondersteund, gaan we volgend jaar zeker nog mooiere tijden beleven".
