Wat een moeilijke dag leek te worden werd het ook maar niet op de manier zoals verwacht. ASO de organisatie heeft er de laatste jaren een handje van om de dag voor en na de rustdag zwaar, zeer zwaar te maken. We hebben het gemerkt aan het aantal starters op zondagmorgen, van het behoorlijk gedecimeerde startveld konden er voor special acht nog eens ruim tien deelnemers bij de auto's het racestuur aan de wilgen hangen. De verwachting was dat er nog veel zouden sneuvelen in het zand ten noorden van Copiapo.

Team AutoTrack.nl had al de nodige tegenvallers moeten incasseren maar de rustdag kwam precies op tijd. De monteurs hadden het zaterdag zwaar voor hun kiezen gekregen, die van de Mitsubishi L200 EVO III van Erik van Loon en Eric Verhoef waren zelfs tot 02.30 op zondagmorgen aan het sleutelen geweest. Maar zowel de 317 als de 337 stonden op zondagmorgen weer als nieuw aan de start van de achtste special die een pittige 472 km lang was. Tonnie en Wouter hebben de laatste specials de pech dat ze bij de start tussen de snelle trucks terechtkomen. Als u de beelden op Eurosport en RTL ziet kunt u zich voorstellen dat inhalen van zo'n mastodont geen makkie is. Buiten de sporen liggen dikke keien en grote gaten, daar wil je niet mee in aanraking komen. Je positie vasthouden is al een gevecht op zichzelf. Maar toen na 153 km een 40st doorkomst met ongeveer evenzoveel minuten achterstand op de leiders genoteerd werd wisten de volgers dat er wat gebeurd moest zijn. Naarmate de proef vorderde werden langzaam wat plaatsen gewonnen en toen de finish als 23e werd bereikt was de opluchting groot. Tonnie van Deijne vertelde het thuisfont dat na een kilometer of zestig op vrijwel topsnelheid de remschijf rechtsachter was geëxplodeerd waarna de velg uit elkaar klapte. "Veel geluk gehad", volgens Tonnie. Tel daar twee andere lekke banden bij op en een 23e plaats moet gezien woorden als een topprestatie.

Erik  van Loon en Eric Verhoef profiteerden optimaal van de vrijwel complete rebuild van hun nummer 337. Het werd een inhaalrace door de late binnenkomst van vrijdag. Na als 48 te zijn gestart werd de finish als 21ste bereikt, het linker knipper licht heeft vrijwel de gehele dag aan gestaan en ze zullen gek van het gepiep van de Sentinel zijn geworden. Een mooie sprong naar een dertigste plaats in het algemeen klassement werd er aan het einde van de dag genoteerd.

De DAF 543 van Paul Verheijden , Eimbert Timmermans en Peter van den Bosch ging als de spreekwoordelijke brandweer. Top doorkomsttijden tot het bandenaflaatsysteem wat problemen gaf. Nadat dit was  opgelost werd full speed opgestoomd naar de finish die op een fantastische veertiende plaats werd bereikt. Vanzelfsprekend doe je met zo'n uitslag goeie zaken in het algemeen klassement. De 543 staat daar dan ook trots op een negentiende plaats algemeen.