hier komt transparant png logootje!
Een plaatsje te midden van de deelnemers aan de Nissan 350 Z Challenge en een goede klassering in het Nederlands Kampioenschap voor Groep C auto's, naast de volle buit aan Compact M3 Cup punten. Dat was de doelstelling die Wouter Ploeg (Ede) en navigator Michiel van der Plas (Goor) zichzelf hadden gesteld voor de openingsronde van de Compact M3 Cup. Ploeg slaagde met zijn BMW Compact M3 glansrijk in zeer moeilijke omstandigheden in de zelf gestelde missie tijdens de Tank S Rally.
"Als er maar één Compact M3 Cup deelnemer aan de start staat, dan moet de competitie ergens anders gezocht worden", vond Wouter Ploeg voorafgaand aan de polderwedstrijd rondom Emmeloord. Hij vond de competitie in een vergelijk met de Nissan's en door zich in te schrijven voor het Nederlands Kampioenschap voor Groep C auto's. Dus kreeg de Tank S Rally een meervoudig doel voor de equipe van de Stichting Rallysport Gelderse Vallei. Uitrijden van de uiterst lastige rally die vooral op zaterdag gekenmerkt werd door zware regenval was daarvoor uiteraard een vereiste waarbij de bovenste helft van de startlijst voornamelijk door vierwiel aangedreven moderne World Rally Cars en snelle standaard Groep N auto's volgemaakt werd. En die waren in de natte omstandigheden uiteraard in het voordeel ten opzichte van Ploeg's Beierse achterwiel aandrijver.
Behoudens een verbogen schakelstang en een kapotte bougie gaf de BMW, die voortreffelijk onderhouden werd door de Reconsales Autosport mannen van Jan Nijhof, geen krimp. Ploeg en Van der Plas wisten ondanks hun hoge startnummer (56) mede daardoor goede resultaten te boeken op de uiterst verraderlijke dijkproeven rondom Kuinre en Kampen, die door de overvloedige regenval geen enkel foutje toelieten. Omdat de tweede dag van de Tank S Rally met 16 proeven verdeeld over een periode van maar liefst 13 uur erg lang is en een aanslag vormt op het concentratievermogen van de bemanning, werd besloten om halverwege de zaterdagmiddag, toen het in de omgeving van Kampen stortregende, de bereikte positie te consolideren. Ploeg genoot van het feit dat de strategie die in samenspraak met zijn navigator en Jan Nijhof werd uitgedokterd werkte: "Klopt, in de late middag en aan het begin van de avond hebben we bewust een tandje teruggenomen. Ook omdat je toch wat vermoeider wordt en juist dan te grote risico's moet vermijden. Die zou ik wel hebben moeten nemen om nog een paar plekken te stijgen. Op de lange industrieterreinproef ‘s avonds hebben we nog een keer alles uit de kast gehaald. Wat dat betreft hebben we samen met Jan Nijhof en zijn technische mensen de gezamenlijk gekozen strategie goed uitgevoerd."
Uiteindelijk kwamen Ploeg en Van der Plas na 20 loodzware proeven keurig volgens de doelstellingen op een 27e plaats in de algemene rangschikking, midden tussen de Nissan's en als derde in het Groep C kampioenschap met de volle buit aan Compact M3 Cup punten op zak over het finishpodium.
