Amper twee weken na de OVD Groep Rallysprint in Veenendaal stond afgelopen weekend de Tank S Rallysprint op het programma. In de aanloop naar dit evenement is de turbo van de Subaru Legacy RS nog eens goed bekeken, daarbij bleek dat er een pakking niet goed afdichtte, dit zorgde voor drukverlies naar de motor. Dit en andere kleine aanpassingen waren op tijd klaar om fris van start te gaan in de Tank S rally. Deze werd verreden rondom Emmeloord op zaterdag 20 maart. De dagen voor de rally heeft het team de weerberichten al angstvallig in de gaten gehouden, er stond regen op het programma. De wedstrijd zou verreden worden op twee keer drie verschillende proeven met totaal  54,16 kilometer klassementsproef, daartussen één service van 30 minuten.

Met startnummer 105 op de deur maakten Joost Kusters en Alex Eisenberg zich op voor de eerste boucle van drie proeven. De Xenon lampenbak werd meteen op de auto geïnstalleerd omdat er meteen in de schemering gestart zou worden. Tijdens de eerste proef merkte Joost meteen al dat de Legacy niet goed liep, de motor stotterde en mistte vermogen. Er werden dan ook meteen 15 kostbare seconden verloren wat resulteerde op een 5e tijd. Joost heeft op de verbindingsroute gekeken of er iets zichtbaars fout was onder de motorkap maar er werd niets gevonden. Helaas moesten de tweede en de derde proef ook met deze stotterende motor afgelegd worden. Op de tweede proef werd er een zesde en op de derde proef een zevende tijd neergezet. De achterstand op de nummer één was nu al 1 minuut en 14 seconden.

Tijdens de service zijn de monteurs op zoek gegaan naar de oorzaak van de stotterende motor, deze werd al snel gevonden, de bougies waren helemaal verkoold waardoor een goede ontsteking niet meer mogelijk was. We wisten dat de motor nog niet perfect afgesteld was maar we hadden niet verwacht dat dit tot deze problemen zou lijden, mede omdat het in de OVD Groep Rallysprint ook niet het geval was. Bij een boxermotor zoals bij de Legacy is het een hels karwei om de bougies te wisselen, daarom werd vanwege tijdsnood maar twee van de vier bougies vervangen.

Joost en Alex gingen op pad om de resterende drie proeven af te werken. Tijdens de vierde proef merkte Joost dat de motor iets beter oppakte maar het was nog verre van ideaal en er werd dan ook besloten om  geen risico’s te nemen. Er werd nu op finishen gereden en proberen om nog zoveel mogelijk punten voor het kampioenschap binnen te halen. Proef vier werd afgesloten met een zevende tijd. Tijdens proef vijf ging het iets beter waardoor er een vierde tijd op de kokken stond. Helaas kregen Joost en Alex op de laatste proef nog te maken met een slecht functionerende aanjager waardoor de hele ruit besloeg. Ze zagen niets meer en moesten alle zeilen bijzetten om heelhuids aan de finish te komen, met als gevolg slechts een elfde tijd.

Dit hield in dat Kusters Rallying uiteindelijk toch nog zesde geworden was en omdat niet iedereen ingeschreven heeft voor het rallysprint kampioenschap werd de equipe vijfde in de strijd om het kampioenschap. Er werd zelf nog een beker gewonnen omdat ze als eerste groep H gefinisht waren. Echter was niemand daar heel blij mee omdat er veel meer ingezeten had.

De dag na de rally heeft het serviceteam al hard gewerkt, de motor staat al bijna klaar op de Dyno; de versnellingsbak is al helemaal uit elkaar gehaald net zoals met het achter differentieel het geval is. Voor de volgende rally mag niets meer tot het toeval overgelaten worden en zal de Legacy beduidend meer vermogen moeten gaan leveren.

Deze rally zal plaatsvinden op zaterdag 1 mei in Sullingen (Duitsland), daar zal speciaal voor de Knaf een rallysprint georganiseerd worden met de naam Rallye Sullinger Land. Het belooft nu al een gezellig weekend te worden met veel Nederlandse rijders.

Voor die tijd hebben we nog een promotionele activiteit namelijk de Oost Brabant Rit, dit is een tourtocht welke dit jaar voor de 48e keer gehouden word. Er staan jaarlijks meer dan 100 auto’s aan de start. Er zijn veel oldtimers die de rit rijden en daardoor is de rit ook een leuk spektakel voor de toeschouwers. De rit wordt georganiseerd door de Auto Sport Club Boxmeer en wij zullen daar de Subaru Legacy RS tentoonstellen voor het publiek. Meer informatie over de Oost Brabant Rit kunt u vinden op www.ascboxmeer.nl.

Daarnaast vind u over Kusters Rallying meer info op kustersrallying.hyves.nl en binnenkort op de nieuwe website.