hier komt transparant png logootje!
In de Citroën Racing Trophy Benelux staat er geen maat op Hans Weijs Jr. Het lijkt er op dat alleen mechanische pech de KNAF Talent First rijder af kan houden van winst. Na twee indrukwekkende zeges in de Rally van Haspengouw en de Tank S Rally kwam de hattrick er afgelopen weekeinde tijdens de Rallye de Wallonie niet. Een gebroken aandrijfas op de openingsproef van de slotdag gooide roet in het eten.
"We hebben geknokt voor de positie van snelste tweewiel aangedreven auto. Dat leverde een prachtige strijd op met Jan de Winkel. Jan maakte jammer genoeg zaterdag al een foutje. En bij ons brak op de eerste proef van de zondag een aandrijfas. Jammer want we waren absoluut de snelste, maar daar koop je niks voor", vatte Hans Weijs Jr de Rallye de Wallonie rondom Namen in een notendop samen.
Tot en met de laatste klassementsproef van de zaterdag was de Belgische klassieker, die begon op vrijdagavond met een showproef op de Citadel van Namen, probleemloos verlopen. "Buiten twee lekke banden en als gevolg daarvan een klein uitstapje konden we een goede wedstrijd rijden. Nergens over de limiet, wel er kort tegenaan. Alles paste eigenlijk", vond Hans Weijs Jr. De concurrentie in de Citroën Racing Trophy kon alleen maar volgen. De grootste tegenstand kwam overigens niet, zoals verwacht, van de snelle Xavier Baugnet, maar van David Croes. Baugnet moest op zaterdag zijn C2 al vlug aan de kant zetten met motorproblemen. Omdat Croes op een respectabele achterstand van meer dan een minuut stond, richtten Weijs en Degandt hun pijlen op landgenoot Jan de Winkel en diens krachtigere Renault Clio R3. Het adembenemende gevecht eindigde op de twaalfde klassementsproef toen De Winkel zijn auto beschadigde en niet meer verder kon. Aan het einde van de enerverende zaterdag stond de kleine C2 R2 MAX van Weijs en Degandt als snelste tweewiel aandrijver op een voortreffelijke 18e plaats algemeen in het ijzersterke veld dat in Franstalig België aan de start stond.
Het team van Hans Weijs Motorsport maakte zich vervolgens op voor de slotdag met negen klassementsproeven die in het teken van consolideren van de leiding zouden staan. Het kwam er niet van. Al op de eerste klassementsproef van de zondag, Mahonne, brak in de wielnaaf van de C2 R2 MAX de aandrijfas af. Einde wedstrijd, geen punten voor de Citroën Racing Trophy en geen klassering als snelste tweewiel aangedreven auto. "Vlak voor het einde van de eerste ronde op de klassementsproef, brak de aandrijfas af. Ik ben meteen van de proef gereden om te kijken of we wat konden repareren. Maar dat bleek niet het geval. Jammer, maar dat is de keerzijde van een mechanische sport", vond Hans Weijs Jr eenmaal weer terug op het serviceterrein.
