Hellendoorn Rally ook voor 350Z's een pittige kluif
13-09-2010
20:31
De lange zomerstop is jaarlijks een heerlijke tijd om nieuwe energie te absorberen en om nog heel even terug te kijken op wat er voor die jaarlijkse pauze gebeurd is. Dan mag de blik definitief richting wat komen gaat want dat is per slot van rekening het slot van het rallykampioenschap en dus ook de 350Z Challenge, de merken-cup voor de snelle, maar door het gebruik van bio-brandstof, zeer schone Nissan 350Z.
Naast bijkomen zijn de voorbije twee maanden tussen de Exotic Green Rally en de Hellendoornrally gebruikt om mens en machine weer na te lopen en waar nodig te verbeteren. Voor sommigen betekende dat een tripje naar een evenement of een andere wedstrijd waardoor een band met de auto behouden bleef. Zowel Bavaria City Racing als de Amsterdam Rallysprint kregen bezoek van een aantal rijders die in beide gevallen niet alleen het publiek wisten te vermaken, ook het eigen ritme werd weer op peil gebracht, de Hellendoornse klassieker is tenslotte geen sinecure, hij behoort al jaren tot de grote drie van ons land en is qua parkoers zeer technisch en er moet hard worden gewerkt.
Antoine Biesheuvel De leider in het kampioenschap (65 pnt) is er samen met navigator William de Graaf alles aan gelegen de voorsprong te behouden waardoor beiden met de beste kaarten in handen richting een finale met als kroon de titel kunnen. “Natuurlijk hebben we er weer zin in,” vertelt Biesheuvel. “We zijn nu erg druk bezig om toch ook een sequentiële versnellingsbak te monteren. Dus Hellendoorn zal het even wennen worden.” Voor hem loert ook een ander dilemma: “Ik heb Hellendoorn nog nooit gereden,” bekent de Nieuwendijker
Robin Klippel De verrassend als tweede (41 pnt) geplaatste Robin Klippel is niet de snelste in het veld maar heeft door constant te rijden veel punten verzameld. Ook hij zal er hard aan moeten trekken om de aansluiting met welke kop dan ook niet te verliezen. “Hellendoorn is een mooie rally, er zit alleen best veel onverhard in en daarom hoop ik dat ik daar niet te veel tijd op zal laten liggen. Tijdens de Exotic Green Rally hadden we op de lange proef de Hel, kleine probleempjes met de remmen. Deze remmen zijn nu vervangen door grotere exemplaren,” laat de jongste van de twee broers weten.
Theo van den Berg Voor de doorgewinterde rijder uit het Brabantse Rijswijk (34 punten) loopt het seizoen tot nu toe niet zoals hij verwacht had. Door pech en door kleine problemen werden maar genoeg punten verzameld voor een vierde plaats in de Challenge en terugkijkend naar de Hellendoornse wedstrijd vorig jaar, wil van den Berg geen genoegen nemen met de toen behaalde tweede plaats.
Om toch over meer ritme ten tijde van de komende wedstrijd te beschikken plande Theo twee extra’s in de vorm van Bavaria City Racing en de Rallypro Amsterdam Rallysprint. De laatste betrof een serieuze wedstrijd die door hem prompt op z’n naam geschreven werd.
Dirk Garvelink Ook Garvelink, camping-eigenaar in Bladel, is ook niet tevreden over het verloop van zijn seizoen tot nu toe. De teleurstelling is te proeven via z’n woorden: “Tja wat valt er te vertellen, na het uitvallen met een gebroken aandrijfas tijdens de Exotic Green Rally is er eigenlijk niet zo veel. We hebben assen uit Amerika laten komen die het vermogen wel aan kunnen (hoop ik). Anton (van Limpt) en z’n broer Hans hebben in Amsterdam gereden om toch nog even het elektronische schakel systeem van de 350 te testen voor we het in productie gaan nemen,” meldt hij in inmiddels opgewekte toon. “We hopen zo echt een keer met een mooie strijd en zonder problemen aan de finish te komen.”
Garvelink en van Limpt hebben ook meegereden tijdens Bavaria City Racing, de plek waar overigens meer Nissan’s op het parkoers te zien waren. Ook Bas Koeten Racing, Rene Walraven en de eerder genoemde Theo van den Berg vermaakten het publiek tijdens het door Bavaria gesponsorde evenement. TV-presentator Rob Kamphues klom voor de gelegenheid achter het stuur van de wit/groene 350Z FlexFuel van Bas Koeten Racing. Op YouTube zijn vele filmpjes te vinden met de 350Z in de hoofdrol. In navolging van het optreden van coureur Gaby Uljee (vriendin van Tim Coronel) in de BioMCN Nissan 350Z FlexFuel in Etten-Leur zijn begin augustus foto- en filmopnames gemaakt door het damesblad VIVA. Later dit jaar zal de Nissan 350Z een hoofdrol spelen in de eerste iPAD versie van VIVA.
Rene Walraven Nemen we in ogenschouw dat de in de tussenstand als vijfde geplaatste Rene Walraven tot nu toe een ongelijke strijd vocht dan tellen z’n prestaties eigenlijk dubbel. Walraven’s wagen deed het heel lang zonder een aanpassing voor meer vermogen, had er niets anders onder zitten dan standaard schokbrekers en reed rond met de originele overbrengingsverhoudingen in de versnellingsbak. Nu de wagen sinds de Amsterdam Rallysprint deels aangepast is aan de overige cup-bolides is Rene nog positiever over de resterende wedstrijden van het kampioenschap. Ook de samenwerking met z’n nieuwe navigator verloopt boven verwachting zodat met optimisme naar de komende Hellendoornrally uit gekeken wordt.
Dick Bloemendaal De ongewild in de tussenstand als laatste genoteerde Dick Bloemendaal, die met de in het oranje/blauw gesierde 350Z de kleuren van het Zwolse Deltion College verdedigt, kent de aankomende wedstrijd en rijdt er graag. “Zo lang als deze wordt georganiseerd is het de rally waar ik altijd het meest naar uit kijk,” vertelt hij glimlachend. “Natuurlijk omdat hij rond mijn woonplaats Rijssen afspeelt en ik bekend ben met veel van de prachtige klassementsproeven. Jammer trouwens dat bepaalde proeven er dit jaar niet in zitten, twee totaal verschillende proeven pal achter elkaar gereden vergt veel aanpassingsvermogen van de rijder en dat is altijd een uitdaging. De hele sfeer rond de rally is ook uniek en om te mogen rijden voor zoveel publiek geeft een extra kick,” aldus Bloemendaal die er in het verleden zeer succesvol was.
Dit jaar zit dat eindresultaat er niet in, daarvoor hebben we al teveel tegenslag gehad. Wel gaan we er nog even goed voor zitten om een poging te doen vooraan in het veld te eindigen. Ik kijk er echt weer naar uit om samen met Arjan te kunnen rijden en zie dit dan ook als goede basis om samen met het goed georganiseerde Deltion team en de meer dan 700 gasten prachtige dagen te mogen beleven,” concludeert hij tot slot.
Arjan Wissink Lang stond Bloemendaals navigator Arjan Wissink buiten spel vanwege een nekhernia maar in Hellendoorn is het tweetal herenigd. “Ik ben blij dat dat juist bij deze wedstrijd kan, het is toch onze thuiswedstrijd,” mijmert Wissink. “Ik ben in Holten opgegroeid en heb er 30 jaar gewoond, daarom ken ik de omgeving goed. Als jochie van 10 ging ik al kijken, de wedstrijd was mijn eerste kennismaking met de sport. Afgelopen jaren hebben Dick en ik goed gescoord in Hellendoorn met de BMW Compact, we zullen ons best doen opnieuw een goed resultaat neer te zetten.”
Gastrijders Bas Koeten/GUTTS/BioMCN FlexFuel 350Z De met 40 punten als derde geplaatste Kevin Abbring en de met 20 punten als zevende geplaatste Timo van der Marel hebben hun score te danken aan het feit dat ze als gastrijder van start mochten in de door Bas Koeten, GUTTS en BioMCN ter beschikking gestelde 350Z, de wagen die de cup kennis liet maken met de biobrandstof waarop de hele Challenge nu rondrijdt.
Kevin was in de vorige editie van de Hellendoornrally samen met Mark van den Brand zeer succesvol: Al op de vrijdagavond proeven liet Abbring in het donker zien dat hij een echt talent is. Snel en strak reed hij de Nissan 350Z FlexFuel van BioMCN/Bas Koeten Racing/GUTTS naar de eerste plaats binnen de 350Z klasse in het tussenklassement. Op zaterdag volgde op de overige 12 proeven nog een staaltje sterk stuurwerk van het tweetal: na een paar kostbare probleempjes en veel tijdverlies wisten ze alsnog als derde de eindstreep te bereiken.
Comeback Stig Andervang Voor de Hellendoornrally kreeg BioMCN/GUTTS/Bas Koeten Racing weer een prachtige aas in het vizier: niemand minder dan de rallylegende Stig Andervang zal in Hellendoorn z’n comeback maken als gastrijder in de FlexFuel 350Z. Samen met de al even begenadigde navigator Andre Schoonenwolf zal hij ten strijde trekken in de bekende groen/witte 350Z.
Stig Andervang dankt zijn bekendheid zeker aan de tijd die hij in ons land spendeerde in de fameuze Ford RS200, de laatste echte mastodont uit het Groep B tijdperk. Deze RS200 kwam destijds door toedoen van Ford PR manager Jan Hoberg en navigator André Schoonenwolf in 1986 ook aan de start in het Nederlands Rallykampioenschap met naast Andervang, Anja Lieuwma in de bijrijdersstoel. Het werd een succesvol jaar want het Ford team werd kampioen. In dat zelfde jaar stonden Andervang en Schoonenwolf ook nog aan de start van de Himalaya Rally.
Algemene informatie Hellendoornrally 2010: Totale lengte van de rally: ca. 425 km. Aantal klassementsproeven: 16. Totale lengte klassementsproeven: ca. 165 km. Aantal etappes: 2. Wegdek van de klassementsproeven: 75 % verhard.
Vrijdag 17 september 19.01 uur Start van de rally, Manege ‟t Oale Spoor. 22.58 uur Finish van de 1e etappe, Manege ‟t Oale Spoor.
Zaterdag 18 september 08.01 uur Start 2e etappe, Manege ‟t Oale Spoor 18.45 uur Finish 1e deelnemer, Manege ‟t Oale Spoor 22.00 uur Prijsuitreiking, Rally Headquarters
Meer informatie over de 350Z Challenge is te vinden via de website op www.350zchallenge.nl
Biesheuvel Autosport Rijksweg 37 4255 GE Nieuwendijk T: 0183-403400
