Enerverende Hellendoorn Rally voor Wevers Sport equipes
20-09-2010
21:01
MARKELO – De Schutte Informatisering Hellendoorn Rally moest het voor het eerst in vijftien jaar doen zonder dat Erik Wevers aan het vertrek stond. Maar hij had desondanks werk genoeg om samen met zijn medewerkers de vier door Wevers Sport ondersteunde equipes door de loodzware en enerverende rally te loodsen. De leider in het Rallyclinic Dutch Open, Erik van Loon, was uiteindelijk de best geklasseerde equipe met een zevende plaats. Eric Bolhaar wist zich naar een 10e stek te knokken terwijl Patrick Veenhuizen twee dagen lang met zichzelf en de Skoda Fabia knokte. Gert Huzink zag het finishpodium helaas niet.
De Hellendoorn Rally van 2010 zal de boeken in gaan als een rally waarbij de bandenkeuze van cruciaal belang was door het wisselvallige weer en de zachte onverharde stukken. Voor de servicemonteurs van Wevers Sport begon de rally echter al voor de start hectisch toen de Skoda Fabia WRC van Eric Bolhaar en Nijverdaller Gert Kamphuis op weg naar het startpodium dienst weigerde. Gelukkig kon het euvel gevonden worden en ook verholpen, maar voor Bolhaar betekende dat een alles behalve goede start. “We waren op de minuut af op tijd in de manege voor de start”, klonk Bolhaar halverwege de zaterdag opgelucht. Ondanks de tegenslag leverde hij een goede wedstrijd af waarin hij op wist te klimmen naar een tiende plaats.
Het duo Patrick Veenhuizen en Pierre Krieger moest ervaren dat de ene wedstrijd de andere niet is. Na een verrassend optreden in Amsterdam met de Skoda Fabia WRC, maakten zij de nodige spannende momenten mee tijdens de Hellendoorn Rally. “Het loopt voor geen meter. Ik heb al van alles meegemaakt. Nu merk ik dat het aankomt op wedstrijdritme en vertrouwen. Dat heb ik momenteel beide niet. Ik ben te twijfelachtig in de auto. Het ligt dus niet aan de auto, want die is top voor elkaar”, verzuchtte ‘the Iceman’ voor de slotproef. Hij finishte op een 27e plaats.
Gert Huzink en Michiel Poel kenden eveneens een enerverende wedstrijd die eindigde op de slotproef met een warm gelopen motor van de Subaru Impreza WRC. Na foutieve bandenkeuzes op de openingsavond en de eerste proeven van de zaterdag, kwam het duo vanaf de negende klassementsproef in een ritme dat hen naar een vierde plaats voerde. Het rulle onverharde parcours tijdens de slotproef had gezorgd voor een verstopping van de koeling van de auto. Einde wedstrijd uit voorzorg voor Huzink en Poel op een paar kilometer van het finishpodium.
Erik van Loon en Harmen Scholtalbers verdedigden de leiding in het Rallyclinic Dutch Open, al konden zij niet tevreden zijn over het verloop van de wedstrijd. Van Loon werd tot tweemaal toe, buiten zijn schuld, verrast door de extreem gladde omstandigheden en vocht als een leeuw om de verloren tijd keer op keer weer in te halen. Hij strandde op een zevende plaats, maar wel met de wetenschap dat hij nog steeds de leiding in het kampioenschap bezit met nog twee wedstrijden te gaan.
