Laatste wedstrijd 350Z Challenge moet winnaar opleveren
03-11-2010
08:46
Na 11 maanden en zes wedstrijden komt ook de 2010 editie van de 350Z Challenge tijdens de Conrad Euregiorally met een winnaar. De laatste ontmoeting zal opnieuw gepaard gaan met hevig wapengekletter omdat alle equipes nog één keer hun beste beentje voor zullen zetten.
Na zes van de zeven wedstrijden is de stand in de 350Z Challenge zodanig dat Antoine Biesheuvel leidt met 80 punten, gevolgd door Erwin Klippel die met 65 punten de tweede plaats bezet. Beide kemphanen kunnen kampioen worden maar wie die strijd uiteindelijk gaat winnen zal zich eerst als beste moeten manifesteren op de 14 klassementsproeven van de Twentse klassieker.
Antoine Biesheuvel Vanuit een regenachtig Engeland kijkt de dit jaar debuterende Antoine Biesheuvel met gemengde gevoelens naar de wedstrijd. “Het is tenslotte voor ons de tweede poging om als kampioen af te sluiten,” vertelt hij. “Helaas maken wij geen kans meer op de bijrijders titel of alles moet wel heel raar lopen. Doordat meerdere rijders helaas niet aan de start van de rally staan maar de sprint verkiezen wordt het toch nog spannend voor het kampioenschap,” legt Biesheuvel die weet waar z’n kansen liggen, uit. “Hoe we winnen kunnen? Ik moet uitrijden, en als ik uitval mag Klippel niet bij de 1e twee eindigen,” rekent hij snel voor. De auto is goed nagekeken en heeft twee nieuwe aandrijfassen gekregen, onmisbare onderdelen die in België als spreekwoordelijke luciferhoutjes afbraken. Antoine is zorgvuldig geweest. “Ook de koppeling was niet helemaal 100% en is gelijk vervangen door een compleet nieuwe set. De proeven in Twente zijn altijd glad dus wordt het met verstand rijden. Op naar Hengelo zal ik zeggen en hopen op een goede afloop,” aldus Biesheuvel.
Erwin Klippel Roosendaaler Erwin Klippel staat door de betrouwbaarheid van z’n materiaal verrassend tweede in het kampioenschap. Hij is voorzichtig in enige voorspelling omtrent de wedstrijd dit weekeinde. “Het zal een lastige wedstrijd voor ons worden: als we uitvallen worden we 3e in het kampioenschap, daarom zullen we behoudend rijden om die tweede plek vast te houden,” laat hij voorzichtig weten. “Deze rally heb ik alleen vorig jaar nog maar gereden en toen vond ik het al erg lastig met die natte, vettige wegen. Ik hoop daarom ook dat het droog zal zijn. De auto is weer gerepareerd na de aanvaring met de betonnen blok in België.
Dirk Garvelink Dit seizoen werden de goede bedoelingen van Brabander Dirk Garvelink nog niet verzilverd desondanks bezet hij een vierde plaats in het kampioenschap. Alleen de laatste wedstrijd in België kende voor hem een glansrijk einde toe hij met een derde plaats naar huis mocht. Ook hij heeft wederom veel tijd gestoken in het prepareren van het materiaal. “Auto en de mannekes zijn er klaar voor,” klinkt het vanuit het hoofdkwartier in Bladel. “We zijn zo vlak voor de start nog even druk met de elektronica van het schakelsysteem maar dat zal wel goed komen,“ legt Dirk uit. Ook hij ziet mogelijkheden voor de Twentse rally. “We willen de positieve lijn van België graag doorzetten.”
Dick Bloemendaal Het Zwolse Deltion College heeft als opleidingsinstituut een hechte band met werkgever het Ministerie van Defensie. En bij een kweekvijver die het voor de leerlingen creëert hoort een passend oefenproject en dat heeft men neergezet in de vorm van een rallyteam met o.a. een Nissan 350Z.
Voorman Dick Bloemendaal mag de laatste schakel in het team zijn, hij is wel de belangrijkste en dat weet hij gelukkig maar al te goed. Voor hem heeft die laatste wedstrijd dan ook een significante betekenis. Bloemendaal: “De laatste wedstrijd willen we graag in stijl afsluiten door voorin proberen te eindigen. Het blijft echter een mechanische sport en er kan dus altijd wat gebeuren.” Bloemendaal kan putten uit een niet onbelangrijke hoeveelheid ervaring. “Niet alleen de techniek kan roet in het eten gooien maar ook de altijd verraderlijk gladde proeven rond Hengelo zijn vaak scherprechter. Toch hebben we na de goede resultaten in de Hellendoorn Rally, maar zeker ook in de East Belgian Rally goede vooruitzichten ook in deze thuiswedstrijd behoorlijk te scoren. Er komt, gezien de behoorlijk lange rechte stukken, veel aan op een goede remtechniek. Gas geven is niet zo moeilijk, maar op het juiste moment remmen wel. Door het hoge gewicht van de Nissan is dit nog een tandje extra moeilijker, maar hierin ligt dan ook weer de uitdaging zullen we maar zeggen. Door mijn afwezigheid tijdens één van de rally’s en twee keer een uitval, zit een echte topklassering er in het kampioenschap helaas voor mij niet meer in, maar mijn co-piloot Arjan staat wel aan kop bij de navigatoren. Dat willen we natuurlijk graag zo houden.”
Lachend besluit Bloemendaal z’n uitleg, lol is tenslotte ook een belangrijke factor. “In ieder geval hebben we er erg veel zin in en vinden het jammer dat het al weer de laatste wedstrijd van het seizoen is. Een seizoen dat ook heel bijzonder voor ons is, omdat we jaren zelf hebben moeten sleutelen en organiseren en nu konden instappen in een prachtige auto, die perfect geprepareerd is door het team van het Deltion College en we mogen rijden in een goed georganiseerde Challenge. Wat wil je als equipe nog meer ? Ja, nog een eerste plaats behalen zou mooi passen in dit plaatje. We zullen ons best doen dit komend weekend waar te maken,” aldus Bloemendaal.
Dit jaar bestaat de Conrad Euregiorally uit een parkoers dat verdeelt over twee etappes, zaterdag en zondag, 370 kilometer lang is. De daarin gehuisveste 160 kilometer op snelheid zijn verdeeld over 14 klassementsproeven. De wedstrijd begint op zaterdag om 14.51 uur op het Thales parkeerterrein te Hengelo met de start van de eerste deelnemer die rond 20.00 uur weer terug verwacht wordt. Op zondag start men om 10.38 uur voor het tweede en laatste gedeelte waarna rond 16.16 uur de winnaar voor de champagne terug verwacht wordt op het podium.
Twente Rallysprint Naast de rally zal ook de rallysprint een spannende aangelegenheid worden daar twee 350Z equipes in hebben geschreven voor deze buiten het kampioenschap vallende short rally. René Walraven is blij dat hij er samen met zijn vriendin aan kan treden. “Gelukkig zijn we weer aanwezig in Twente. Ik rij samen met mijn vriendin Martine vd Berg (geen familie van; hahah) en we doen dat om ervoor te zorgen dat zij een nieuwe licentie aan kan vragen,” legt René uit. “Ik had anders graag de rally gereden want die is echt leuk met dat natte en die gladdigheid. Maar we gaan ons uiterste best doen om wel de tijden te evenaren die de 350Z's in de rally rijden. In theorie moet dat kunnen ik heb er nu ook alles op en aan zitten zonder sequentiële versnellingsbak. Maar naar mijn idee brengt dat niet zoveel. Het zal eerst even wennen worden met de nieuwe grote remmen en we gaan proberen om er een mooi spektakel van te maken.
Naast de zwarte bolide van Walraven zal ook de blauwe Informatique wagen van Theo vd Berg aan de start van de sprint staan. Achter het stuur verschijnt Theo’s vast mekanieker John Bogers die al eerder bewezen heeft een aardig potje te kunnen sturen, iets dat ook René weet. “We gaan er echt voor zitten om hem daar voor te blijven,” aldus Walraven. “En dan kunnen we de auto aankleden voor volgend jaar. Dan gaan we er in het nieuwe seizoen weer met frisse moed tegenaan,” concludeert de man uit Ter Apel.
Grote afwezige is de groene wagen van BioMCN/GUTTS/Bas Koeten, de auto die het afgelopen jaar door enkele prominenten over de proeven is gejaagd. Komend weekeinde is de wagen onderweg naar het Amerikaanse Los Angeles alwaar rijder Kevin Abbring er als gast op zal treden tijden de Ken Block Invitational.
Tussenstand na zes wedstrijden - navigatoren: 1. WISSINK 49; 2. KLIPPEL 48; 3. DE GEUS 43; 4. VAN LIMPT 41; 5. DE GRAAF 37; SPOELSTRA 37; 6. STRUIJS 34; 7. RABBERING 20; GOOSSENS 20; VD BRAND 20; SCHOONENWOLF 20; DETHIER 20; 12.VAN ELVEN 17
Startnummers der deelnemers: Rally: #26 Antoine Biesheuvel/William de Graaf #27 Dirk Garvelink/Anton Limpt #28 Erwin Klippel/Robin Klippel #29 Dick Bloemendaal/Arjan Wissink Rallysprint #119 René Walraven/Martine van den Berg #120 John Bogers/Aaldert Aaltink
