Piepers en De Wild sneeuwen de Rallye de Monte Carlo uit
24-01-2011
00:07
DUIVEN – De droom van de deelname aan de illustere Rallye de Monte Carlo werd voor Marcel Piepers (Duiven) en Erik de Wild (Dalfsen) ruw verstoord. Na de zevende van dertien klassementsproeven was het over, uit en sluiten. De oorzaak voor het voortijdige einde van de droom was geen mechanische pech, maar een gevolg van de weersomstandigheden die ook toppers als Petter Solberg en Juho Hanninen parten speelden.
Na een voorzichtige start op de eerste klassementsproef van woensdag rukte de Honda Civic Type-R R3 van Piepers en De Wild gedurende de dag gestaag op naar een zeer verdienstelijke 34e plaats. “De eerste klassementsproef zagen we er een aantal auto’s naast liggen”, vertelt Marcel Piepers het relaas van de openingsdag. “Op zich hadden we ondanks de gebrekkige terreinkennis de snelheid er goed in. We hoorden alleen maar complimenten. Volgens de geleerden en locale rijders moet je een keer of drie de Monte gereden hebben om echt hard te kunnen gaan.”
De samenwerking tussen equipe, de ice-crew bestaande uit Marcel Poublon en Carina van Westen en de vliegende postbodes Robert Fasshauer en Laurent Cecillon verliep voorbeeldig. “Als je gaat met het doel om bij de beste zestig te staan en het lukt je om de top dertig in het vizier te krijgen dan doen je het gewoon goed. We wilden de strijd met de locale rijders niet eens aangaan, maar we zaten er wel voor”, aldus navigator Erik de Wild. Een lekke band op de vijfde klassementsproef, de eerste van de tweede dag, wierp het duo echter terug. Na zes klassementsproeven werd de service bereikt op een 54e plaats.
Tijdens de service in Valence werd besloten de bandenstrategie van het Skoda fabrieksteam en van Petter Solberg over te nemen. Een foute keuze zo bleek later. Toen de Honda in de tijdcontrole van de service uit stond kwamen alarmerende berichten van de finish van de zevende proef. “Robert en Laurent belden vanaf de finish dat het sneeuwde. We konden echter niets meer. De auto stond op intermediates en we hadden twee regenbanden achterin liggen”, aldus Marcel Piepers. De rit over de klassementsproef werd een helletocht. De vast gereden sneeuw veranderde in ijs en de Honda viel stil vanwege een gebrek aan tractie in een hairpin. “We hebben van alles geprobeerd om de auto weer op gang te krijgen. Uiteindelijk hebben we de finish van de proef gehaald, maar we hadden dik een kwartier verspeeld”, verteld Erik de Wild.
De tijd om de volgende proef te bereiken was bijzonder kort en de weg er naar toe was nog gladder dan het ijs in het Heerenveense Thialf stadion. Met een snelheid van nog geen 10 km per uur gleed de Honda op de verbinding zijwaarts van de baan. Met veel moeite slaagden Piepers en de Wild, geholpen door Robert Fasshauer, Laurent Cecillon en publiek dat stopte, er in de auto weer op de weg te krijgen. “We wisten op dat moment al dat we buiten de tijd waren en dus hebben we de alternatieve route naar het servicepark genomen. Bovendien was het door de foute bandenkeuze niet te doen om de achtste proef op een verantwoorde manier te rijden. Heel jammer, maar het was wel een ervaring die ik voor geen goud had willen missen. Dit is er een voor in het bejaardenhuis later”, besluit Marcel Piepers zijn relaas.
