Tank S Rally vormt de aftrap van het Open Nederlands Rallykampioenschap nie
17-03-2011
22:58
Morgenavond om 19.01 uur gaat op De Deel in hartje Emmeloord de Tank S Rally van start, de eerste echte rally van het seizoen. Kwaliteit heeft duidelijk de overhand op kwantiteit want al is het deelnemersveld wat aan de magere kant, met 6 dikke World Rally Cars valt er genoeg te genieten. Opvallend is overigens dat de betreffende zes bestuurders tot nu toe de enigen zijn die zich hebben ingeschreven voor het Open Nederlands Rallykampioenschap.
Met startnummer 1 komen Bert de Jong en Ton Hillen aan de start. Deze succescombinatie streek in 1995 en ’96 al de toenmalige INRK-titel op, waarna de Brabantse ondernemer De Jong wegens zakelijke verplichtingen tijdelijk uitstapte. In 2009 werd een bescheiden come-back gemaakt, waarbij de ingewikkelde WRC-techniek in eerste instantie een hele kluif bleek te zijn. Vorig jaar volgde er met dezelfde Mitsubishi WRC05 uit de ATM-stal van Mark van Eldik een heel seizoen en dit jaar gaat de equipe als topfavoriet van start. Gert Huzink heeft in de persoon van de Belg Erwin Mombaerts een internationaal ervaren co-piloot gevonden en dat feit, in combinatie met een door Wevers Sport helemaal opnieuw opgebouwde Subaru Impreza WRC S12, maakt ook startnummer 2 tot grote kanshebber. René Kuipers behoort zo langzamerhand tot de vaste kern, helemaal sinds hij in 2007 in de Euregiorally zijn eerste overwinning behaalde. Geassisteerd door Annemiek Hulzebosch en ‘bewapend’ met een, door het Ferm Tools Ipatec rallyteam ingezette, state-of-the-art Subaru Impreza WRC S14 zou de vader van WK rallycoureur Dennis Kuipers wel eens voor een verrassing kunnen zorgen. Maar vlak ook Eric Bolhaar niet uit. Weliswaar is zijn Skoda Fabia WRC er eentje van een wat oudere generatie maar de, door de Koninklijke Landmacht ondersteunde, Nijkerker maakt met zijn gedrevenheid een hoop goed, daarbij zeker geholpen door zijn ervaren navigator Gert Kamphuis. Met nummer 5 op de auto is Jeroen Swaanen tot nu toe de grootste verrassing op de deelnemerslijst. Eind vorig jaar stapte hij van de ‘showroom’ Groep N-klasse over naar een wat oudere Subaru Impreza WRC S9 om terrein te verkennen, wat onder andere resulteerde in een fraaie derde plaats in de Exotic Green Rally. Die overstap beviel dus zo goed dat hij voor de Tank S de hypermoderne Subaru Impreza WRC S14 van Mark van Eldik heeft gehuurd. Swaanen, geassisteerd door de Belg Robin Buysmans, zou daarmee wel eens een konijn uit de hoge hoed kunnen toveren. En als zesde heeft good-old Henk Vossen zich voor het ONRK ingeschreven. De 65-jarige Limburgse ondernemer wordt als vanouds bijgestaan door co-piloot Johan Findhammer en rijdt met veruit de oudste van de zes WRC’s, een uit 2002 daterende Mitsubishi WRC02. Geen wonderauto maar met ervaring kun je ook ver komen, zo bewees Vossen al eerder.
De standaard Groep N-klasse is dit jaar danig door elkaar geschud. Met ingang van dit jaar ontbreekt titelverdediger Nelis Verkooijen op het appèl, evenals Hans Stacey, Timo van der Marel, Erik Moree en Ferdi Biesheuvel. Maar met elf N4’s, op één na allemaal Mitsubishi’s Evo, mag er flinke strijd worden verwacht. Op basis van ervaring en resultaten uit het verleden lijken Tonnie van Deijne, Marcel van Leeuwen, Adwin Hoondert en Marcel van Iersel de grootste favorieten, met een outsidersrol voor Bob de Jong, de zoon van Bert de Jong.
Het Open Nederlands Rallykampioenschap is dit jaar op een wat andere leest geschoeid. Er staan 8 wedstrijden op het menu, waarvan twee in april in België. Wie kampioen wil worden zal toch wel bij iedere rally moeten komen opdraven, aangezien alle rondes voor de stand meetellen. Een slippertje of gewoon technische malheur kan dan al gauw roet in het kampioenschapseten gooien. Het Nationaal Nederlands Rallykampioenschap, waarvoor tot nu toe 8 inschrijvingen zijn genoteerd, bestaat uit 7 rondes, allemaal in eigen land te rijden. De puntentelling verloopt als volgt: 100 voor de winnaar, 80 voor de runner-up, en vervolgens aflopend 65, 55, 45, 35, 30, 25, 20, 18, 16 enz.
Informatie Tank S Rally 2011
De eerste 12 van in totaal 42 deelnemers 1. Bert de Jong/Ton Hillen - Mitsubishi WRC05 (A8) 2. Gert Huzink/Erwin Mombaerts (Bel) - Subaru Impreza WRC S12 (A8) 3. René Kuipers/Annemieke Hulzebosch - Subaru Impreza WRC S14 (A8) 4. Eric Bolhaar/Gert Kamphuis - Skoda Fabia WRC '06 (A8) 5. Jeroen Swaanen/Robin Buysmans (Bel) Subaru WRC S14 (A8) 6. Henk Vossen/Johan Findhammer - Mitsubishi WRC02 (A8) 7. Bob de Jong/Kees Hagman - Mitsubishi Evo VIII (N4) 8. Tonnie van Deijne/Jac Gillis - Mitsubishi Evo X (N4) 10. Ad Smits/Arie Boertje - Ford Escort Cosworth (HA16) 11. Marcel van Leeuwen/Annette Vogelenzang-de Jong - Mitsubishi Evo IX (N4) 12. Adwin Hoondert/Ruud Koole - Mitsubishi Evo X (N4) 14. Faron van Lieshout/Jurgen van Driel - Mitsubishi Evo X (N4)
Algemene gegevens - 18 en 19 maart 2011 - start en finish bij Hotel Restaurant ’t Voorhuys op De Deel in het centrum van Emmeloord - centraal servicepark op De Deel in het centrum van Emmeloord - 540 km, met 20 klassementsproeven (kp’s) over 152,94 km (100% verhard) - publieksinformatiepakketten zijn o.a. te koop in Hotel Restaurant ’t Voorhuys in Emmeloord en bij de Tank S benzinestations in de regio - internetsite van de rally: www.tanksrally.nl - internetsite voor nieuws over het Open Nederlands Rallykampioenschap: www.knaf.nl/rally.aspx
Tijdschema Vrijdag 18 maart 2011 19.01 uur Start (podium, De Deel, Emmeloord) 2 maal 3 kp’s (38 km) met 2x de publieksproef ind. terrein De Munt Service in 20.58 uur 23.16 uur finish eerste etappe (podium, De Deel, Emmeloord)
Zaterdag 19 maart 2011 09.01 uur start tweede etappe (podium, De Deel, Emmeloord) Ochtend 2 maal 3 kp’s (37 km) in de omgeving van Blokzijl Service in 11.27 en 13.38 uur Middag 2 maal 2 kp’s ((38 km) in de omgeving van Kampen Service in 15.52 en 18.11 uur Avond 2 maal 2 kp’s (39 km) met 2x publieksproef ind. terrein Nagelerweg Service in 20.28 uur 22.15 uur Finish (podium, De Deel, Emmeloord)
