Vossen en Findhammer scoren eerste punten voor het ONRK
21-03-2011
21:35
Met een zesde plaats in de Tank S Rally, de openingsronde van het Open Nederlands Rallykampioenschap 2011, hebben Henk Vossen en Johan Findhammer een tevredenstellende start van het nieuwe seizoen gemaakt. Rondom Emmeloord had de equipe de nodige problemen met de banden maar toen die eenmaal waren opgelost, revancheerden de Limburgers zich en rukten in de eindfase op naar de zesde plaats.
De koude vrijdagavond in de Noordoostpolder bracht Henk Vossen en Johan Findhammer niet helemaal wat ze er van hadden verwacht. De profielloze slickbanden kwamen niet goed op temperatuur en toen het ook nog eens plotseling ging regenen werd het zelfs erg listig. Het was aan de bovenmatige wagenbeheersing van de oude meester uit Tegelen te danken dat de Mitsubishi World Rally Car zonder een krasje weer bij de service terug kwam. “Dat was wel even heftig, totaal geen grip”, aldus Vossen, die de vrijdagse etappe rustig uitstuurde en als elfde geklasseerd richting het hotel ging.
Op zaterdag zouden de bakens verzet worden, zo verwachtten de Limburgers. Maar daar kwam voorlopig niet veel van. Er hing een mistdeken boven de polder en het was koud. Zo koud dat de banden niet goed op temperatuur kwamen. Wie de groene Helichem Mitsubishi met grote stofwolken voorbij zag schieten zou denken dat het heel erg hard ging. “Maar al pers ik het uiterste uit de auto, de tijden lijken nergens op. De auto doet niet wat ik wil”, bromde Vossen, terwijl zijn serviceploeg op zoek was naar de juiste oplossing. Die werd in de loop van de ochtend gevonden in de vorm van een ander type band, en vanaf dat moment ging het crescendo omhoog. Op het grote industrieterrein Nagelerweg zette Vossen zelfs de vierde tijd neer, kort achter de hypermoderne World Rally Cars van Jeroen Swaanen, René Kuipers en Gert Huzink. Die slag was belangrijk omdat Vossen daarmee de voor hem geklasseerde Groep N-rijders Antoine Biesheuvel en Marcel van Leeuwen wist te passeren, wat de stemming in het Helichem-kamp er nog een stuk beter op maakte. “Daarbij, in het donker rijden en industrieterreinen zijn niet zo mijn ding. Daarom is dit dus des te leuker”, lachte Vossen.
Gestart met nummer 6 op de deuren kwamen Vossen en Findhammer na 154 kilometer op snelheid ook weer als zesde binnen. “En dat is precies de plek waarvan we vooraf uitgingen gezien het wagenpark. Het was alleen even niet zo leuk om achter Groep N-auto’s aan te rijden. Maar wat wil je ook. Mijn WRC is gebaseerd op acht jaar oude techniek, terwijl die Evo’s van de allernieuwste snufjes zijn voorzien. Blijft onverlet dat het prepareren van, het werken aan en het rijden met zo’n WRC veel leuker is. Er mag veel meer aan worden veranderd en dat geeft mijn trouwe serviceploeg ook veel meer plezier in rallyrijden. En we houden altijd in ons achterhoofd dat onze auto een heel stuk ouder is dan die nieuwe wagens waarmee jongens als Jeroen Swaanen en René Kuipers rijden”, besloot Vossen tevreden.
