Op 18 en 19 maart werd in en om Emmeloord de eerste Nederlandse rally van 2011 gehouden. Voor het LMS-Rallyteam was dit ook meteen de eerste wedstrijd van 2011. Er zou gestart worden met startnummers 46 en 47. Startnummer 46 was de vertrouwde Opel Astra in de opvallende blauwe kleur en werd bestuurd door Sander van de Hel en Valentijn Martens. Startnummer 47 was de van de winter nieuw opgebouwde Astra, die in een frisse groene kleur was gezet en werd bestuurd door Mark van de Hel en gelegenheids navigator Harm van Koppen. Beide Astra’s reden met het design van het Veluwse Rally Service Team.
De blauwe Astra had al in vorige wedstrijden bewezen dat hij zeer betrouwbaar was en bleef dat bewijzen bij deze wedstrijd, hij gaf geen krimp. De nieuwe groene daarentegen was net klaar en was niet getest aangezien er veel technische storingen op het laatste moment naar voren kwamen. Ook op de service voor de start werden de laatste storingen verholpen. Dit werd gedaan door de nieuwste aanwinst van het LMS-Rallyteam, Henk van den Hudding, hoofdmonteur van het team. Helaas was er richting het rijden van het startpodium een relais kapot gegaan waardoor het dimlicht niet functioneerde en het grootlicht niet bleef hangen. Het groot licht het alleen als de hendel van groot licht werd aangetrokken. Zo werd er vertrokken naar proef 1. Sander had verkeerde banden gestoken en had geen grip en daardoor geen vertrouwen, deze banden werden bij de eerste service gewisseld door Remco van Loenen, een vaste monteur van Rallyteam van Middendorp.
Mark had andere dingen aan zijn hoofd dan alleen verkeerde banden. Hij had al zijn aandacht nodig om de auto waarin hij amper gereden had, waar het licht niet goed van functioneerde en een sper bezat in bedwang te houden, tot overmaat van ramp raakte hij op KP3 ook nog een stoeprand waardoor een velg krom gereden werd en remschrijven braken. Henk had dus genoeg te doen.De meeste problemen werden opgelost op de service en de rest van de avond verliep spoedig.
De volgende dag verliep ook voorspoedig, de blauwe bleef betrouwbaar en de groene leek dat ook te gaan worden, hij spoorde niet helemaal goed door de klap van de vorige dag maar daar werd rekening mee gehouden bij het rijden.
Bij de laatste paar proeven werd het nog spannend, toen op proef 18 Mark er goed voor ging zitten en 21 seconden afsnoepte van de voorsprong van Sander in de klasse HA-15. Hierdoor was de achterstand van Mark en Harm nog slecht 15 seconde met nog 2 proeven te gaan. KP 19 werd door beide behouden gereden, waarna op KP 20 beide er een tandje bijzette. Mark kwam helaas 0.5 seconden te kort om langszij te gaan waardoor de winst naar Sander en Valentijn ging.
De reden waarvoor we naar de Tank S gingen was simpel, uitrijden en de nieuwe auto testen. Dit is allebei goed gegaan met als extra 2 mooie bekers voor het LMS-Rallyteam.Dit jaar zal het LMS-Rallyteam verder te vinden zijn bij het FIRC kampioenschap in België, en misschien een paar Nederlandse wedstrijden.
Volg het team op www.lms-rallyteam.nl voor uitgebreide verslagen en informatie.
