Afgelopen weekend was de ELE rally het strijdtoneel voor rallyrijdend Nederland. In de 47e editie was tijdens de verkenning al duidelijk geworden dat het de organisatie wederom gelukt was een afwisseling van proeven neer te zetten. Met name de nieuwe proef Wintelre en de Strijpse Kampen waren geweldig. Helaas was de mooie en uitdagende proef bij Oirschot komen te vervallen en was de nieuwe proef bij Spoordonk hiervoor in de plaats gekomen.
Het weekend was voor Maarten en Gijs een waarbij zij ondanks alle tegenslagen toch tevreden zijn met hun 22e plaats algemeen. Hierdoor eindigde zij dan ook als 5e groep N voor het NNRK waarmee zij toch punten pakten.
De eerste boucle vrijdagavond verliep niet geheel naar wens van Maarten, die niet tevreden over het ritme was. Iets wat Maarten verbaasde omdat het voor hem inmiddels bekende proeven waren. Wellicht lag de oorzaak aan het feit dat er na de OVD niet meer is gereden en er enig gebrek was aan ritme. Echter het tweede deel van de vrijdag bracht ook geen verbetering waardoor zij enkele plaatsen moesten prijsgeven voor de startpositie van zaterdag morgen.
De zaterdag werd er een van de wet van Murphy, welke als een rode draad door de zaterdag heen liep. Met enige spanning werd richting Strijpse Kampen gereden voor de eerste proef. Na een goede start en een opbouwend tempo was er op 2/3 van de proef een gele vlag situatie. Jammer genoeg was Roy Clijnk dwars komen staan en was de doorgang verhinderd. Aan Maarten en Gijs werd een aanwijzing gegeven om via het gras erlangs te rijden wat door miscommunicatie niet vlekkeloos verliep. In deze uitwijkpoging werd Maarten gewezen op een sloot waardoor hij de andere kant opstuurde en op een betonnen blok reed. Hierdoor stond de auto muurvast. Na een aantal minuten kon deze met hulp en advies van Roy Clijnk en Frans van den Einde weer worden vrijgemaakt. Ondanks dat de proef werd geneutraliseerd was dit al de eerste tegenslag.
Na een tevreden proef in Stiphout vol goede moed terug naar de Strijpse kampen voor een 2e poging. Aan de start kwam de volgende tegenvaller te voorschijn , Maarten en Gijs hadden op de verbindingsroute hun helmen opgezet waarbij Gijs zijn bril had afgezet en deze op het dak gelegd. Bij aankomst van de klassementsproef miste Gijs zijn bril welke onderweg naar de start van de auto was gevallen. Dit leidde tot concentratieproblemen later op de dag.
Na de 2e maal Stiphout en 3e maal Strijpse kampen zonder fouten te hebben gereden vervolgde de weg naar Wintelre. Naar deze zeer mooie en uitdagende proef werd met plezier uitgekeken. Na een goede start raakte Maarten op het eerste stuk verhard een stoeprand en werd op het einde van de proef erop gewezen dat er een stuk uit de velg was geslagen. Wonder boven wonder was de band niet leeg gelopen maar doorrijden was onverantwoord. Bij het wisselen van het wiel vertoonde de krik kuren maar met behulp van een houten balk werd koers gezet richting Oirschot.
Hier kwam de volgende tegenslag, bij het vervangen van de band was tevens een kleine controle op aan de motor gedaan waarbij vergeten was de motorkap goed vast te zetten. Na 200 meter onderweg te zijn waaide deze dan ook spontaan open met als gevolg een zwaar beschadigde voorruit. Met beperkt zicht kon er tocht gestart worden waardoor iets voorzichtiger werd gereden.
Onderweg naar de service constateerden Maarten en Gijs dat er iets niet lekker liep in de aandrijflijn. Bij de service werd niet echt een mankement geconstateerd waarna op weg naar de volgende 3 proeven. Door het slechte zicht van de gehavende voorruit werd een bocht op het onverhard in Wintelre gemist waarbij de motor ook nog afsloeg met kostbaar tijdsverlies tot gevolg.
De proeven Spoordonk 2 en Sint Oedenrode 2 werden zo goed als mogelijk volbracht mede door de twijfel omtrent de bijgeluiden in de aandrijving. Voor de laatste 3 proeven Son, Spoordonk, Son was het zaak proberen de auto aan de finish te krijgen. Na tegenslag van de dag werden hier ook nog een paar foutjes gemaakt waarmee de equipe de pechduivel trofee wel had verdiend.
Ondanks dit alles zijn Maarten en Gijs dan ook tevreden met het behaalde resultaat. De komende weken zal het team van Gert en Jasper van den Heuvel de auto weer in perfecte staat brengen voor de aankomende Vechtdal Rally.
In deze rally zien we vader en zoon van Tienen beide aan de start verschijnen . Maarten met Gijs in de Black-beans Evo 8 en zoon Jasper en stiefzoon Christiaan in de Black-beans Colt. Volg al het laatste nieuws via www.black-beans.nl
Redacteur: PB Black Beans Rallyteam | Foto's Hein Arns
