‘Of het dure punten zijn die we in Hardenberg hebben laten liggen zal einde seizoen duidelijk worden. Maar in de tussentijdse rangschikking staan we wel nog gewoon bovenaan in ons 205-klassement. Dat geeft vertrouwen’ aldus Justin Borsboom nadat zij het Vechtdal ongeschonden konden verlaten. De zomerstop gaat door de heren gebruikt worden om de auto te optimaliseren en daarmee maximaal voorbereid aan de start te staan in Hellendoorn en Hengelo. De strijd om de felbegeerde Cup is nog niet gestreden.
Een te groot enthousiasme resulteerde op KP2 al in een beste schuiver in een sloot ergens rondom Hardenberg. Hietbrink: ‘met dank aan de bereidwilligheid van een tiental toeschouwers konden we na één minuut de weg al weer vervolgen. Bij het aanremmen brak de achterkant van de auto uit en raakten we de controle even kwijt. Na de hervatting was volle bak rijden op dat moment het enige wat we nog konden doen om de schade te beperken’. ‘Dit resulteerde gelijk op KP4 al in een snelste tijd. We mogen weer eenn scratch aan ons totaal toevoegen’.
Navigator Borsboom is not amused over hun inschattingsfout bij de tussentijdse tijdrapportage: ‘na KP7 leken wij op een tweede plaats te staan, met een riante voorsprong op nummer drie, Stevens & Stevens’. Leken, zeg ik met nadruk. De eerder toegekende normtijd bleek later foutief te zijn. Na het inbrengen van de werkelijk gerealiseerde tijd door hun, lagen de kaarten iets ander. Met slechts 4,7 seconden verschil werden we alsnog derde. Het officieel protest dat wij indienden bij de rekenkamer werd van de hand gewezen. De tussentijdse overzichten zijn immers altijd onder voorbehoud. Hadden we dat maar eerder beseft…’.
Dit compacte evenement heeft de auto geen geweld aan gedaan. Met dat gegeven houden Hietbrink en Borsboom alle kans om eind november het erepodium definitief te betreden. En het liefst zo hoog mogelijk. ‘Maar het echte werk moet nog beginnen’, relativeren zij. ‘De beslissing valt straks in Twente bij onze thuisrally’s. We houden de moed er in’, aldus het tweetal.
