Van Loon Rallyteam weer historische Vorwagen in Rallye Bad Emstal
06-10-2011
09:23
Zaterdag 8 oktober organiseert Motor Sport Club Emstal alweer de zestiende ADAC Rally Bad Emstal. Dit is een zogenaamde Rallye 200, een rally die maar maximaal één dag duurt. Een rally 200 mag maar maximaal 35 kilometer aan klassementsproeven bevatten en de maximale lengte van een klassementsproef is 10 kilometer. Verder mag elke equipe maar 4 banden en maximaal 2 reservebanden (die in de rallywagen aanwezig moeten zijn) gebruiken op de rallydag. En alleen de equipe zelf mag aan de rallywagen werken en alleen maar met gereedschap en onderdelen die de hele dag in de rallywagen aanwezig zijn! Een heel eerlijk concept, wat ook de kosten van deelname aan zo'n rally drukt.
Tegelijk met de zogenaamde Rallye 200 organiseren ze ook de Historic Rallye Bad Emstal. Dit is een zogenaamde gelijkmatigheidsrally met historische rallywagens, daar gaat het niet om de snelste tijd, maar om precies de aangegeven gemiddelde snelheid te rijden.
Tussen de Historic Rallye Bad Emstal en de Rallye Bad Emstal rijden de "historische Vorwagen". In 2007 reden Marc van Loon en Jos Hubers al eens de rally bij de historische Vorwagen met hun Escort RS2000 groep 1. In 2008 deden Marc en René Soetens weer mee bij de historische Vorwagen, maar toen met hun ex-fabrieks Ford Escort RS turbo groep N. Dit jaar gaan ze dat in diezelfde bezetting nog eens herhalen.
De Jump met de RS turbo groep N op de klassementsproef "Bad Arolsen" tijdens de 2008 editie van de Rallye Bad Emstal (van Loon Rallyteam).
De afgelopen tijd heeft het van Loon Rallyteam de Escort RS turbo flink aangepakt! Om het vapor-lock probleem op te lossen, installeerden ze nieuwe benzineslangen, die nu door het interieur lopen in plaats van dicht bij de (meestal hete!) uitlaat. En om de RS turbo de bocht in te kunnen zetten, is een hydraulische handrem geïnstalleerd. En om de remdruk aan te kunnen passen, is ook nog een remdrukbegrenzer dicht bij de handrem geplaatst. Ook de remleidingen (van luchtvaartkwaliteit) lopen nu door de passagiersruimte, in plaats van onder de bodem. Dat is geen overbodige luxe bij stukken onverhard en jumps op het onverhard... Tijdens de proefrit merkte Marc dat de koppeling slipte. Daarom hebben ze meteen de RS turbo binnen gezet en demonteerden ze het onderstel, de aandrijfassen en de versnellingsbak. Niet alleen de koppeling, maar ook het vliegwiel moet nog vervangen worden! Dus nog even wat werk voor het team!
De start van de rally vindt plaats in het centrum van Wolfhagen (vlakbei Kassel). De rally bestaat uit vijf verschillende klassementsproeven, één daarvan wordt twee keer verreden. Eerst worden er drie proeven gereden en daarna volgt een verplichte pauze in Wolfhagen. Daarna moeten de volgende drie klassementsproeven verreden worden en finishen de deelnemers in het stadje Bad Emstal. Meer informatie over de rally is te vinden op de website van de organisatie: www.msc-emstal.de Meer informatie over het team en de RS turbo is te vinden op de website www.vanloon-rallyteam.nl
Redacteur: PB Van Loon Rallyteam | Foto's Archief Rallysport.nl
