Heuvel Motorsport wint thuiswedstrijd met Mitsubishi Lancer Evo X R4
14-10-2011
07:56
Maarliefst vier Mitsubishi Lancer Evo X in R4 specificatie kwamen aan de start tijdens de thuisrally van Van den Heuvel Motorsport. Elk van de Mitsubishi’s waren voorzien van PPG versnellingsbaksets en de schaarse R4-kit. Aan het einde van de wedstrijd bestond het volledige podium uit ‘Heuvel’ Mitsubishi’s. Te weten circuitheld Jaap van Lagen, het jonge Nederlandse talent Bob de Jong en Dakartrucker Martin van den Brink. De eerste twee aan het stuur van een R4 spec. Tonnie van Deijne, eveneens bekend van Dakar, finishte als vierde in de standaardklasse, eveneens in een R4.
Circuit op de rallypaden Met zijn internationale race-ervaring in diverse auto’s en klassen is Jaap van Lagen misschien wel de man die een meest genuanceerde mening kan vormen over de Mitsubishi in R4 specificatie. “Ik heb de rally’s bijna altijd met een Van den Heuvel Mitsubishi gereden. Dit is de eerste keer met de R4 en ik voel duidelijk grote verschillen. Het grootste verschil vind ik het gewicht van de auto. Bijvoorbeeld de kunststof ramen schelen heel veel topgewicht, dat merk je vooral met lastwisseling. Ook een heel groot verschil is de ophanging met uniballs. De auto reageert daardoor erg direct” verklaard Van Lagen. Als man van de regio komt Van Lagen jaarlijks aan de start van de Nederland Rally om te laten zien dat zijn kwaliteiten verder reiken dan het circuit. “De auto was pas eergisteren klaar en toch voelde het meteen heel erg vertrouwd. De auto heeft geen slag verkeerd gegeven. Absoluut een zeer groot compliment voor Van den Heuvel. Zij hebben toch een hele goede auto neergezet!” aldus de man die de standaardklasse op zijn naam schreef.
De Jong tweede, Van Deijne bezoekt een weiland Bob de Jong finishte als tweede in de standaardklasse. Hij was erg tevreden over de prestaties van zijn R4. “Vergeleken met de Evo 8 ga je met de Evo X in R4 specificatie veel makkelijker veel harder. Het vermogen van de motor is groter. De auto is directer en je voelt beter wat er gebeurt. Dat is mede te danken aan de ophanging die vergelijkbaar is met die van een WRC” legt de Jong uit. Het talent was erg tevreden over zijn prestatie ondanks een klein probleem met de koppeling wat professioneel werd verholpen door de monteurs van Van den Heuvel. Voor Tonnie van Deijne, recentelijk nog winnaar in de Hellendoornrally, verliep de rally wat ongelukkiger. Een uitstapje in een weiland kostte hem twee minuten. Toch is hij erg tevreden over de Evo X R4. “De auto geeft iets meer comfort met het rijden omdat hij directer is” meent Van Deijne.
Van den Heuvel ongelukkig Jasper van den Heuvel is al jarenlang vaandeldrager van de producten van Van den Heuvel Motorsport, zowel op nationaal als internationaal niveau. Zijn thuisrally was de uitgesproken kans om nogmaals te bevestigen dat niet alleen de producten, maar ook hijzelf enkel thuishoren in de categorie ‘winnaars’. Een klein uitstapje maakte aan die wens een einde. De oliekoeler werd beschadigd door een kluit zand in een maïsveld en de rally was ten einde. Toch wist hij zijn pluspunten uit de wedstrijd te halen. “De meeste preparateurs hebben maar één R4 Mitsubishi rondrijden, Wij hebben er vier in één evenement! Er is veel interesse vanuit binnen en buitenland in ons product dat bekend staat als snel en betrouwbaar” verklaarde Van den Heuvel.
Nieuwe ontwikkelingen in samenwerking met PPG Tijdens het rallyweekend waren het niet louter de mensen van Van den Heuvel Motorsport die de klanten met raad en daad bijstonden. David Gammon van PPG versnellingsbakken uit Engeland was speciaal voor de wedstrijd aanwezig in Nederland. Hij vond de samenkomst van vier R4 Mitsubishi’s uniek. “Zover ik weet rijden er dit weekend in het IRC in Schotland maar twee R4 Mitsubishi’s mee. In Nederland starten er vier! Dat is de grootste hoeveelheid in één wedstrijd ter wereld” vertelt Gammon. Samen met Van den Heuvel werkt Gammon aan nieuwe ontwikkelingen van de R4. “Als bedrijf leveren wij tandwielensets door de hele wereld in allerlei disciplines. Nu hebben we de kans gekregen om een sequentiële tandwielenset te ontwikkelen die past in het originele bakhuis. Deze ontwikkeling zal de R4 in staat stellen net dat stukje meer acceleratie te pakken en ook het gevoel en de controle van een S2000 te benaderen” aldus Gammon.
Na een weekend van competitieve rallysport hebben de rallyproducten van Van den Heuvel nog eens bewezen hun klasse te kunnen domineren. Het is wat Van den Heuvel Motorsport betreft nog maar een kwestie van tijd voordat de R4 specificatie een leger aan S2000’s achter zich kan laten!
Einduitslag standaardklasse Nederland Rally 2011 1. Van Lagen – Hulzebos Mitsubishi Lancer Evo X R4 1h 51m 37.5s 2. De Jong – Hagman Mitsubishi Lancer Evo X R4 +4:18.8 3. Van den Brink – Veenvliet Mitsubishi Lancer Evo 9 +4:46.8 4. Van Deijne – Gillis Mitsubishi Lancer Evo X R4 +5:51.0
De eerste vier rijders in de standaardklasse waren allen onderweg in een Van den Heuvel Motorsport Mitsubishi. De eindoverwinning in de wedstrijd ging naar Hans Weijs Jr. in een Ford Focus WRC.
