Rallyteam Breda keert met een voldaan gevoel terug van de Conrad Euregio Rally, die afgelopen weekend in en rond het Overijsselse Hengelo werd verreden. Het team heeft na een leuke strijd met 4 Belgische C2’s de eigen Canna-C2 naar een nette 2e plek gestuurd.
Een groot deel van de Nederlandse rallysportfans was dit weekend te vinden op en langs de rallypaden die onderdeel uitmaakten van de Conrad Euregio Rally 2011. Het door Stichting Rally Sport Twente georganiseerde evenement trok zo’n 60 deelnemers naar het oosten van het land. Naast veel nationale rijders ook veel regionale rijders, waaronder navigator Marvin Molenkamp uit Enschede. Marvin neemt sinds 2011 plaats op de navigatorstoel naast René Wawrzyniak, eigenaar van Rallyteam Breda. Het team rijdt nu voor het tweede seizoen naar tevredenheid met de groene Citroën C2R2 Max, geheel in stijl van hoofdsponsor Canna.
De Euregio Rally wilde Rallyteam Breda positief eindigen, omdat de ongelukkige uitval in de East Belgian Rally snel te vergeten en om met een tevreden gevoel het seizoen af te sluiten. Gelukkig heeft het team beide wensen in vervulling zien gaan, door op een nette 2e plaats in de klasse A6 te eindigen, en op een respectabele 17e plaats in het algemeen klassement.
Na de gebruikelijke formaliteiten en verplichtingen als technische keuring, documentencontrole en verkenning, werd op zaterdagmiddag iets na 15.00 uur de eerste deelnemer op de eerste van 12 klassementsproeven losgelaten. Die middag en avond stonden 6 proeven op het programma, de resterende 6 op de zondagmorgen en –middag. Met startnummer 25 mocht de Bredase equipe als laatste C2 aan de klassementsproeven beginnen. De vier Belgische rallyteams strijden voor een stoeltje in 2012 in WRC of IRC wedstrijden. Het is een project gelijk aan de Talent First van de KNAF. Van start gingen de winnaars van de jaren 2006 t/m 2010 (2009 niet verreden). De eerste bestuurders zijn: Bernard Heine, Sébastien François, Laurent Wilkin en Christophe Doeran. Alle teams startten in door het Depart Wallonië gehuurde Citroën C2 R2 ’s. Volgens opgave komen de auto’s van dezelfde tuner en zijn ze alle 4 gelijk, het kwam dus op de rijder en navigator aan om goed te presteren. Er is gekozen om naar Twente te komen om de teams in een compleet vreemde omgeving te laten rijden waarbij de kansen dus bij de start gelijk zijn.
Op de eerste proeven werd meteen gebruik gemaakt van de lokale kennis van de navigator en de ervaring van de rijder met de C2. Er werd een 18e tijd gereden en meteen 5,1 seconden voorsprong gepakt op de snelste Belgische rijder Laurent Wilkin. Ook op kp 2 werd een 5,2 seconden verschil genoteerd op Sébastien François, snelste Belg op deze proef. Door de stof op kp 3 werd in de Canna-C2 wat gas terug genomen, waarvan de Belgische rijders dankbaar gebruik maakten. Slechts 3,8 seconden scheidde Rallyteam Breda nog van haar achtervolgers.
Bij het ingaan van de avond werd de tweede boucle van die dag gereden, bijna volledig in het donker. Helaas konden de Wawrzyniak en Molenkamp de voorsprong daar niet in stand houden. Aan het eind van de avond ging Laurent Wilkin aan de leiding in de klasse A6, op 18,1 seconden gevolgd door Rallyteam Breda. Daarachter was het Christophe Doeran met 20,6 seconden verschil.
De volgende ochtend werd de aanval succesvol geopend op de leiderspositie; er werd op het bedrijventerrein in Hengelo opnieuw een snelste tijd neergezet om zo het verschil met de leiders in de klasse te verkleinen tot 11,6 seconden. Met nog 5 klassementsproeven te gaan moest het niet onmogelijk zijn om die nog om te zetten in voorsprong. Op kp 8 was Wilkin 0,5 seconden sneller dan Wawrzyniak, op kp 9 rijden beiden een zelfde tijd. Beide heren zijn duidelijk aan elkaar gewaagd, zo blijkt.
Op de tweede boucle van de zondag, moest het er dan toch van gaan komen. Met nog drie proeven te gaan moesten beide equipes zich vol inzetten om de overwinning in de klasse te kunnen vieren. De industrieproef pakt opnieuw uit in het voordeel van de Nederlanders, ze zijn 0,8 seconden sneller dan Wilkin, maar verkleinen daarmee de achterstand nog onvoldoende tot 11,3 seconden. Op de voorlaatste klassementsproef rijdt Wilkin de snelste tijd en is dan 3 seconden sneller dan Wawrzyniak.
Binnen het Bredase team begint men dan te berusten is een tweede plek, omdat ruim 14 seconden achterstand omzetten in een voorsprong een haast onmogelijke opgave is. Het team besluit daarom dankbaar gebruik te maken van de bijna minuut voorsprong op Christophe Doeran die op dat moment derde ligt in de klasse A6, en op safe te gaan naar de finish van de allerlaatste proef. Wilkin en Doeran zijn dan inderdaad 9,9 en 6,3 seconden sneller, maar Wawrzyniak en Molenkamp zijn blij dat ze zonder schade en technische problemen de eindstreep halen.
Die avond wordt tevreden de Canna-C2 naar Verbaas Preparations in Oud-Beijerland gebracht en op de prijsuitreiking nemen de rijders dankbaar de felicitaties in ontvangst. Deze thriller-finale gaf de rijders en ondersteunende mensen van Rallyteam Breda erg veel adrenaline en positieve energie, om ook in 2012 vol goede moed, enthousiasme en vooral plezier weer aan de start te verschijnen van binnen- en buitenlandse rally’s met de Citroën C2R2 Max.
Meer informatie over Rallyteam Breda is te vinden op www.rallyteambreda.com.
