In september 2013 ontstond bij een paar enthousiaste rallyliefhebbers het idee om in het gebied rondom Putten een rally te organiseren. Een rally met een lage drempel. Het inschrijfgeld moest niet te hoog zijn, de klassementsproeven moesten voldoende uitdaging bieden en het plezier in het rijden moest voorop staan. De organisatie moest in dienst van deze doelen een wedstrijd realiseren.
Er werden met de gemeente Putten inventariserende gesprekken gevoerd om de mogelijkheden voor een geheel nieuwe rally op haar grondgebied af te tasten. Over het grondgebied van de gemeente Putten werd in het verleden al rallysport bedreven dus helemaal onbekend was men er niet mee.
De gesprekken waren zo bemoedigend dat vervolgens met de KNAF (Koninklijke Nederlandse Autosport Federatie) de gesprekken werden gestart. Ook hier was men niet onwelwillend. Al met al was er voldoende fundament gevonden om de juiste mensen te gaan zoeken en een organisatie te vormen.
Uit alle windstreken van Nederland werden ervaren mensen gevonden die geheel vrijwillig en belangeloos hun medewerking toezegden om, ieder op zijn of haar specialiteit, het nodige te doen om het evenement mogelijk te maken. Sponsoren werden aangetrokken, budgetten opgesteld, klassementsproeven uitgetekend, veiligheidsboeken gemaakt, regelementen opgesteld, veiligheidsofficials gevonden en zo moest een lange lijst aan verdere taken, functies en verantwoordelijkheden opgesteld, ingevuld en uitgevoerd worden.
En dan is het eindelijk zover! Alles is besproken en de laatste punten zijn op de i gezet. Op de informatieavond voor aanwonenden zijn de mensen geïnformeerd over het verloop van de dag, de gemeente heeft middels een vergunning haar toestemming verleend en alleen het weer lijkt nog de onzekere factor te zijn.
In de ochtend van de 10e mei zullen de deelnemers in gewone auto’s de klassementsproeven gaan verkennen. Hierbij nemen zij de geldende verkeersregels voor de openbare weg in acht. Daar zal, middels controles, streng op worden toegezien. Tegen het middaguur worden de wegen van het parcours afgesloten voor alle verkeer. Tijdens een informatieavond zijn met aanwonenden afspraken gemaakt inzake de bereikbaarheid van hun huis of bedrijf.
Om 12:44u zal de eerste wagen over het start/finish podium rijden waarmee deze wedstrijd in de geschiedenisboeken zal worden opgenomen als de eerste Rally van Putten. Na 115 kilometers op snelheid gereden te hebben, zal de winnaar rond 19:05u op het finishpodium gehuldigd worden. Dan hebben ze er vijf klassementsproeven op zitten.
Op het podium zal een spreker gedurende de gehele dag de rijders aankondigen en eventueel interviewen. Het start/finish podium staat op het Fontanusplein, naast zalencentrum De Aker. Vanaf het start/finishpodium zal de regionale radiozender VeluweFM haar sportuitzending brengen. Een verslaggever zal vanaf de proeven live het commentaar op VeluweFM verzorgen. Dit is tevens live via internet te volgen
Naast het start/finish podium zal nog meer autosport van Vaderlandse bodem te zien zijn. Zo zullen er een aantal trucks uit de roemruchtige Dakar rally ten toon gesteld gaan worden. Tevens zal een drifttruck te zien zijn.
Er zijn twee klassementsproeven die elk twee keer zullen worden verreden. Daarna zullen deze twee proeven op elkaar worden aangesloten. Er ontstaat dan één klassementsproef met een voor Nederlandse begrippen ongekende lengte van 32km. Dat betekent dat zowel rijder als navigator langere tijd de concentratie hoog moeten houden om dit tot een goed einde te brengen. Even die concentratie verslappen kan zomaar een stuurfout betekenen en daarmee een voortijdig einde van de strijd. Het gaat in de rallysport daarom niet alleen om pure snelheid, ook om concentratie en constant kunnen rijden zonder direct on de limiet van de wagen of het eigen kunnen te moeten rijden.
Na de wedstrijd zetten de deelnemers de wagens in het Parc Fermé. Zij mogen dan niet meer aan de wagen werken of er iets aan veranderen. Dit Parc Fermé zal zijn op het parkeerterrein tegenover zalencentrum De Aker. Hier kan het publiek de bolides nog uitgebreid bewonderen. De organisatie kan namelijk besluiten om de wagen van een deelnemer aan een nadere technische inspectie te onderwerpen. In de loop van de middag zal dit parkeerterrein leeg gemaakt worden om plaats te maken voor de rallywagens. In De Aker zal na afloop een feest worden gehouden waarbij de prijzen zullen worden uitgereikt. Dit feest is voor iedereen vrij toegankelijk.
Uniek en tijdens een rally nog nooit vertoond in Nederland, is dat tijdens deze wedstrijd langs de klassementsproeven ongeveer 14 camera’s opgesteld zullen staan. Via de website van de organisatie, www.rallyvanputten.nl, kunnen de beelden van deze camera’s bekeken worden. Dit kan vanaf huis, maar ook vanaf de klassementsproeven. Er zal door één van onze sponsoren een draadloos wifi netwerk worden aangelegd in het rallygebied. Daar kan iedereen met een smartphone gebruik van maken en via een speciale app kunnen dan de beelden bekeken worden. Zo kan vanaf één plek de gehele wedstrijd live bekeken worden. Ook ’s morgens bij de Technische Keuring, waarbij vooral gekeken wordt of de wagens aan de regels voldoen en of aan de veiligheidseisen is voldaan, zal een camera aanwezig zijn. Ook deze beelden zullen, voorzien van commentaar, live te volgen zijn.
Vóórdat de wedstrijdwagens zullen passeren rijden een aantal zogenaamde X-wagens over het parcours. Zij zullen met een redelijke snelheid burgemeester en wethouders een unieke rallybelevenis geven. Deze wagens zullen bestuurd worden door de leden van het LMS Rallyteam. Zij zijn betrokken bij de organisatie en zullen daarom niet aan de feitelijke wedstrijd deelnemen. Het publiek krijgt op deze wijze al een voorproefje van wat er gaat gebeuren op het moment dat de deelnemers op volle snelheid zullen passeren.
Uniek zal zijn de demonstratierit van John Thomas uit Duitsland. Hij brengt rallyhistorie naar Putten. Een krachtpatser van formaat, die in Nederland in voorbije jaren in de handen van John Bosch grote successen vierde. Hij brengt de in originele staat verkerende Audi Quattro A2 Groep B naar de Rally van Putten. Deze wagen reed in het wereldkampioenschap rally, het WRC. Ze waren zo uitermate krachtig dat deze later door de internationale autosport federatie, de FIA, als gevaarlijk werden beschouwd en verboden werden. Het vermogen was meer dan 400PK en werd op alle vier de wielen overgebracht. Het gewicht van de wagen was amper 1000kg. Grote namen als Blomqvist en Röhrl hebben in de tachtiger jaren grote triomfen in deze wagen gevierd. De Audi Quattro zal in Putten in de originele Rothmans kleuren te zien zijn.
Om het publiek van deze unieke rallyhistorie te kunnen laten genieten zal deze wagen, voordat de rally van start gaat, een demonstratie rit maken. Daarbij legt hij alle vijf de klassementsproeven af. Daarbij zal hij niet op wedstrijdsnelheid voorbij komen. Daardoor kan het publiek langer genieten van deze wagen met zijn unieke geluid. De Audi Quattro wordt door John Thomas liefkozend Rosie genoemd.
