Nieuws en geruchten 2013

Alles over wedstrijden in Nederland en daarbuiten

Moderators: admin, Rallysport.nl, StevenK

Berichtdoor official No. 27768 » za jan 26, 2013 8:23

Zo´n GT is in Nederland op een behoorlijk aantal KP´s wel de moeite, met al die lange halen! Moet je alleen wel ERG goed kunnen & durven sturen en hopen dat je alle versnellingen mag gebruiken.
Overstuur door overstuur,.....zelden!
http://WWW.RAC-TWENTE.NL
Avatar gebruiker
official No. 27768
 
Berichten: 2934
Geregistreerd: wo feb 15, 2006 16:47
Woonplaats: Zutphen

Berichtdoor MartijnB » za jan 26, 2013 9:41

Tenzij je een korte bak hebt wat wel te verwachten is.

Een WRC is een fabrieksgebouwde rallyauto. Dit blijft een zelfbouw ding.

Een WRC zal altijd wel sneller blijven.
Avatar gebruiker
MartijnB
 
Berichten: 1952
Geregistreerd: zo feb 24, 2002 1:31
Woonplaats: Usa

Berichtdoor lennartrallypower » za jan 26, 2013 17:05

MartijnB schreef:Tenzij je een korte bak hebt wat wel te verwachten is.

Een WRC is een fabrieksgebouwde rallyauto. Dit blijft een zelfbouw ding.

Een WRC zal altijd wel sneller blijven.



pfff jammer zie zun ding dus waarschijnlijk nooit rijden
lennartrallypower
 
Berichten: 184
Geregistreerd: vr maart 16, 2012 14:52
Woonplaats: nijverdal

Berichtdoor jos kerremans » za jan 26, 2013 17:15

MartijnB schreef:Tenzij je een korte bak hebt wat wel te verwachten is.

Een WRC is een fabrieksgebouwde rallyauto. Dit blijft een zelfbouw ding.

Een WRC zal altijd wel sneller blijven.


Weet je dat zeker ?? http://www.youtube.com/watch?v=QD93CPxEDHI
jos kerremans
 
Berichten: 188
Geregistreerd: wo maart 15, 2006 18:45
Woonplaats: Rucphen

Berichtdoor hans van altena » za jan 26, 2013 19:54

jos kerremans schreef:
MartijnB schreef:Tenzij je een korte bak hebt wat wel te verwachten is.

Een WRC is een fabrieksgebouwde rallyauto. Dit blijft een zelfbouw ding.

Een WRC zal altijd wel sneller blijven.


Weet je dat zeker ?? http://www.youtube.com/watch?v=QD93CPxEDHI


Op zo'n vliegtuig-proef heb je toch een aardige WRC nodig om dit "beestje" bij te houden !? :lol:
hans van altena
 
Berichten: 593
Geregistreerd: vr mei 26, 2006 19:43
Woonplaats: WIJCHEN

Berichtdoor jos kerremans » za jan 26, 2013 20:08

Dat bedoel ik , ik ga er vanuit dat hij toch wel een 6 bak in heeft , als je dan naar het display kijkt dan zie je dat hij niet verder dan de 4e versnelling komt .
jos kerremans
 
Berichten: 188
Geregistreerd: wo maart 15, 2006 18:45
Woonplaats: Rucphen

Berichtdoor MartijnB » zo jan 27, 2013 0:55

hans van altena schreef:
jos kerremans schreef:
MartijnB schreef:Tenzij je een korte bak hebt wat wel te verwachten is.

Een WRC is een fabrieksgebouwde rallyauto. Dit blijft een zelfbouw ding.

Een WRC zal altijd wel sneller blijven.


Weet je dat zeker ?? http://www.youtube.com/watch?v=QD93CPxEDHI


Op zo'n vliegtuig-proef heb je toch een aardige WRC nodig om dit "beestje" bij te houden !? :lol:


Hard rechtdoor kan elke auto Hans........

Feit blijft dat het een zelfbouw iets blijft. en een WRC door een fabriek is gebouwd
Avatar gebruiker
MartijnB
 
Berichten: 1952
Geregistreerd: zo feb 24, 2002 1:31
Woonplaats: Usa

Berichtdoor lennartrallypower » zo jan 27, 2013 1:24

MartijnB schreef:
hans van altena schreef:
jos kerremans schreef:
MartijnB schreef:Tenzij je een korte bak hebt wat wel te verwachten is.

Een WRC is een fabrieksgebouwde rallyauto. Dit blijft een zelfbouw ding.

Een WRC zal altijd wel sneller blijven.


Weet je dat zeker ?? http://www.youtube.com/watch?v=QD93CPxEDHI


Op zo'n vliegtuig-proef heb je toch een aardige WRC nodig om dit "beestje" bij te houden !? :lol:


Hard rechtdoor kan elke auto Hans........

Feit blijft dat het een zelfbouw iets blijft. en een WRC door een fabriek is gebouwd



toch denk ik persoonlijk dat met een goeie rijder deze auto sneller is dan wrc 1600. op luttenbergring maar 2.0 liter wrc is dat maar de vraag
lennartrallypower
 
Berichten: 184
Geregistreerd: vr maart 16, 2012 14:52
Woonplaats: nijverdal

Berichtdoor MartijnB » zo jan 27, 2013 2:01

Feit blijft gewoon dat een WRC heel erg lastig te kloppen is met een niet WRC.....

Enige die het destijds kon was Bijvelds in een groep A Evo. Om Wevers etc voor te blijven.
Avatar gebruiker
MartijnB
 
Berichten: 1952
Geregistreerd: zo feb 24, 2002 1:31
Woonplaats: Usa

Berichtdoor lennartrallypower » zo jan 27, 2013 2:20

MartijnB schreef:Feit blijft gewoon dat een WRC heel erg lastig te kloppen is met een niet WRC.....

Enige die het destijds kon was Bijvelds in een groep A Evo. Om Wevers etc voor te blijven.



ben ik met je eens maar geef een hans weijs zun auto en dan is hij op sommige proeven sneller dan de wrcs
lennartrallypower
 
Berichten: 184
Geregistreerd: vr maart 16, 2012 14:52
Woonplaats: nijverdal

Berichtdoor Collin » zo jan 27, 2013 13:26

jos kerremans schreef:Dat bedoel ik , ik ga er vanuit dat hij toch wel een 6 bak in heeft , als je dan naar het display kijkt dan zie je dat hij niet verder dan de 4e versnelling komt .


wel een 6 bak maar een automaat
Avatar gebruiker
Collin
 
Berichten: 341
Geregistreerd: wo mei 02, 2007 18:12
Woonplaats: Dinteloord

Berichtdoor hans van altena » zo jan 27, 2013 14:02

hans van altena schreef:
jos kerremans schreef:
[b]Op zo'n vliegtuig-proef heb je toch een aardige WRC nodig om dit "beestje" bij te houden !? :lol:


Hard rechtdoor kan elke auto Hans........

Feit blijft dat het een zelfbouw iets blijft. en een WRC door een fabriek is gebouwd


Precies wat ik zeg : vliegtuig-proef : zie geen hairpins en/of 180graden bocht in de hele KP. Vandaar ook mijn opmerking ! 8)
hans van altena
 
Berichten: 593
Geregistreerd: vr mei 26, 2006 19:43
Woonplaats: WIJCHEN

Berichtdoor Peer » di jan 29, 2013 6:25

lennartrallypower schreef:jammer zeg wou graag zo iets wel eens zien rijden in nl. maar ja dan maar keer naar rally in duitsland of belgie waar een gtr rijdt. in Australië is zelf een hele cup ervan weetje hoe cool

Maar niet in de rallysport, hier is zelfs geen enkele groep A toegestaan, laat staan WRC. Met uitzondering van de rallies voor APAC of Wereld kampioenschap omdat ze er dan niet omheen kunnen.
Peer
 
Berichten: 527
Geregistreerd: di jan 29, 2002 9:22
Woonplaats: Pumpenbil

Berichtdoor Collin » di jan 29, 2013 13:01

hans van altena schreef:
hans van altena schreef:
jos kerremans schreef:
[b]Op zo'n vliegtuig-proef heb je toch een aardige WRC nodig om dit "beestje" bij te houden !? :lol:


Hard rechtdoor kan elke auto Hans........

Feit blijft dat het een zelfbouw iets blijft. en een WRC door een fabriek is gebouwd


Precies wat ik zeg : vliegtuig-proef : zie geen hairpins en/of 180graden bocht in de hele KP. Vandaar ook mijn opmerking ! 8)


Ze rijden in Tsjechië ook alleen in zogenaamde show rally's of in de vrije klasse in sprint wedstrijden.
Avatar gebruiker
Collin
 
Berichten: 341
Geregistreerd: wo mei 02, 2007 18:12
Woonplaats: Dinteloord

Berichtdoor Berto » do feb 07, 2013 16:45

Overijsselse rallyorganisaties overwegen samenwerking.



De organisatoren van de drie rally’s uit het oosten van het land zijn van mening dat er jaarlijks weer een groot rally-evenement van internationale allure en ambitie op de Nederlandse autosportkalender moet staan. Zij gaan kijken of het mogelijk is dat te realiseren. Zonder dat de eigen belangen van de Vechtdalrally en die van de Euregio Rally hierbij in het geding komen zal de Hellendoorn Rally aan de basis staan van dit plan. Door met de gezamenlijke kennis binnen de organisaties de krachten te bundelen hopen zij dat doel te bereiken.



Het oosten van Nederland is een belangrijke regio voor de Nederlandse rallysport. Naast veel rijders komen namelijk heel veel vroegere en huidige kampioenen en succesvolle rallyteams uit deze regio. Ook worden er in de provincie Overijssel maar liefst 3 van de mooiste rally-evenementen georganiseerd, die elk jaar weer de Nederlandse autosportkalender sieren.



De Vechtdalrally, de Hellendoorn Rally en de Euregio Rally worden binnen een afstand van 50 kilometer van elkaar door drie verschillende groepen van toegewijde en enthousiaste vrijwilligers georganiseerd. Om dit eventuele internationale evenement van de grond te krijgen, zal door een speciale werkgroep worden gekeken hoe de kwaliteiten van alle drie evenementen het best gecombineerd kunnen worden. Dit om zo met een wedstrijd te kunnen komen die kan strijden om een plek op de Europese kalender.



De werkgroep zal zich gaan richten op een aantal belangrijke zaken. Zoals onder meer de commerciële haalbaarheid, de opzet en organisatie van het evenement. Een plek op de European Rally Championship kalender staat hierbij voorop. Op korte termijn zal deze werkgroep worden gevormd om er voor te zorgen dat Nederland binnenkort weer internationaal op de kaart staat.

Staat op de site van RTL
Sommige mensen zouden het fijn vinden om met hun mond vol tanden te staan...... :mrgreen:
Berto
 
Berichten: 909
Geregistreerd: ma sep 23, 2002 11:50
Woonplaats: Nijverdal

VorigeVolgende

Keer terug naar Wedstrijden

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers. en 5 gasten