www.rallysport.nl

door **MartijnS** » do okt 22, 2009 9:51

While van Eldik will not be able to compete on the final round of the Dutch Rally Championship, Easton hopes to run another Lancer WRC05 on that event.

Maar dat stond hier al ergens

door **official No. 27768** » do okt 22, 2009 13:07

Jens Flueck met een Ford Fiësta A7....da's een primeur voor Nederland toch?

door **Sjeik1981** » do okt 22, 2009 16:40

Kicken, dat is wel stoer een Fiesta Groep A. Is dit een S2000?

door **RobinV-Rally** » do okt 22, 2009 16:41

Sjeik1981 schreef:Kicken, dat is wel stoer een Fiesta Groep A. Is dit een S2000?

KitCar kan ook nog

door **Holkers** » do okt 22, 2009 16:43

S2000 Fiesta? S1600 kan wel (heeft een keer in Hulst gereden). Maar is dit niet 'gewoon' zo'n Fiesta die Theo vd Berg ook mee had in... 2007?

door **Sjeik1981** » do okt 22, 2009 16:45

Holkers schreef:S2000 Fiesta? S1600 kan wel (heeft een keer in Hulst gereden). Maar is dit niet 'gewoon' zo'n Fiesta die Theo vd Berg ook mee had in... 2007?

Sorry ja de S2000, zal nog wel beetje te enthousiast zijn.

door **TWENGELTJE** » do okt 22, 2009 17:07

Holkers schreef:S2000 Fiesta? S1600 kan wel (heeft een keer in Hulst gereden). Maar is dit niet 'gewoon' zo'n Fiesta die Theo vd Berg ook mee had in... 2007?

Het is een in eigen beheer opgebouwde fiesta st 170
Kijk maar op www.HLG-Motersport.de

door **metisse** » do okt 22, 2009 17:57

TWENGELTJE schreef:
Holkers schreef:S2000 Fiesta? S1600 kan wel (heeft een keer in Hulst gereden). Maar is dit niet 'gewoon' zo'n Fiesta die Theo vd Berg ook mee had in... 2007?

Het is een in eigen beheer opgebouwde fiesta st 170
Kijk maar op www.HLG-Motersport.de

http://www.HLG-Motorsport.de

werkt iets beter........ :wink:

door **kasper** » do okt 22, 2009 17:58

st 170 is een focus fiesta is normaal st150

door **erikjan** » do okt 22, 2009 19:39

kasper schreef:st 170 is een focus fiesta is normaal st150

niet als je de techniek van de Focus ST170 overlepelt in een compacte Fiesta, dan wordt het een 170 ;-)

vanmiddag nog maar weer eens de Diamantstraat meegepakt op de route naar huis; de nieuwe betonnen noordbaan (Skoda-zijde) zit er nu keurig in, maar is wel degelijk hoger dan de nog niet vernieuwde asfalt zuidbaan.

ik voorspel bij de hairpain wel wat extra effect bij bepaalde auto's en/of rijders

trouwens, op de betonbaan kun je ook een Meeuwis-effect verwachten, door de voegen ontstaat een soort Kedeng-Kedeng ;-)

nog 2 weekjes afwachten

door **Sanderboy** » do okt 22, 2009 19:57

erikjan schreef:
kasper schreef:st 170 is een focus fiesta is normaal st150

niet als je de techniek van de Focus ST170 overlepelt in een compacte Fiesta, dan wordt het een 170

vanmiddag nog maar weer eens de Diamantstraat meegepakt op de route naar huis; de nieuwe betonnen noordbaan (Skoda-zijde) zit er nu keurig in, maar is wel degelijk hoger dan de nog niet vernieuwde asfalt zuidbaan.

ik voorspel bij de hairpain wel wat extra effect bij bepaalde auto's en/of rijders

trouwens, op de betonbaan kun je ook een Meeuwis-effect verwachten, door de voegen ontstaat een soort Kedeng-Kedeng

nog 2 weekjes afwachten

als ze van andere kant komen moeten ze een sorrt drempel op , haalt dat de drift er niet uit :oops:

door **erikjan** » do okt 22, 2009 20:03

heuvel-op-driften is inderdaad een beperking, maar gaat wel verrassende zij-effecten (....) opleveren, hoop ik :lol:

door **Sanderboy** » do okt 22, 2009 20:23

erikjan schreef:heuvel-op-driften is inderdaad een beperking, maar gaat wel verrassende zij-effecten (....) opleveren, hoop ik

domme vragen bestaan niet toch:D?

hoe bedoel je precies erik-jan

door **erikjan** » do okt 22, 2009 20:46

wat te denken van drifts die geremd worden door de helling, wielen die spontaan van de grond komen, of dwarse acties van WRC's die op koppel zo'n bultje slechten...

al zullen auto's met erg laag bodywork wel wat hinder ervan ervaren ;-)

ik hoop trouwens dat de hairpin van hoog naar laag gaat, da's sneller ;-)

door **TWENGELTJE** » do okt 22, 2009 21:47

erikjan schreef:wat te denken van drifts die geremd worden door de helling, wielen die spontaan van de grond komen, of dwarse acties van WRC's die op koppel zo'n bultje slechten...

al zullen auto's met erg laag bodywork wel wat hinder ervan ervaren

ik hoop trouwens dat de hairpin van hoog naar laag gaat, da's sneller

Bij de cafetaria gaat van laag naar hoog en bij de start andersom

www.rallysport.nl

Conrad Euregio Rally en Twente Rallysprint 2009

Wie is er online