Rally Cup's

[briljant]

Er ontstaan in ons landje steeds meer rally cup's

Deze zijn er al:
Chevrolet Kalos Challenge ( C1 )
Volvo Original Cup Holland Rallycup ( C2R )
Volvo Original Cup Holland Rallysprintcup ( C2S)
Peugeot 205 Cup ( C3 )
Mitsubishi Colt Rally Cup ( C4 )
BMW 325i Challenge ( C5 )
BMW Compact M3 Cup ( C6 )

De plannen voor de volgende cup's liggen op tafel.
Nissan 350Z Cup
Opel Astra N3 Cup
Opel Astra A7 Cup
Porche GT3 Cup

Nog even en we kunnen een cup maken voor alle niet cup rijders, maar we moeten dan niet te lang wachten anders zijn ze er niet meer.

Maar zonder gekheid slaan we niet door?
Inschrijvingen worden er niet goedkoper door, eerder duurder.

[TWENGELTJE]

Ik zat nog te denken aan een WRC cup

[MartijnS]

Ik denk niet dat het perse gaat om 'het cup rijden' , maar gewoon om het feit dat zowel de Porsches als de Nissans hier alleen kunnen gaan rijden als het in cupvorm is volgens mij?

[MartijnB]

je vergeet nog een Evo cup die zou ook wel kunnen nog erbij

en er gaan geruchten voor eenFiat 500 cup als opvolger voor de kalos cup

[Rallyfanaat]

je vergeet nog een Evo cup die zou ook wel kunnen nog erbij

dat is de groep N ja rijden ook wel een paar impreza`s mee maar eigelijk is dat al een evo cup..

[sebas]

je vergeet nog een Evo cup die zou ook wel kunnen nog erbij

en er gaan geruchten voor eenFiat 500 cup als opvolger voor de kalos cup

Ja Martijn maar jij zit in A8 dus dan word het al een moeilijke cup om bij te houden denk ik

[B Prins]

Volgens mij zijn voor dit cupgeval de verschillende klassen bedacht of zie ik dat verkeerd ? Ik kan me voorstellen dat voor niet gehomologeerde auto's een Nationaal cuppie wordt bedacht bij voldoende deelname, maar de versnippering wordt wel erg groot zo.

[Sjeik1981]

Maar was het niet zo dat aan het eind van het jaar de Kalos Challenge ophield te bestaan.

[official No. 27768]

Maar was het niet zo dat aan het eind van het jaar de Kalos Challenge ophield te bestaan.

Het verliest inderdaad de directe steun van Biesheuvel maar als iemand er persé verder mee wilt kan dat vast wel.

Cup rijden is wel competitiever / gezelliger / directer maar kost inderdaad vaak ook meer geld (extra prijzen, organisatie, regelementen enz).
Een aantal oude cups waren erg leuk, sfeervol (o.a. peugeot 205, VOCH en ook Kalos) en sterk in competitie maar ja, ook dat koste tijd / geld en minimaal 7 deelnemers denk ik....

[Hein]

Maar was het niet zo dat aan het eind van het jaar de Kalos Challenge ophield te bestaan.

Het verliest inderdaad de directe steun van Biesheuvel maar als iemand er persé verder mee wilt kan dat vast wel.

Cup rijden is wel competitiever / gezelliger / directer maar kost inderdaad vaak ook meer geld (extra prijzen, organisatie, regelementen enz).
Een aantal oude cups waren erg leuk, sfeervol (o.a. peugeot 205, VOCH en ook Kalos) en sterk in competitie maar ja, ook dat koste tijd / geld en minimaal 7 deelnemers denk ik....

Nop, Kalos Challenge stopt als cup na Barneveld.

[jeroenski]

ik heb op de site van klippel gelezen dat zij ook een 350 z aan het bouwen zijn.
dus voor de xsara komt wederom een leuke auto terug.

gr jeroen

[Marvin]

Goedenmiddag,

om even in te haken op het antwoord van Hein Arns. Afgelopen week is er een bericht uitgegeven met als antwoord hoe verder met de Kalos.
In eerste instantie waren er 2 keuzes:
1. De Kalos in de C1 klasse laten (er mogen geen aanpassingen aan de auto gedaan worden, en je rijd alleen tegen andere Kalossen in het vervolg)
2. De Kalos krijgt een A5 homologatie en hierbij word er alleen een wijziging gemaakt om met een Quafe bak te gaan rijden. Verder blijft de homologatie hetzelfde. Hierdoor krijg je wel meer tegenstanders in een klasse, en het is interessanter om eventueel een Kalos aan te schaffen door beginners!
Afgelopen week is er dus besloten om voor de 2e optie te gaan. Dus na de Barneveld Rally zal de C1 klasse vervallen en word de Kalos een A5 auto.

Gr. Marvin Molenkamp
Navigator MM Rallysport (Chevrolet Kalos Challenge)

[sebas]

Goedenmiddag,

om even in te haken op het antwoord van Hein Arns. Afgelopen week is er een bericht uitgegeven met als antwoord hoe verder met de Kalos.
In eerste instantie waren er 2 keuzes:
1. De Kalos in de C1 klasse laten (er mogen geen aanpassingen aan de auto gedaan worden, en je rijd alleen tegen andere Kalossen in het vervolg)
2. De Kalos krijgt een A5 homologatie en hierbij word er alleen een wijziging gemaakt om met een Quafe bak te gaan rijden. Verder blijft de homologatie hetzelfde. Hierdoor krijg je wel meer tegenstanders in een klasse, en het is interessanter om eventueel een Kalos aan te schaffen door beginners!
Afgelopen week is er dus besloten om voor de 2e optie te gaan. Dus na de Barneveld Rally zal de C1 klasse vervallen en word de Kalos een A5 auto.

Gr. Marvin Molenkamp
Navigator MM Rallysport (Chevrolet Kalos Challenge)

Nou Marvin dus je blijft op je stekkie?

Zie je zondag wel!

[official No. 27768]

Mitsubishi komt vanaf november met een nieuwe colt, (met lancer neusje )

Worden deze ook al ingezet voor de colt cup in 2009? Of ligt dat homologatie technisch lastig? (detail: Ze worden in NL gemaakt dus aanlevertijd zal misschien korter zijn?)

[sleepy hunter]

Dat er zoveel cup,s zijn is een gevolg ergens van.Wij rijden zelf in de Volvo cup ( Kampioen klasse C2S) en strijden met gelijk waardig matriaal tegen andere cup rijders.Maar buiten het feit dat wij binnen de cup rijden rijden we ook voor het algemeen klassement en tegen andere deelnemers die niet binnen onze cup vallen. Vaak heeft het te maken met geld.Voor kleine team,s ( zoals wij zijn ) ligt het geld niet voor het oprapen helaas en we proberen met een klein budget rond te komen. Hoe graag ik het ook zou willen ik heb geen zak met geld om een nieuwe of gebruikte 2e hands Evo of Ford te kopen.Wij moeten roeien met de riemen die wij hebben. Ja we hebben wel eens de gedachte om iets aan te kopen waar we de strijd met de top aan kunnen gaan maar dan blijkt dat de geldkist weer leeg is.
Daarom rijden wij binnen een cup omdat het voor ons en vele van ons te betalen is.

SANDER