Erik de Wild schreef:Heuvel zal helaas niet starten in Tjechie. (staat wel op de startlijst)
Groeten Erik
Weet je ook waarom niet?
Barum rally 2009
Moderators: admin, Rallysport.nl, StevenK
32 berichten
• Pagina 2 van 3 • 1, 2, 3
door PVG » vr aug 14, 2009 8:41
Codieo schreef:Erik de Wild schreef:Heuvel zal helaas niet starten in Tjechie. (staat wel op de startlijst)
Groeten Erik
Weet je ook waarom niet?
Volgens mij heeft dat al in een persbericht gestaan. Wat betreft kostenpost e.d. Er ging ook maar 1 klant mee. Ik denk dat het voor vd Heuvel interessant is als er meerdere wagens van hun aan de start staan. verdeling transport e.d.
- PVG
- Berichten: 128
- Geregistreerd: ma okt 08, 2007 7:18
- Woonplaats: Breda
door Bert van Dijk » vr aug 14, 2009 11:27
PVG schreef:Codieo schreef:Erik de Wild schreef:Heuvel zal helaas niet starten in Tjechie. (staat wel op de startlijst)
Groeten Erik
Weet je ook waarom niet?
Volgens mij heeft dat al in een persbericht gestaan. Wat betreft kostenpost e.d. Er ging ook maar 1 klant mee. Ik denk dat het voor vd Heuvel interessant is als er meerdere wagens van hun aan de start staan. verdeling transport e.d.
Jasper heeft vorige week al weer met de EVO X in Oberehe gereden. Volgende week zal hij er in Veenendaal/Ede ook bijzijn en dat is toch weer goed nieuws!!
Groet, Bert
-
Bert van Dijk - Berichten: 166
- Geregistreerd: vr maart 02, 2007 21:04
- Woonplaats: Lunteren
door Red_Spike » vr aug 14, 2009 11:36
PVG schreef:Codieo schreef:Erik de Wild schreef:Heuvel zal helaas niet starten in Tjechie. (staat wel op de startlijst)
Groeten Erik
Weet je ook waarom niet?
Volgens mij heeft dat al in een persbericht gestaan. Wat betreft kostenpost e.d. Er ging ook maar 1 klant mee. Ik denk dat het voor vd Heuvel interessant is als er meerdere wagens van hun aan de start staan. verdeling transport e.d.
Waarom hebben ze het dan niet samen geregeld met Piepers? Dan zou die ook goedkoper uitzijn. Toch wel jammer, ik had wel willen zien wat jasper bij een vreemde rally kon doen tegen de S2000 auto's. Nu maar wachten tot schotland.
-
Red_Spike - Berichten: 796
- Geregistreerd: zo dec 30, 2007 13:26
- Woonplaats: WESTLAND
door Henry » vr aug 14, 2009 19:35
De start lijst http://www.barum.rally.cz/2009/pdf/entries_2009.pdf
-
Henry - Berichten: 296
- Geregistreerd: ma sep 25, 2006 18:50
- Woonplaats: Rheden
door Henry » za aug 22, 2009 0:27
Marcel Piepers 2e tijd A7 op de eerste Proef http://www.ewrc-results.com/results_main.php?event=404&stage=6911&category=2
-
Henry - Berichten: 296
- Geregistreerd: ma sep 25, 2006 18:50
- Woonplaats: Rheden
door Jef Koopman » za aug 22, 2009 11:03
SS3 #41 Piepers, Marcel - de Wild, Erik A7
Honda Civic Type-R R3
Marcel Piepers Accident on road section
Honda Civic Type-R R3
Marcel Piepers Accident on road section
- Jef Koopman
- Berichten: 137
- Geregistreerd: zo sep 17, 2006 21:47
- Woonplaats: Naast de buren
door Henry » za aug 22, 2009 17:04
verslag van vrijdag 21 augustus
SS 1 gestart met het idee "dit is een proef bijna gelijk aan proeven in Nederland", en dat bleek ook wel, geen grote verrasingen; 39e algemeen, 1e A7 en 2e tijd 2wd/IRC, niet slecht.
verslag van zaterdag 22 augustus
De 1e proef gelijk een moeilijke. We hebben tijdens het verkennen met wat Tsjechen gesproken, en zij vertelde ons dat dit "de" proef van de Barum Rally is. Hier crashte Kresta in 2008 en na onze 1e keer verkennen bleek inderdaad dat we deze proef met enige marge moeten benaderen.
Tijdens de rally hebben we dit zeker gedaan, maar we hebben ook niet stil gezeten. Helaas konden we onze goede pace niet handhaven, want halverwege de proef werkte onze remmen niet meer. Hiervoor moest de snelheid er volledig uit. Ruimte voor doorschieten (zoals in Ypres) was er niet, alleen maar bomen en afgronden.
We werden dan ook snel ingehaald door de achter ons gestarte Clio. Maar doordat dit toch enige tijd duurde (remmen konden weer wat afkoelen), was het mogelijk om aan te haken en voorzichtig weer wat snelheid mee te nemen. Helaas toch veel tijd verloren.
Door naar de volgende proef: Nog even bijtanken op een speciale tankplaats, en dan door naar proef 3 en 4. Maar bij het aankomen voor de tijdcontrole van proef 2 ging het mis: 2 Clio's, nr. 42 en nr. 43 stonden midden op de weg vlak voor de borden van de tijdcontrole. Wij hebben startnummer 41, en moesten hier nog voor. Omdat de ruimte beperkt was om langs de Clio's te komen, ging dit stapvoets. Niet te ver in de berm ( erg hoog gras en een slootje) en vlak langs de 1e Clio. De achteras van de Honda bleek breder te zijn dan ingeschat. Ons rechterachterwiel bleef achter het linkerachterwiel van onze Clio uit Tsjechie haken. Hierdoor verboog de achteras van onze Honda zo ver dat het wiel tegen de carrosserie aanliep en met nog 2 pittige proeven voor de boeg voordat de service kon repareren, was doorrijden geen optie.
Nog wel enkele mogelijkheden overwogen, maar de risico's werden te groot bevonden.
Nadat de service op de hoogte was gebracht van dit incident werd er gelijk gepland om zondag weer deel te nemen in het Superrally Systeem.
Hierdoor maken we geen kans meer op een goede klassering, maar we zijn hier helemaal naar toe gereden om Rally te rijden en als de mogelijkheid er dan is, dan gaan we daarvoor.
Momenteel wordt er door het serviceteam een nieuwe achteras gemonteerd en gaan we de remproblemen nog even nauwkeurig analyseren.
We houden jullie op de hoogte!
SS 1 gestart met het idee "dit is een proef bijna gelijk aan proeven in Nederland", en dat bleek ook wel, geen grote verrasingen; 39e algemeen, 1e A7 en 2e tijd 2wd/IRC, niet slecht.
verslag van zaterdag 22 augustus
De 1e proef gelijk een moeilijke. We hebben tijdens het verkennen met wat Tsjechen gesproken, en zij vertelde ons dat dit "de" proef van de Barum Rally is. Hier crashte Kresta in 2008 en na onze 1e keer verkennen bleek inderdaad dat we deze proef met enige marge moeten benaderen.
Tijdens de rally hebben we dit zeker gedaan, maar we hebben ook niet stil gezeten. Helaas konden we onze goede pace niet handhaven, want halverwege de proef werkte onze remmen niet meer. Hiervoor moest de snelheid er volledig uit. Ruimte voor doorschieten (zoals in Ypres) was er niet, alleen maar bomen en afgronden.
We werden dan ook snel ingehaald door de achter ons gestarte Clio. Maar doordat dit toch enige tijd duurde (remmen konden weer wat afkoelen), was het mogelijk om aan te haken en voorzichtig weer wat snelheid mee te nemen. Helaas toch veel tijd verloren.
Door naar de volgende proef: Nog even bijtanken op een speciale tankplaats, en dan door naar proef 3 en 4. Maar bij het aankomen voor de tijdcontrole van proef 2 ging het mis: 2 Clio's, nr. 42 en nr. 43 stonden midden op de weg vlak voor de borden van de tijdcontrole. Wij hebben startnummer 41, en moesten hier nog voor. Omdat de ruimte beperkt was om langs de Clio's te komen, ging dit stapvoets. Niet te ver in de berm ( erg hoog gras en een slootje) en vlak langs de 1e Clio. De achteras van de Honda bleek breder te zijn dan ingeschat. Ons rechterachterwiel bleef achter het linkerachterwiel van onze Clio uit Tsjechie haken. Hierdoor verboog de achteras van onze Honda zo ver dat het wiel tegen de carrosserie aanliep en met nog 2 pittige proeven voor de boeg voordat de service kon repareren, was doorrijden geen optie.
Nog wel enkele mogelijkheden overwogen, maar de risico's werden te groot bevonden.
Nadat de service op de hoogte was gebracht van dit incident werd er gelijk gepland om zondag weer deel te nemen in het Superrally Systeem.
Hierdoor maken we geen kans meer op een goede klassering, maar we zijn hier helemaal naar toe gereden om Rally te rijden en als de mogelijkheid er dan is, dan gaan we daarvoor.
Momenteel wordt er door het serviceteam een nieuwe achteras gemonteerd en gaan we de remproblemen nog even nauwkeurig analyseren.
We houden jullie op de hoogte!
-
Henry - Berichten: 296
- Geregistreerd: ma sep 25, 2006 18:50
- Woonplaats: Rheden
door PVG » za aug 22, 2009 18:41
Henry schreef:verslag van vrijdag 21 augustus
SS 1 gestart met het idee "dit is een proef bijna gelijk aan proeven in Nederland", en dat bleek ook wel, geen grote verrasingen; 39e algemeen, 1e A7 en 2e tijd 2wd/IRC, niet slecht.
verslag van zaterdag 22 augustus
De 1e proef gelijk een moeilijke. We hebben tijdens het verkennen met wat Tsjechen gesproken, en zij vertelde ons dat dit "de" proef van de Barum Rally is. Hier crashte Kresta in 2008 en na onze 1e keer verkennen bleek inderdaad dat we deze proef met enige marge moeten benaderen.
Tijdens de rally hebben we dit zeker gedaan, maar we hebben ook niet stil gezeten. Helaas konden we onze goede pace niet handhaven, want halverwege de proef werkte onze remmen niet meer. Hiervoor moest de snelheid er volledig uit. Ruimte voor doorschieten (zoals in Ypres) was er niet, alleen maar bomen en afgronden.
We werden dan ook snel ingehaald door de achter ons gestarte Clio. Maar doordat dit toch enige tijd duurde (remmen konden weer wat afkoelen), was het mogelijk om aan te haken en voorzichtig weer wat snelheid mee te nemen. Helaas toch veel tijd verloren.
Door naar de volgende proef: Nog even bijtanken op een speciale tankplaats, en dan door naar proef 3 en 4. Maar bij het aankomen voor de tijdcontrole van proef 2 ging het mis: 2 Clio's, nr. 42 en nr. 43 stonden midden op de weg vlak voor de borden van de tijdcontrole. Wij hebben startnummer 41, en moesten hier nog voor. Omdat de ruimte beperkt was om langs de Clio's te komen, ging dit stapvoets. Niet te ver in de berm ( erg hoog gras en een slootje) en vlak langs de 1e Clio. De achteras van de Honda bleek breder te zijn dan ingeschat. Ons rechterachterwiel bleef achter het linkerachterwiel van onze Clio uit Tsjechie haken. Hierdoor verboog de achteras van onze Honda zo ver dat het wiel tegen de carrosserie aanliep en met nog 2 pittige proeven voor de boeg voordat de service kon repareren, was doorrijden geen optie.
Nog wel enkele mogelijkheden overwogen, maar de risico's werden te groot bevonden.
Nadat de service op de hoogte was gebracht van dit incident werd er gelijk gepland om zondag weer deel te nemen in het Superrally Systeem.
Hierdoor maken we geen kans meer op een goede klassering, maar we zijn hier helemaal naar toe gereden om Rally te rijden en als de mogelijkheid er dan is, dan gaan we daarvoor.
Momenteel wordt er door het serviceteam een nieuwe achteras gemonteerd en gaan we de remproblemen nog even nauwkeurig analyseren.
We houden jullie op de hoogte!
Met stap voets rijden!! Dan heb je toch wel door dat je iets raakt, anders is het ook maar poppenspul.
- PVG
- Berichten: 128
- Geregistreerd: ma okt 08, 2007 7:18
- Woonplaats: Breda
door Jef Koopman » ma aug 24, 2009 11:23
Laatst bijgewerkt door Jef Koopman op di aug 25, 2009 10:54, in totaal 1 keer bewerkt.
- Jef Koopman
- Berichten: 137
- Geregistreerd: zo sep 17, 2006 21:47
- Woonplaats: Naast de buren
door tommeke_B » ma aug 24, 2009 17:53
Mijn foto's van de Barum Rally zijn online op http://www.rally-image.be
Het IRC lijkt nogal onderschat... Was een prachtige rally, volgend jaar gaan we als het lukt opnieuw.
Het IRC lijkt nogal onderschat... Was een prachtige rally, volgend jaar gaan we als het lukt opnieuw.
-
tommeke_B - Berichten: 387
- Geregistreerd: za aug 11, 2007 11:21
- Woonplaats: Roeselare, België
32 berichten
• Pagina 2 van 3 • 1, 2, 3
Wie is er online
Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers. en 1 gast