www.rallysport.nl

door **Bartrallyfan** » za dec 19, 2009 16:28

Volgens rallye magazin komt de 1600 turbo motoren in meer autosportklassen te liggen, 2011 beginnen met rally en tourwagen wk. De nokkenassen zullen verschillen maar de ristrictor en turbodruk zijn gelijk, ristrictor van 33 mm en turbodruk van 2,5 bar Het zegt mij niet zo heel veel maar is dit positief of valt het tegen? wat is de ristictor van een groep-N en WRC?

door **WILS SPORT** » za dec 19, 2009 17:50

Bartrallyfan schreef:Volgens rallye magazin komt de 1600 turbo motoren in meer autosportklassen te liggen, 2011 beginnen met rally en tourwagen wk. De nokkenassen zullen verschillen maar de ristrictor en turbodruk zijn gelijk, ristrictor van 33 mm en turbodruk van 2,5 bar Het zegt mij niet zo heel veel maar is dit positief of valt het tegen? wat is de ristictor van een groep-N en WRC?

Restrictor groep N nu 32, volgend jaar 33 mm.
Groep A / WRC 34 mm.
Oudere ex groep A auto's zoals een 3 deurs Sierra Cosworth 38 mm.
Nog oudere ex groep 4 auto's zoals een Lancer 2000 Turbo hebben geen restrictor. (en da's het beste).

door **WRC fan** » do jan 07, 2010 16:34

We hebben er volgend jaar weer één in een Ford Fiësta S2000. Nasser Al-Attiyah gaat ook S-WRC rijden in een Fiesta S2000. :lol:

http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=10 ... s+to+S-WRC

door **Mark Verhoeven** » do jan 07, 2010 16:51

Bartrallyfan schreef:Volgens rallye magazin komt de 1600 turbo motoren in meer autosportklassen te liggen, 2011 beginnen met rally en tourwagen wk. De nokkenassen zullen verschillen maar de ristrictor en turbodruk zijn gelijk, ristrictor van 33 mm en turbodruk van 2,5 bar Het zegt mij niet zo heel veel maar is dit positief of valt het tegen? wat is de ristictor van een groep-N en WRC?

Of het tegenvalt zal mede afhangen van het minimum gewicht. Met een 33 mm restrictor zal het vermogen rond de 300 pk komen te liggen. Als de maximale turbodruk op 2,5 bar absoluut komt te liggen (ze praten meestal over absolute druk), dan gaat het koppel behoorlijk tegenvallen bij een 1600 cc motor...

In ieder geval AANZIENLIJK lager dan de huidige groep N, om nog maar te zwijgen over WRC auto's. Wegen deze auto's rond de 1100 kg, dan zal het zeker wel een leuke klasse worden.

door **Red_Spike** » di jan 26, 2010 9:24

Filmpje met nieuwe kleuren voor meneer block

door **MartijnS** » di jan 26, 2010 11:27

Dat is alleen geen S2000, maar zo'n rallycross ding

Dit is de auto waar Gronholm Pikes Peak mee op gereden is.

door **Red_Spike** » di jan 26, 2010 11:31

MartijnS schreef:Dat is alleen geen S2000, maar zo'n rallycross ding Dit is de auto waar Gronholm Pikes Peak mee op gereden is.

Ik zocht een topic waar ik hem kwijt kon en kon niks vinden, daarom maar hier neer gezet.

door **TWENGELTJE** » di jan 26, 2010 13:35

Red_Spike schreef:
MartijnS schreef:Dat is alleen geen S2000, maar zo'n rallycross ding Dit is de auto waar Gronholm Pikes Peak mee op gereden is.

Ik zocht een topic waar ik hem kwijt kon en kon niks vinden, daarom maar hier neer gezet.

Wat zou denken van hetWRC geruchtentopic