LG Almere Rally en Rallysprint

[MaxHuyse]

mbvt wrote:

Smakkie wrote:
Hoi,

Viel mij dit weekend op dat de marshalls bijzonder inconsequent handelden. Bovenstaand verhaal is daar een voorbeeld van. Maar ook: mensen in een remzone laten zitten, publiek wegsturen of niet doorlaten op bepaalde plaatsen terwijl op diezelfde plek al wel een aantal mensen staan.

Ja, dat viel mij ook op, of beter gezegd tegen.

Als je anderhalf uur voordat de 0-auto gaat rijden even een stukje over de baan loopt waarop een marshall je met volle overtuiging achter de lintjes probeert te krijgen, is wel wat overdreven. Als ik dan vervolgens bij de volgende kp netjes achter de lintjes aan de binnenbocht loop komen er twee marshalls zwaaiend en schreeuwend op me afrennen dat je daar niet mag komen. Goed zo jongens... Zondag mocht ik ook op bepaalde plekken niet parkeren waar ik zaterdag wel heb gestaan, enz. Afijn, allemaal niet al te ernstig.

Op zondag vond ik het erger dan zaterdag; misschien dat er n.a.v. zaterdag klachten zijn geweest en heeft men besloten zondag wat strenger op te treden?

Als proevenchef van KP1/4, Gooise Kant heb ik het er nog met mijn broer over gehad toen er problemen met de portofoons waren. Die problemen bleken niet erg ingewikkeld te zijn, als je verstand van porto's hebt. Maar ik heb niet ruim zestig ingenieurs als officials op de proef staan die elk technisch probleem subliem als een professional oplossen en ik heb ook niet ruim zestig volledig geschoolde orde handhavers en hulpverleners als officials die elke situatie perfect inschatten.
En ik heb de afgelopen weken wat avonden ( in m'n eigen tijd en op eigen kosten) aan de telefoon doorgebracht om alle posten weer bemand te krijgen.

Maar het is een super evenement geworden en ik heb mijn belofte van beter weer, super eten en super slaapplaatsen, aan mijn officials waar kunnen maken (mede dankzij de organisatie!!). Dat is een goede basis om de volgende keer weer op de hulp van de officials te kunnen rekenen.

Max

[StevenK]

billy wrote:
Maar snijden is toch een vorm van valsspelen?

Zullen we even beginnen met een stukje definitie:

Snijden, of couperen is door de berm rijden, die formeel bij de weg hoort.

Afsnijden is het afwijken van de voorgeschreven route, bijvoorbeeld rechtdoor bij een chicane, of zoals vorig jaar in Lelystad: over het gras, tussen twee blokken beton door, een hele bocht overslaan.

En dan geldt zelfs nog voor het laatste dat als het per ongeluk gebeurt, het over het algemeen geen problemen oplevert, maar als er sprake is van opzet, dan vind ik een normtijd nog een hele nette optie, want volgens mij staat op 'afwijken van voorgeschreven route' diskwalificatie als maximale straf.

Ik zie liever dat mensen daarom uitgesloten worden, dan wanneer iemand achteraan het veld gediskwalificeerd wordt, bijvoorbeeld omdat 'ie z'n helm uit de kofferbak van z'n cinq pakt.

(Hier zit trouwens ook veel verschil tussen organisatoren. Algelopen ZZR sprint heb ik één iemand zowel zien inhalen in een tijdcontrolegebied als zien rommelen onder z'n motorkap in een hergroepering en toch stond hij in de uitslag. Ik vind dit trouwens ook terecht, want als een beginner dit soort fouten maakt, moet je 'm niet ontmoedigen door hem meteen uit te sluiten. Ik hoop wel dat 'ie erop aangesproken is en ervan geleerd heeft.)

[Edited by Steven on 04-05-2004 at 04:23 PM GMT]

[Dirk van Ginneke]

Algelopen ZZR sprint heb ik één iemand zowel zien inhalen in een tijdcontrolegebied als zien rommelen onder z'n motorkap in een hergroepering en toch stond hij in de uitslag. Ik vind dit trouwens ook terecht, want als een beginner dit soort fouten maakt, moet je 'm niet ontmoedigen door hem meteen uit te sluiten. Ik hoop wel dat 'ie erop aangesproken is en ervan geleerd heeft.)


ja maar als je zulke dingen gaat zeggen. dan krijg je ook weer de vraag, wie is er nog een beginner en wie niet. Iedereen kent her regelement..

[billy]

Naar mijn mening zijn de regels er voor iedereen, dus moet iedereen zich er ook aan houden. Als Van Eldik inderdaad met opzet heeft afgesneden is het krijgen van de normtijd een keurige straf.

En laten we eerlijk zijn: er is in Nederland niet 1 organisator die rijders om flutredenen dwars zit. Zou een slechte zaak zijn.

[mbvt]

maxhuyse wrote:
Als proevenchef van KP1/4, Gooise Kant heb ik het er nog met mijn broer over gehad toen er problemen met de portofoons waren. Die problemen bleken niet erg ingewikkeld te zijn, als je verstand van porto's hebt. Maar ik heb niet ruim zestig ingenieurs als officials op de proef staan die elk technisch probleem subliem als een professional oplossen en ik heb ook niet ruim zestig volledig geschoolde orde handhavers en hulpverleners als officials die elke situatie perfect inschatten.
En ik heb de afgelopen weken wat avonden ( in m'n eigen tijd en op eigen kosten) aan de telefoon doorgebracht om alle posten weer bemand te krijgen.

Maar het is een super evenement geworden en ik heb mijn belofte van beter weer, super eten en super slaapplaatsen, aan mijn officials waar kunnen maken (mede dankzij de organisatie!!). Dat is een goede basis om de volgende keer weer op de hulp van de officials te kunnen rekenen.

Max

Hoi Max,

Als proefchef heb je het idd maar te doen met de enthousiastelingen die er hun vrije tijd voor op willen offeren. Dus zeker in dat licht: het was een fantastisch evenement, laat ik dat nog maar een keer herhalen.

Misschien nog een kleine tip: op de Vaart viel mij overigens op dat de marshallbezetting wat magertjes was, er waren lange stukken, letterlijk honderden meters, zonder een marshall te bekennen. Zeker gezien het feit dat er veel gezinnen met kindertjes aanwezig waren (naar ik aanneem ´lokalen´ die in de aangrenzende wijken wonen) en die niet erg ervaren zijn v.w.b. het rally-bezoeken is dat misschien een verbeterpuntje voor de volgende keer (die komt er toch zeker wel?!)

gr. Michel

[Huufke]

mbvt wrote:

maxhuyse wrote:
Als proevenchef van KP1/4, Gooise Kant heb ik het er nog met mijn broer over gehad toen er problemen met de portofoons waren. Die problemen bleken niet erg ingewikkeld te zijn, als je verstand van porto's hebt. Maar ik heb niet ruim zestig ingenieurs als officials op de proef staan die elk technisch probleem subliem als een professional oplossen en ik heb ook niet ruim zestig volledig geschoolde orde handhavers en hulpverleners als officials die elke situatie perfect inschatten.
En ik heb de afgelopen weken wat avonden ( in m'n eigen tijd en op eigen kosten) aan de telefoon doorgebracht om alle posten weer bemand te krijgen.

Maar het is een super evenement geworden en ik heb mijn belofte van beter weer, super eten en super slaapplaatsen, aan mijn officials waar kunnen maken (mede dankzij de organisatie!!). Dat is een goede basis om de volgende keer weer op de hulp van de officials te kunnen rekenen.

Max

Hoi Max,

Als proefchef heb je het idd maar te doen met de enthousiastelingen die er hun vrije tijd voor op willen offeren. Dus zeker in dat licht: het was een fantastisch evenement, laat ik dat nog maar een keer herhalen.

Misschien nog een kleine tip: op de Vaart viel mij overigens op dat de marshallbezetting wat magertjes was, er waren lange stukken, letterlijk honderden meters, zonder een marshall te bekennen. Zeker gezien het feit dat er veel gezinnen met kindertjes aanwezig waren (naar ik aanneem ´lokalen´ die in de aangrenzende wijken wonen) en die niet erg ervaren zijn v.w.b. het rally-bezoeken is dat misschien een verbeterpuntje voor de volgende keer (die komt er toch zeker wel?!)

gr. Michel

Op Pampus waren ze erg alert. Dat is jou vast ook wel opgevallen Michel/mbvt..

Overigens heb ik geen enkele keer de indruk gehad dat men niet correct handelde. Integendeel; vond juist dat de aanwezige officials hun taken erg goed uitvoerden. Natuurlijk zijn er altijd wel incidenten, maar die heb ik zelf niet meegemaakt. Het viel me trouwens ook nog op dat er erg weinig publiek aanwezig was. Tenminste, die indruk had ik.

[Marf]

Ik heb ook genoten van de rally in Almere, lekker compact en zonder oponthoud tussen de proeven.

Almeerderzand was ook leuk om te zien, over de parkeerplaats tussen de bomen door. Vooral Verzeijl heeft laten zien hoe dwars zo'n Escort nog kan en ook de Volvo van Waalewijn ging lekker dwars.

Het lijkt mij toch wel apart om als rallyrijder op Almere Poort "vol gas" over zo'n lange jump (berg zand/gravel) te rijden.

Knappe prestatie van Dirk en Frank dat ze gelijk hun eerste rally winnen met deze auto, ik hoop zeker dat we die auto dit jaar nog vaker terug zien met Dirk Boers achter het stuur en Erik Wevers als concurrent.

Hopenlijk zijn er volgend jaar meer deelnemers aan de LG Almere Rally.

De foto's staan inmiddels on-line.

Marf

[kraats]

Ja almere,
Ik heb er een goed gevoel aan over gehouden.

Ik denk gezien de inboard beelden dat er op 1 na mooie proeven waren dus dat is een goede score denk ik.
Als volgend jaar ook de kampioensschapsrijders aan de start staan kan het een heel leuk beeld geven voor de organisatie die wel een beetje tekort is gedaan door een groot aantal teams, maar die zullen er ongetwijfeld een reden voor hebben.
Ondanks het uitvallen zijn we positief huiswaarts gekeerd, en dat is te danken aan al die mensen die zich hebben ingespannen om dit evenement mogelijk te maken. Bedankt!

Oja 1 dingetje van kritiek nog....
Kan de organisatie volgend jaar zorgen dat ze die tering wind uitzetten zodat ik niet het gevoel heb dat ik alle wind in de kolere polder heb staan tegenhouden. :D:D:D:D

[John]

Iedereen bedankt voor de positive berichtjes, daar doe je het tenslotte tovh ook voor. We hebben er zelf ook een prima gevoel aan overgehouden. Het is toch maar een groep mensen die over het algemeen alleen nog maar een rallysprint organiseren. Persoonlijk vind ik het alleen maar jammer dat ik zelf maar een proef heb kunnen zien.
Voor de rest iedereen bedankt

Cya John

[Edited by John on 04-06-2004 at 05:52 PM GMT]

[Aart]

Hij ging op Almeerderzand net voor de FF rechtdoor ipv het driehoekje om de container te nemen.
Verdere discussies over al dan niet terecht snijden graag voeren op het bekende daarvoor bedoelde "zeik en zanik" topic

[Edited by Aart on 04-05-2004 at 07:40 PM GMT]

[mbvt]

Huufke wrote:
Op Pampus waren ze erg alert. Dat is jou vast ook wel opgevallen Michel/mbvt..

(knip)

Het viel me trouwens ook nog op dat er erg weinig publiek aanwezig was. Tenminste, die indruk had ik.

Dat viel mij ook al op, en dat terwijl er door sommigen geklaagd is dat het zo druk was (tenzij het sarcasme me ontgaan is natuurlijk)...

Bij SS10 stonden we bij bocht 1,2,3 en zicht op bocht 4 en 5 met 6 toeschouwers, 2 fotografen en een paar marshalls. Dan hebben we het toch over een lengte van een kilometer of 2 à 3, dus druk... mwah, niet echt Ok, SS10 is natuurlijk niet representatief, maar het viel mij ook op hoe rustig het over het algemeen op de proeven was.

Die marshalls waren idd serieus bezig, op zich nix mis mee (hoewel één van die jongens wel eens beter had mogen opletten bij de natuurkundelessen, afdeling trajectberekening )

gr. Michel

[Aart]

Die wind... Is toch weer eens wat anders... Gaf op Almere Poort een beetje Parijs-Dakar gevoel.
Maar wat als het nu volop zon en windstil was geweest?

[clemens]

Ik vond het een hele leuke rally.
Ben zowel zaterdag als zondag geweest en heb het enorm naar mijn zin gehad.
Lekker compact en leuke proeven.

Van mij mag er een vervolg komen hoor.

Foto's staan online op achterhetlint
[verzin de rest maar of kijk in mijn profile]


clemens

[clemens]

Ik vond het een hele leuke rally.
Ben zowel zaterdag als zondag geweest en heb het enorm naar mijn zin gehad.
Lekker compact en leuke proeven.

Van mij mag er een vervolg komen hoor.

Foto's staan online op achterhetlint
[verzin de rest maar of kijk in mijn profile]


clemens

[Ton Van Spanje]

Aart wrote:
Die wind... Is toch weer eens wat anders... Gaf op Almere Poort een beetje Parijs-Dakar gevoel.
Maar wat als het nu volop zon en windstil was geweest?

========================

Ik neem aan dat jij doelt op de opmerking van ons aller Kraats? Mwoa, in dat geval had je gewoon een liter zonnebrandolie aan Theo kunnen geven, om zijn tere huidje in te smeren . Dan was ie ook wel weer tevreden geweest