www.rallysport.nl

door **r199** » vr okt 07, 2011 21:32

de 0 was met start kp1 al kapot, liep heel beroerd en is er meteen bij de finnis weer af gegaan.

door **peugeot206GT** » vr okt 07, 2011 21:44

Was ook wel doorgegeven aan alle baanposten dat er geen x en 0 auto's kwamen. Huzink ging lekker op kp 1.

door **sebas** » vr okt 07, 2011 21:46

Esmee 454 schreef:Net weer terug uit Zeewolde, eerste proef veel regen gehad.

Tweede proef stuk droger en mooiere doorkomsten! Viel me alleen op dat bij KP 2 geen X auto's reden en geen 0. Best vreemd om opeens Huzink voorbij te krijgen! Ook gevaarlijk met overstekend publiek!

Nu lekker opwarmen en op naar morgen!

Die moeten eigenlijk ook netjes blijven staan he :wink:

door **ferry bakker** » vr okt 07, 2011 21:49

Morgen start de X auto, en de 0 had een probleem emn start morgen ook gewoon.

door **patlip** » vr okt 07, 2011 21:57

Henk van de Kamp behoorlijk wat schade aan de seat . (KP2)
Te laat geremt voor een haaks rechts klap dwars tegen de stoeprand

door **ferry bakker** » vr okt 07, 2011 22:05

Ja start morgen niet meer jammer genoeg 3 wielen er onderuit zijn de laatste berichten.

gewoon klote is hun thuis rally

door **erikjan** » vr okt 07, 2011 22:05

wat ik me al tijden afvraag:

waarom is er geen reserve 0, lijkt me niet onverstandig gezien de regelmatige uitval van het ding (door diverse omstandigheden), maar ook qua veiligheid !

liever een nul met sirene als eerste auto op snelheid (met wat X-auto's ervoor) dan meteen startnummer 1

verbeterpuntje voor de KNAF voor 2012 !!

door **ferry bakker** » vr okt 07, 2011 22:10

Morgen rijden wij de X en als de 0 morgen uit zou vallen worden wij de 0.

door **erikjan** » vr okt 07, 2011 22:15

ferry bakker schreef:Morgen rijden wij de X en als de 0 morgen uit zou vallen worden wij de 0.

ok, prettig om te horen !

door **Starkoo** » vr okt 07, 2011 22:17

erikjan schreef:wat ik me al tijden afvraag:

waarom is er geen reserve 0, lijkt me niet onverstandig gezien de regelmatige uitval van het ding (door diverse omstandigheden), maar ook qua veiligheid !

liever een nul met sirene als eerste auto op snelheid (met wat X-auto's ervoor) dan meteen startnummer 1

verbeterpuntje voor de KNAF voor 2012 !!

Ben met je eens, van de heuvel heeft toch wel meer auto's in de garage of word er met alle evo's gereden ???

door **RG-Rallysport** » vr okt 07, 2011 22:45

Mark Verhoeven schreef:
Jan Erik Rietman schreef:
Mark Verhoeven schreef:Lange rechte stukken zijn geen nadeel... Een EVO groep N op E85 heeft meer pk's dan een WRC op benzine.

Maar neemt niet weg dat Jaap het erg goed doet! Ik denk echter niet dat ie morgen Jasper kan voorblijven.

Dat lijkt me toch stug , meer PK's. En het koppel??.

Dan is het stug.... De opmerking ging over de lange rechte einden, daar is het vermogen belangrijker dan het maximale koppel. En 700 - 750 Nm is niet echt heel beroerd volgens mij...

Een WRC zal nog een heel klein beetje sneller accelereren door het gewicht van 1230 kg en het vermogen wat over een breder toerenbereik ter beschikking staat.

Jammer dat er niemand een WRC op E85 zet...

Zie daar een mooie taak weg gelegt voor je Mark :wink:

PS als je de geldboom of kraan gevonden hebt stuur even een pb :lol:

door **MartijnB** » vr okt 07, 2011 23:00

Starkoo schreef:
erikjan schreef:wat ik me al tijden afvraag:

waarom is er geen reserve 0, lijkt me niet onverstandig gezien de regelmatige uitval van het ding (door diverse omstandigheden), maar ook qua veiligheid !

liever een nul met sirene als eerste auto op snelheid (met wat X-auto's ervoor) dan meteen startnummer 1

verbeterpuntje voor de KNAF voor 2012 !!
Ben met je eens, van de heuvel heeft toch wel meer auto's in de garage of word er met alle evo's gereden ???

Die staan er wel ja...
Maar zijn niet allemaal eigendom van vd heuvel... en denk niet dat Gert met een auto van een klant als 0 gaat rijden.

door **frans-jaap moree** » vr okt 07, 2011 23:03

Starkoo schreef:
erikjan schreef:wat ik me al tijden afvraag:

waarom is er geen reserve 0, lijkt me niet onverstandig gezien de regelmatige uitval van het ding (door diverse omstandigheden), maar ook qua veiligheid !

liever een nul met sirene als eerste auto op snelheid (met wat X-auto's ervoor) dan meteen startnummer 1

verbeterpuntje voor de KNAF voor 2012 !!
Ben met je eens, van de heuvel heeft toch wel meer auto's in de garage of word er met alle evo's gereden ???

Ja lijkt mij ook logisch. Kp 2 begon naar mijn mening gewoon gevaarlijk. Er kwam 15 min. geen auto over de proef en toen meteen Huzink op volle snelheid. Er liepen nog genoeg mensen op de proef en vooral op de lange stukken is dat echt gevaarlijk.

door **ThijsV** » vr okt 07, 2011 23:23

ferry bakker schreef:Ja start morgen niet meer jammer genoeg 3 wielen er onderuit zijn de laatste berichten. gewoon klote is hun thuis rally

Klopt. Rempunt gemist volgens de heren. Astap L achter afgebroken. Voor de draagarmen en aandrijfassen.

Ik vind het ook wel redelijk vreemd dat het niet verplicht is een reserve 0 te hebben.

door **steven16V** » vr okt 07, 2011 23:29

Mooie avond, vond Bob de jong ook hard gaan moet ik zeggen, even slapen en die kant weer op

www.rallysport.nl

Veenhuizen Groep Nederland Rally 2011

Wie is er online