Deelname in groep HM

[Holkers]

En anders het bodywerk wel

[henk 400rr]

Kijk "daar worde ge blij van"

[Berto]

Heel blij, dat geeft de burger moed

[erikjan]

ok, dus naast een vette BMW kunnen we dus in ieder geval 205-jes met schoudervullingen verwachten; helemaal in jaren '80 stijl (qua mode dan, waar ik geen verstand van heb trouwens)

[rallyfreak1]

maar een 306 GTI blok in een 205 GTI zou dus mogen in de nieuwe klasse?
en een 306 maxi blok met 300pk?
of die van een Xara kit-car in een C2R2?
Heb het reglement nog niet bestudeerd, vandaar dat ik het maar ff vraag hier.

Geen idee heb me er ook niet echt in verdiept. Omdat het voor mij niet direct vantoepassing is.
Maar ik denk dat dat mag ja een 205 met 306 GTI blok.
Kan je overigens wel een bom van bouwen. Heb al eens een paar 205jes gebouwd met een standaard 306 GTI blok.
Dat is al een bom op wielen. Laat staan als je wat zaken uitspookt als trottle body s groep A nokkenassen DTA etc.
Een Xsara blok in een C2 word wat lastiger.

Die heeft standaard een TU motor met de uitlaat aan de voorkant. Een Xsara heeft een XU motor met uitlaat aan de achterkant.
Dan moet je de C2 aardig gaan verbouwen qua schutbord

Volgens mij een paar jaar geleden reed er toen een keer een engelse 205 mee en dat ding ging ook als de brandweer. Dat was de euregio geloof ik.

[Ton Van Spanje]

ok, dus naast een vette BMW kunnen we dus in ieder geval 205-jes met schoudervullingen verwachten; helemaal in jaren '80 stijl (qua mode dan, waar ik geen verstand van heb trouwens)

Zo'n breeje 205 mot dan wel de motor op de achterbank hebben. Zo'n T16 look-a-like is anders maar een aanfluiting

[erikjan]

met een bredere koets kan de spoorbreedte toch toenemen, of is dat in Divisie 5 niet toegestaan ?

het blok zal inderdaad op de originele plek (voorin) moeten blijven liggen

[Mark Verhoeven]

Henk.

Het regelement zal hier en daar vast nog wel bijgeschaaft worden.

Kan dan ook mijn opmerking/vraag bekeken worden? Dit was namelijk een serieus bedoeld. Ik heb er verder geen antwoord meer op gehad. Waar kan ik met deze vraag terecht?

Maar wat als de basisauto die je zou willen inzetten in deze klasse, beschikt over 4-wielaandrijving??? Deze zijn in de meeste gevallen heel eenvoudig om te bouwen naar 2-wielaandrijving en ook de carosserie hoeft dan niet te worden aangepast. Als "Subaru mannetje" denk ik na over de mogelijkheden om een Impreza om te bouwen naar achterwielaandrijving en dan een 2.5 atmosferische motor erin. Het is in mijn ogen "niet netjes" om dit uit te sluiten. Ik denk zelf eerder dat men er niet bij stil gestaan heeft bij het opstellen van het regelement.

[Hans Poortman]

Is niet mogelijk.
Transmissie: De ombouw van een auto van voorwielaandrijving naar achterwiel aandrijving of omgekeerd is niet toegestaan

[henk 400rr]

nou, in principe bouwt hij niks om, hij laat eerder een deel aandrijving weg.

Maar ik denk dat je met je typegoedkeur zit omdat er wel eentje voor een voorwielaandrijver is en niet eentje voor een achterwielaandrijver.
In dat geval bouw je dus wel wat om van voor naar achter, ofschoon het in de praktijk niet het geval is.

zit ik goed met m'n gedachtegang?

[mantaboy]

@Mark: de FT-86 is vanaf maart leverbaar. Is voor jou toch veel leuker? Subaru motor zit er in, achterwielaandrijving en verder betrouwbare Toyota techniek.

[mantaboy]

Da's mooi om te lezen, welke equipe is dat die ermee de baan op gaat?

Komen ze zelf wel mee, motor hangt er netjes in, bijna alles is al aangesloten. Vanavond starten en met een beetje geluk klein proefritje maken. Hoewel je deze motoren wel vaker in een E30 ziet, moet ik eerlijk zeggen dat het netjes past. Alleen die 190km/h... Ik denk dat deze er overheen gaat. Dus misschien nog korter diff zoeken, zit nu een 4.45 in.

[Mark Verhoeven]

Is niet mogelijk.
Transmissie: De ombouw van een auto van voorwielaandrijving naar achterwiel aandrijving of omgekeerd is niet toegestaan

Dat doe ik toch ook niet...

Ik laat 2 aandrijfassen naar de voorwielen weg en zet het centerdiff vast. Een hele spannende ombouw... Het zou volstrekt belachelijk zijn als dit niet is toegestaan. Dat vraagt om aanpassing van de regels.

[erikjan]

lijkt me een prachtige technische oplossing die binnen het reglement zou moeten kunnen vallen !

is zoiets ook mogelijk bij het Quattro systeem van Audi ? lijkt me een probaat middel tegen onderstuur

[Mark Verhoeven]

Heb er nog even over nagedacht, maar mijn plan zou in principe met het huidige regelement al mogelijk moeten zijn. Ik doe tenslotte niets wat regelementair verboden is. Het is een kwestie van interpretatie (zoals zo vaak).