www.rallysport.nl

door **draakju** » ma nov 07, 2011 22:32

draakju schreef:had gister nog leuk stoplichtsprintje met bmw compact volgens mij was het van koppen haha was bij delden

bmw tegen bmw lol

door **Sanderboy** » ma nov 07, 2011 23:05

MartijnB schreef:
erikjan schreef:die hindernissen in de binnenbochten zouden ze moeten verbieden !

ok, de bermen worden dan wel aan snot gereden, maar couperen is toch onderdeel van de rallysport ?

zakje graszaad (en/of plaggen erin) en klaar is kees

(nee, ik heb geen idee wat zoiets kost...)

Das een beetje verschil in attitude Erik Jan van de bewoners.
Ik heb eens een wedstrijd gereden in belgie. Vorig jaar Noordzee rally.
Na de rally reden we na huis over de proef. Waar een oud manneke de berm aan stond te vegen en de uitgereden gaten aan het vullen was.

ik ben egstopt en heb m gevraagd of de gemeente of iets dergelijks dat niet deed.

Het manneke antwoorde hierop:

Alle.. das toch nergens voor nodig. even een beetje vegen en schepen en het is weer ok. En we hebbende hele dag lol gehad met de familie in de tuin gezeten.

Met zijn allen plesant rally gekeken en een paar pilskes gedronken..............

Ja ik ben wel voorstander van vol snijden heb er een hoop van geleerd de afgelopen 2 jaar

geweldig

door **ThijsV** » ma nov 07, 2011 23:30

erikjan schreef:die hindernissen in de binnenbochten zouden ze moeten verbieden !

ok, de bermen worden dan wel aan snot gereden, maar couperen is toch onderdeel van de rallysport ?

zakje graszaad (en/of plaggen erin) en klaar is kees

(nee, ik heb geen idee wat zoiets kost...)

Denk dat de Jong en van Deijne dat ook wel met je eens zijn. Die reden beiden lek op de voet van zo'n ding op de eerste proef. Wat achteraf waarschijnlijk door de lekke band nog een boel schade bracht.

door **briljant** » ma nov 07, 2011 23:49

ook wij reden met de Monza lek op de voet van zo'n baakschild.
Maar dat doen we zelf!

en voor de deelnemers achter in het veld liggen de kp's er nu met de baakschilden nog redelijk bij.
Dat was voor de bermbeschermers wel anders.
(dus het heeft ook voordelen)

door **John Raven** » di nov 08, 2011 9:17

Daarbij is het vaak een EIS van de gemeente dat te doen! En aanwonenden...

Dus dan is de keuze: wel of geen proef rijden...

door **Sponsor** » di nov 08, 2011 16:57

Temmink (wegenbouw) maakte voorheen altijd de wegen schoon na de rally....

door **TWENGELTJE** » di nov 08, 2011 17:12

Sponsor schreef:Temmink (wegenbouw) maakte voorheen altijd de wegen schoon na de rally....

Helaas moeten wij dit nu inhuren en dan scheelt het een hele boel dat de wegen veel schoner zijn, gelukkig werkte het weer ook goed mee

door **sebas** » di nov 08, 2011 19:54

MartijnB schreef:
Sjeik1981 schreef:Ik persoonlijk vond het prachtig die lange halen. Als je die auto`s tegen de toerenbegrenzer hoort en dan al laatste ziet remmen.

Kan ik wel inkomen Erik. Alleen dan heb ikzelf persoonlijk liever wat Ypres achtige weggetjes met snelle bochten erin.

Dan moet je toch naar Belgie martijn :wink:

en daar hoef je ook niet eerst wat palen omver te maaien voor je kunt snijden....heb in ieder geval wel paar keer de golf diep door de berm gesneden

door **TWENGELTJE** » di nov 08, 2011 20:47

sebas schreef:.heb in ieder geval wel paar keer de golf diep door de berm gesneden

Weten we tenminste waar we de rekening naar toe kunnen sturen

door **sebas** » di nov 08, 2011 21:38

door **Starkoo** » ma nov 21, 2011 18:12

Heb het concept bekeken van de nieuwe n18, word deel 1 van kp hoeve onmogelijk gemaakt, de Kattendams weg krijgt wel een viaduct, maar de Bartelenweg gaat dicht, ook de Holthuizen straat is dan niet meer toegangkelijk voor auto's, kan de organisatie er niets aan doen? of Maken ze dan de proef korter?

Antwoord door Rijkswaterstaat

De nieuwe N18 doorsnijdt een aantal wegen in het buitengebied, waaronder de Bartelerweg en de Kattendamsweg. Het is niet mogelijk om elke bestaande verbinding over de toekomstige N18 heen te leiden door middel van een viaduct of tunnel. Er is vervolgens in overleg met gemeente Haaksbergen, gemeente Berkelland, provincie Overijssel op basis van de belangrijkste routes, een goede verdeling gemaakt van plekken waar in de toekomst het verkeer (auto's, landbouwverkeer, fietsers) de nieuwe N18 kan oversteken. Ter hoogte van de Bartelerweg en omgeving is de keuze gevallen op de Kattendamsweg; hier wordt een viaduct aangelegd.

typische Nederland: waar geen rekening word gehouden met de autosport!

door **henk** » ma nov 21, 2011 18:27

beetje kort door de bocht Ronald....
moet de infrastructuur wijken om een rallyproef intact te houden?
er zullen vast nog wel andere opties zijn toch, Engelbert :wink:

door **Holkers** » ma nov 21, 2011 18:29

Omg, wat dacht je zelf?

door **Starkoo** » ma nov 21, 2011 18:42

henk schreef:beetje kort door de bocht Ronald....
moet de infrastructuur wijken om een rallyproef intact te houden?
er zullen vast nog wel andere opties zijn toch, Engelbert

Vind het gewoon jammer dat deze proef korter gaat worden! En je lastige tussen door kan van Neede naar Haaksbergen, dan maar via de oude Twente route die dan hopelijk veel minder druk word!

door **erikjan** » ma nov 21, 2011 18:55

ach ja, ik was ook altijd bang dat KP Ypelo in de Hellendoornrally problemen zou krijgen van de aanleg van de A35, maar da's in de praktijk enorm meegevallen.

ik denk dat alleen de organisaties met de tijd mee moeten gaan: actuele kaarten leveren bijvoorbeeld in de info-pakketten !

iets dat bij de TankS (omgeving N50) en Hellendoorn (einde KP Ypelo) tot op heden nog steeds niet geregeld is.

;-)

www.rallysport.nl

Conrad Euregiorally en shortrally 5 / 6 nov. 2011

Toekomst kp Hoeve

Wie is er online