Deelname in groep HM

[jos kerremans]

Dus helaas geen Fiat X 1/9 of murena.

[vwrallying]

AANTAL ZITPLAATSEN
Groep-S auto’s moeten tenminste vier zitplaatsen
hebben.

Ik snap dit niet helemaal, moeten er 2 extra navi's mee???

De basis carrosserie moet 4 zitplaatsen hebben dus geen GT auto s.
Lees nou eerst het Annexe J eens goed door.

eigenlijk wel raar want dat betekent dat een austin healey die gehomlogeerd is niet mee mag doen in deze klasse maar een vw t3 wel?

[StevenK]

Én wat als de cilinderinhoud niet geregistreerd staat op het kentekenbewijs.
Wordt er dan van de grootste cilinderinhoud uitgegaan dat ooit geleverd is in het model?

ik denk dat je van de cilinderhoud uit moet gaan waarmee de betreffende auto gehomologeerd is

Het gaat juist over auto's die niet gehomologeerd zijn. Los daarvan, juist in het licht van het feit dat een geblazen motor niet vergroot mag worden, kan ik de regel niet anders uitleggen dan dat je vrij bent een motor te kiezen binnen de opgegeven maxima en die motor dan nog eens 25% mag vergroten.

[jos kerremans]

Als het alleen niet gehomologeerde auto's mogen zijn dan word het een klein startveld denk ik .
Volgens mij zijn zo'n beetje alle auto's weleens gehomologeerd geweest dus die mogen dan met of zonder motorische aanpassing niet in divisie 5 starten ?

[Hans Poortman]

Als het alleen niet gehomologeerde auto's mogen zijn dan word het een klein startveld denk ik .
Volgens mij zijn zo'n beetje alle auto's weleens gehomologeerd geweest dus die mogen dan met of zonder motorische aanpassing niet in divisie 5 starten ?

Hoe kom je daar nou weer bij
Lees het regelement nou eens goed.

[jos kerremans]

2.1 Toe te laten auto’s.
2.1.1 Toegelaten worden auto’s die op de dag van de keuring voorzien zijn van:
- een FIA homologatie,
- een KNAF (Nationale) homologatie.
- niet gehomologeerde auto’s (divisie 5)

Ik lees toch echt niet gehomologeerde auto's , Steven ook volgens mij .

[henk 400rr]

Gehomologeerde wagens hoeven ook niet in divisie 5, die kunnen in een andere klasse starten.

Maar dan wel volgens de homologatie regels van die klasse en als je in divisie 5 wil starten, dat kan, maar dan wel volgens die regels.

Divisie 5 is juist bedoeld voor wagens die normaal gesproken hier niet mogen starten, nu hier wel kunnen starten, maar wel weer binnen bepaalde regels.

Het startveld wordt niet kleiner, maar juist groter, naast alle bestaande klassen komt deze klasse erbij.

[jos kerremans]

Dat het totale startveld groter word snap ik ook wel , wat mij in dit geheel interesseert is hoe je de regels voor het gebruik van een andere motor moet lezen .
Ik heb een Fiat 128 staan die de rallysport in gaat , maar met de divisie 5 regels kan ik er meer mee .
Maar wat precies ??
Mag ik de 1300 motor nu vervangen door een 1400 cc uno turbo motor ? ( 1300 + 25 % = 1625 cc ) is ook een Fiat motor , dus dezelfde fabrikant.
Er word trouwens nergens over een vermenigvuldigingsfactor geschreven , alleen over een inlaat restrictor. Of mag er een Ritmo 130 TC motor in van 2000 cc die ik daarna eventueel 25 % vergroot ? 2000 + 25 % = 2500 cc

[henk 400rr]

onder 5.1 van het voorlopig regelement:

De totale cilinderinhoud mag worden vergroot met maximaal 25% ten opzichte van de originele inhoud, waarbij de maximale cilinderinhoud zoals hierna omschreven nooit mag worden overschreden.

[StevenK]

onder 5.1 van het voorlopig regelement:

De totale cilinderinhoud mag worden vergroot met maximaal 25% ten opzichte van de originele inhoud, waarbij de maximale cilinderinhoud zoals hierna omschreven nooit mag worden overschreden.

Originele inhoud van de betreffende automotor.

[jos kerremans]

onder 5.1 van het voorlopig regelement:

De totale cilinderinhoud mag worden vergroot met maximaal 25% ten opzichte van de originele inhoud, waarbij de maximale cilinderinhoud zoals hierna omschreven nooit mag worden overschreden.

Originele inhoud van de betreffende automotor.

Zo zie ik het ook.

[jeroensprint]

Wat er bedoeld wordt is dat als een auto maximaal een 1500cc heeft gehad als productiemodel er een andere automotor van het hetzelfde merk in mag van maximaal 1875cc. Als een auto een 2300cc viercilinder als maximum standaard productie heeft gehad, de andere motor maximaal 2500cc mag hebben.

Toe te laten auto's:
Auto's die zijn gebaseerd op een bestaande of verlopen FIA homologatie. Als de auto niet is gebaseerd op de homologatie moet er eerst toestemming worden gevraagd aan het BSR om deel te mogen nemen in divisie 5.

Jeroen

[StevenK]

Wat er bedoeld wordt is dat als een auto maximaal een 1500cc heeft gehad als productiemodel er een andere automotor van het hetzelfde merk in mag van maximaal 1875cc. Als een auto een 2300cc viercilinder als maximum standaard productie heeft gehad, de andere motor maximaal 2500cc mag hebben.

In jouw uitleg zou ik dus niet een Golf II met een 1.8TSI mogen pakken, want de GTI heeft 1781 cc, terwijl de 1.8TSI 1798 cc meet?

[Hans Poortman]

Dit moet er nog bij in.
De vervanging van een atmosferische motor door een drukgevulde motor (turbo, compressor) is
niet toegestaan, maar het omgekeerde wel.

[jos kerremans]

Wanneer word dit definitief ?
Scheelt een hoop speculatie.