Nieuws en geruchten 2012

[briljant]

He Matthy,
Ben jij een nieuwe admin?

[MartijnB]

He Matthy,
Ben jij een nieuwe admin?

ZSo te zien wel Bastiaan.

Het boeit hem kennelijk weinig dat de startvelden leeg lopen.
Zijn taal doet me enigsinds denken aan een vorm van dictatuur

[john otten]

Dus maar weer gewoon zoals de kop van het topic aangeeft:
Nieuws en geruchten
En niet alweer iedereen zijn verhaal laten vertellen waar en waarom HIJ toch wel het liefst hier of daar naar toe gaat. Volgens mij heb ik alle voorkeuren al heel veel keren langs zien komen.
gewoon BACK ON TOPIC [/quote]


volgens mij volg jij de rally alleen via internet en tv .
wordt eens wakker man .
dit gaat juist over nieuws en geruchten voor 2012 .
en ga geen dingen plaatsen waar jij je al helemaal niet mee hoeft te bemoeien .

[uw official op stap]

Ik zou toch graag eens zien dat de Nederlandse autodealers eens wat meer betrokken worden bij het hele verhaal.
Er moeten toch best dingen mogelijk zijn daarvoor?
Waarom kan dat op het circuit wel?
En gooi eens een prachtig mooie hospitality neer op de service voor een hele serie Clio's, Fiesta's, Swifts of weet ik wat nog meer.
Daar kun je het publiek uitstekend laten komen en kunnen de merkdealers ook eens wat terug doen naar hun klanten.
Waarom zie ik zo weinig Vip busjes rond rijden?
Is hier ook niet iets voor de Knaf weg gelegd om daarin te bemiddelen bijvoorbeeld?
En ik blijf het maar roepen: Waar lees ik iets in de kranten over de rallysport? Ja, als er weer eens iets gebeurd, dan weten die kranten ons wel te vinden.
Ik schrijf dit jaar voor het eerst in een lokale krant. Deze kun je ook op internet vinden.
En weet je nou wat het leuke daarvan is?
Op internet zijn wij daar de best bekeken stukjes.
Daar zit voor komend jaar waarschijnlijk ook een groei in.
Ik mis dus ook een stuk positieve reclame. Er lopen per evenement zoveel fotograven rond, kunnen die ook niet eens de koppen bij elkaar steken en zien dat er veel meer berichten naar de kranten gaan.
Hoe meer positieve publiciteit, hoe beter natuurlijk.
De bal ligt echt niet alleen bij de organisatoren. Wil je de rallysport naar een hoger plan tillen, dan zal iedereen daar aan mee moeten doen.

[Eight_Gear]

Ik zou toch graag eens zien dat de Nederlandse autodealers eens wat meer betrokken worden bij het hele verhaal.
Er moeten toch best dingen mogelijk zijn daarvoor?
Waarom kan dat op het circuit wel?
En gooi eens een prachtig mooie hospitality neer op de service voor een hele serie Clio's, Fiesta's, Swifts of weet ik wat nog meer.
Daar kun je het publiek uitstekend laten komen en kunnen de merkdealers ook eens wat terug doen naar hun klanten.
Waarom zie ik zo weinig Vip busjes rond rijden?
Is hier ook niet iets voor de Knaf weg gelegd om daarin te bemiddelen bijvoorbeeld?
En ik blijf het maar roepen: Waar lees ik iets in de kranten over de rallysport? Ja, als er weer eens iets gebeurd, dan weten die kranten ons wel te vinden.
Ik schrijf dit jaar voor het eerst in een lokale krant. Deze kun je ook op internet vinden.
En weet je nou wat het leuke daarvan is?
Op internet zijn wij daar de best bekeken stukjes.
Daar zit voor komend jaar waarschijnlijk ook een groei in.
Ik mis dus ook een stuk positieve reclame. Er lopen per evenement zoveel fotograven rond, kunnen die ook niet eens de koppen bij elkaar steken en zien dat er veel meer berichten naar de kranten gaan.
Hoe meer positieve publiciteit, hoe beter natuurlijk.
De bal ligt echt niet alleen bij de organisatoren. Wil je de rallysport naar een hoger plan tillen, dan zal iedereen daar aan mee moeten doen.

Amen.

[rvgrally]

wa een verhaal zeg... tja wijsheid komt met de jaren he!
mooi geschreven, nu nog aktie

[r199]

Tja Men moet in een dure sport keuze's maken. Rijd is af en toe, rijd ik in Nederland of Belgie. Rijd ik in een auto die bij mijn budget past of een te dure en bijna niet.

Mooiste reactie dit jaar die ik hoorde was, eey kijk dan er rijden ook BMW's mee hihi.

Laat ze op de service de grote heren eens achterop zeten, daar gaat iedereen heen en dat wil iedereen zien. en dan lopen ze ook langs de (mindere teams) Krijgen die ook eens iets meer aandacht. zie er genoeg die lopen naar Ipatec en VM en dan gaan ze weer weg.

[uw official op stap]

Tja Men moet in een dure sport keuze's maken. Rijd is af en toe, rijd ik in Nederland of Belgie. Rijd ik in een auto die bij mijn budget past of een te dure en bijna niet.

Mooiste reactie dit jaar die ik hoorde was, eey kijk dan er rijden ook BMW's mee hihi.

Laat ze op de service de grote heren eens achterop zeten, daar gaat iedereen heen en dat wil iedereen zien. en dan lopen ze ook langs de (mindere teams) Krijgen die ook eens iets meer aandacht. zie er genoeg die lopen naar Ipatec en VM en dan gaan ze weer weg.

Naar Ipatec en VM? Dan heb je die mensen dit jaar weinig in Nederland zien lopen.

[pass-media]

Wij lopen altijd over de hele service bij rallies, kleine teams zijn net zo belangrijk en minstens zo interessant.
Soms zie ik nog liever driftende bmw's, Nissan 350Z's en achterwiel aangedreven spul dan de wrc's en de evo's (ook niets mis mee hoor).

Dit jaar waren wij voor het eerst bij de TAC Rally en hebben daar genoten van de vegende Escorts en Ascona's Jammer dat er in Nederland bijna tot niets meer van dat soort auto's rijden.

[MartijnB]

Rinus,

Prima punt.
Alleen weet ik uit ervaring helaas hoe het momenteel (al enige jaren) gesteld is bij dealers. die investeren nauwelijks tot niets. De verdienste op een nieuwe auto is nihil. Marges van zo tussen de 1-5% op een transactie zijn heel gebruikelijk.

Momenteel word er alleen in het broodnodige geinvesteerd door dealers. Pas op een moment dat die mensen panklaar op een presenteer blaadje word aangeleverd dat ze met bepaalde investeringen binnen een vast gestelde termijn rendement krijgen zijn ze genegen om iets te doen.

Ik bedoel dit uiteraard niet als demotiverd iets, ik weet alleen zelf erg lastig iets aan een dealer te presenteren waarom hij juist rallies zou moeten sponsoren. Waardoor ie ook binnen een redelijk korte termijn rendement kan ontvangen hieruit.
Wij zitten helaas met een veel minder aantrekkelijke omgeving als op Zandvoort. Waar skyboxen zijn. Waar de klanten van een sponsor droog kunnen zitten achter glas en ga zo maar even door.

Wil dat niet zeggen dat jou motivatie zeker positief is. Nu alleen nog een manier zien te vinden met zijn allen hoe je zoiets voor elkaar kan krijgen.

Daarbij zijn er ook bijvoorbeeld andere zaken die wellicht de aandacht behoeven.
Zo te noemen rijders cursus. Alleen om de rijders licentie te krijgen ben je als starter al zo n 1500 euro kwijt misschien nog wel meer. Dan nog je uitrusting en noem maar op. Voordat je uberhaubt zou kunnen starten zonder een auto mee te rekenen ben je al zo rond de 3000-4000 euro kwijt. en dan heb je nog helemaal niets.

Aan de ene kant is een cursus volgen uiteraard goed maar aan de andere kant met zulke hoge kosten is het ook een afschrikking voor nieuwe deelnemers. Dat zijn ook zaken die in Belgie anders geregeld zijn. Daar kan je volstaan met een dag slipcursus. Of deelnemen aan 2 slalom wedstrijden.
Ik denk dat we ook zeker rekening zullen moeten gaan houden met nieuwe aanwas. En zaken om het voor nieuwe aanwas aantrekkelijk te maken en te houden.

Wellicht is het aanstellen van een soort werkgroep wel een idee

Tja Men moet in een dure sport keuze's maken. Rijd is af en toe, rijd ik in Nederland of Belgie. Rijd ik in een auto die bij mijn budget past of een te dure en bijna niet.

Mooiste reactie dit jaar die ik hoorde was, eey kijk dan er rijden ook BMW's mee hihi.

Laat ze op de service de grote heren eens achterop zeten, daar gaat iedereen heen en dat wil iedereen zien. en dan lopen ze ook langs de (mindere teams) Krijgen die ook eens iets meer aandacht. zie er genoeg die lopen naar Ipatec en VM en dan gaan ze weer weg.

Aan de ene kant wel ja. Maar aan de andere kant ook totaal niet. Voor de sponsoren van een evenement heb je ook zulke grote teams met grote budgetten nodig als uitstraling.

Als dat soort teams weg vallen hier is de rallysport ook grotendeels gedoemd.
Rallyreport zal niks meer uitzenden over de Nederlandse rallysport. Omdat er geen grote teams meer zijn die ze sponsoren.

Feit is en blijft dat je zowel de grote maar ook zeker de kleinere (low) budget teams nodig hebt.
De eerste voor de uitstraling en de laatste als deelnemersveld vullers. Probleem is alleen dat de laatste steeds meer of in het buitenland gaan rijden. Of stoppen en niet meer worden aangevuld door nieuwe aanwas

[MartijnB]

Ron en Meta met alle respect voor jullie opvattngen idee en overtuigingen

Maar kan dit misschien ergens anders. Ik geloof dat deze discussie niet met Dhr smeets of Eep te maken heeft.
Het enige dat het oplevert is kritiek van de ene na de andere persoon. Met alle respect voor jullie mening opvattingen over Smeets.

Maar doe dat asjeblieft ergens anders. Het enige dat je er hier mee bereikt is dat een eventueel postief gestelde discussie direct de kop ingedrukt word omdat je iemand hier uitscheld.

Ik bedoel dit niet om jullie af te zeiken of iets dergelijks.
Iedereen heeft recht op zijn eigen mening over een persoon. Maar doe dat graag even ergens anders of in een nieuw topic ofzo. Maar hier heeft het geen toevoeging op de lopende discussie lijkt me

[antoine.reekers]

he dave leeft ook nog betekend dit een nieuw gerucht de duke of veal back on the rally track ???????????

[mantaboy]

Ik hoop op Vael, vlees rijd er al genoeg rond.

[Ascona]

Ik zou toch graag eens zien dat de Nederlandse autodealers eens wat meer betrokken worden bij het hele verhaal.
Er moeten toch best dingen mogelijk zijn daarvoor?
Waarom kan dat op het circuit wel?
En gooi eens een prachtig mooie hospitality neer op de service voor een hele serie Clio's, Fiesta's, Swifts of weet ik wat nog meer.
Daar kun je het publiek uitstekend laten komen en kunnen de merkdealers ook eens wat terug doen naar hun klanten.
Waarom zie ik zo weinig Vip busjes rond rijden?
Is hier ook niet iets voor de Knaf weg gelegd om daarin te bemiddelen bijvoorbeeld?

Is het op circuits zoveel beter?Ik kan het mij eigenlijk niet voorstellen. Nou moet ik bekennen dat ik niet zo'n insider in de racerij (meer) ben als in de rallysport. Echter denk ik dat je er van buiten mooi op kijkt, maar van dichtbij er achter komt dat het niet zoveel voorstelt. Mocht ik dat mis hebben, dan hoor ik dat graag.
Regelmatig zie ik op het forum vragen over sponsoring voorbij komen en hoe dit aan te pakken. Je kunt proberen bedrijven te interesseren om te sponsoren met het aanbieden van VIP-behandelingen etc. Hier is echter ook veel tijd en geld mee gemoeid. Dit weegt bijna nooit tegen elkaar op. Verder levert dit verplichtingen naar en verwachtigingen bij sponsors op. Dit geeft alleen maar stress, terwijl je wilt genieten van de rally en je daarop wilt focussen.
Die tijd die je aan sponsoring besteedt, kun je beter besteden aan een directe manier van geld verdienen. Ga auto´s poetsen, ga op koopavonden en zaterdagen in een winkel werken of nog beter, begin een eigen bedrijf of handel.

[joostkusters]

Ja dave, wanneer ga jij weer rijden, scheelt alweer 1 auto in nl rallyland,en volgens mij een graag geziene oranje bolide,,,,,,,ik denk dat ik m'n auto ook maar oranje ga spuiten (nee, daar wordt ik niet populairder van)