ZZR Fan schreef:Mensen willen twee dagen rijden. Maar vinden dat duur. Rijden daarvoor in België de goedkopere eendaagse wedstrijden onder het mom van 'een echt rally parcours'.
Hmm...
Jaap dat heeft niet alleen met kosten te maken hoor.
De fun factor speelt hierbij een veel grotere lol.
Vergeet niet dat elke rijder in Nederland een hobby rijder is. En die rijd voor de lol. Dat daar uiteindelijk ook sponsor zaken bij komen kijken is een ander verhaal.
Daarbij moet je niet vergeten dat de meeste rijders zelf de meeste kosten dragen. En zelf hun spaargeld in hun hobby steken. En dan uiteindelijk dus ook zelf gaan bepalen wat ze leuk vinden.
Momenteel zie je dat de rijders die al wat langer mee gaan in het wereldje hun heil in Belgie en Duitsland zoeken. En her en der een keer incidenteel een wedstrijd rijden in NL die ze leuk vinden.
Die rijders rijden ook geen kampioenschappen meer. Maar die kiezen gewoon een aantal wedstrijden die ze leuk vinden.
In Nederland rijden is absoluut ook erg leuk hoor.
Maar op een gegeven moment wil je wel eens wat anders. Per slot van rekening eet je ook niet dagelijks brood met pindakaas.
Zet daarbij eens achter de kantlijn dat proeven in bijv België vaak wel wat uitdagender zijn dan hier.
Lees: vol snijden mogelijk. Niet overal chicanes. Geen rondcoursen op een industrie terrein. Weinig lange verbindings etappes.
Nu moet ik wel zeggen dat de gemiddelde rallyfan in Belgie ook heel anders is als hier. Die gaan niet na de 1e 5 WRC en 5 Evo s na de volgende proef. Die blijven vaak juist voor de achterban met de Ascona en Manta s. En de jongens die zelf een dikke 205 of Astra gebouwd hebben in hun schuurtje. En daarmee akelig hard gaan.
Mijn uitleg is absoluut niet bedoeld om te zorgen dat heel NL in Belgie gaat rijden.
Maar om ook eens aan de toeschouwers te vragen om begrip te hebben voor de keuze van een rijder.
