Ford stopt met WRC

[billy]

rallydre wrote:
Ik kan Ford niet volgen. Hebben ze na jaren lang werken aan Escort WRC en Focus WRC een auto die constant over de hele linie meekan in 't WK, gaan ze dat weggooien om vervolgens in de Formule 1 lekker met Jordan achteraan te mogen hobbelen.. Leg mij dat 's uit..

Kijk eens naar de kijkcijfers: ongeveer factor 100 als je het wereldwijd bekijkt. Ik snap dat wel, want noem jij de laatste wereldkampioen in een Ford eens op? En het gaat niet om Jordan maar om Jaguar.

Over het S1600 verhaal versus een WRC. Een Corolla vergt minder budget dan een nieuwe S1600. Schijnt onder andere te zitten in het aantal revisies wat je nodig hebt voor een S1600. WRC motor kan een heel seizoen meegaan, een S1600 maar een paar wedstrijden.

WRC motor kan een heel seizoen mee? Lijkt mij sterk, want alle fabrikanten adviseren maximaal 1000 kilometer. Er zijn er zelfs die maar 500 kilometer meegaan volgens de fabrikant.


[Edited by billy on 09-03-2004 at 06:57 AM GMT]

[Hein]

billy wrote:
..........
Ik snap dat wel, want noem jij de laatste wereldkampioen in een Ford eens op?

1994, ene Michael Schumacher met Benetton-Ford. En dat lukte alleen maar door Damon Hill van de weg af te rijden.

[StevenK]

billy wrote:

WRC motor kan een heel seizoen mee? Lijkt mij sterk, want alle fabrikanten adviseren maximaal 1000 kilometer. Er zijn er zelfs die maar 500 kilometer meegaan volgens de fabrikant.


[Edited by billy on 09-03-2004 at 06:57 AM GMT]

Maar een WRC hoeft niet persé een fabrieksmotor te hebben. Voor een S1600 motor kom je echter niet om de fabriek heen.

[billy]

Hein wrote:

billy wrote:
..........
Ik snap dat wel, want noem jij de laatste wereldkampioen in een Ford eens op?

1994, ene Michael Schumacher met Benetton-Ford. En dat lukte alleen maar door Damon Hill van de weg af te rijden.

Ik bedoelde een wereldkampioen in het WK rally.

[billy]

steven wrote:

billy wrote:

WRC motor kan een heel seizoen mee? Lijkt mij sterk, want alle fabrikanten adviseren maximaal 1000 kilometer. Er zijn er zelfs die maar 500 kilometer meegaan volgens de fabrikant.


[Edited by billy on 09-03-2004 at 06:57 AM GMT]

Maar een WRC hoeft niet persé een fabrieksmotor te hebben. Voor een S1600 motor kom je echter niet om de fabriek heen.

Vraag eens aan Breijer hoe die spullen ( bumpers, motoren, versnellingsbakken, diffs en andere zaken) bevielen.

[Dirk van Ginneke]

billy wrote:

steven wrote:

billy wrote:

WRC motor kan een heel seizoen mee? Lijkt mij sterk, want alle fabrikanten adviseren maximaal 1000 kilometer. Er zijn er zelfs die maar 500 kilometer meegaan volgens de fabrikant.


[Edited by billy on 09-03-2004 at 06:57 AM GMT]

Maar een WRC hoeft niet persé een fabrieksmotor te hebben. Voor een S1600 motor kom je echter niet om de fabriek heen.

Vraag eens aan Breijer hoe die spullen ( bumpers, motoren, versnellingsbakken, diffs en andere zaken) bevielen.

Breijer reed toendertijd toch wel met een 'echte' WRC? Of was dat ook een soort eigenbouw?

[billy]

Breijer maakte gebruik van, ik dacht, Poolse onderdelen. En dat jaar viel hij vaker uit met technische problemen dan het jaar daarvoor.

[Maarten]

Die wagen is eerst bereden door Kuzaj, maar wel met tuning van Future World.

[nkroeze]

Hein wrote:

billy wrote:
..........
Ik snap dat wel, want noem jij de laatste wereldkampioen in een Ford eens op?

1994, ene Michael Schumacher met Benetton-Ford. En dat lukte alleen maar door Damon Hill van de weg af te rijden.

Jaaaa, Hein, dit is niet eerlijk, dit is Schumacher in een kwaad daglicht zetten!

Moet je ook even de wedstrijden schorsing in achtnemen (zwarte vlag) en de diskwalificatie etc.........

En we gaan weer ontopic!

[Werner]

rallydre wrote:
Ik kan Ford niet volgen. Hebben ze na jaren lang werken aan Escort WRC en Focus WRC een auto die constant over de hele linie meekan in 't WK, gaan ze dat weggooien om vervolgens in de Formule 1 lekker met Jordan achteraan te mogen hobbelen.. Leg mij dat 's uit..

Als gezegd, de mogelijkheid om belangrijke gaste een mooi weekend te bezorgen met champagne, lekker eten en autosport. Maar ook de eerder genoemde kijkcijfers spelen vast mee. Alhoewel je bij een rally natuurlijk een echte Ford Focus ziet rijden, en bij de F1 een gele auto met een Ford-logootje.
Ff over Ford en Duval enzo. Hoe zit het eigenlijk met Martin dan, mag hij niet weg? Of was hij aan het eind van het seizoen al 'transfervrij'?

[billy]

werner wrote:

rallydre wrote:
Ik kan Ford niet volgen. Hebben ze na jaren lang werken aan Escort WRC en Focus WRC een auto die constant over de hele linie meekan in 't WK, gaan ze dat weggooien om vervolgens in de Formule 1 lekker met Jordan achteraan te mogen hobbelen.. Leg mij dat 's uit..

Als gezegd, de mogelijkheid om belangrijke gaste een mooi weekend te bezorgen met champagne, lekker eten en autosport. Maar ook de eerder genoemde kijkcijfers spelen vast mee. Alhoewel je bij een rally natuurlijk een echte Ford Focus ziet rijden, en bij de F1 een gele auto met een Ford-logootje.
Ff over Ford en Duval enzo. Hoe zit het eigenlijk met Martin dan, mag hij niet weg? Of was hij aan het eind van het seizoen al 'transfervrij'?

Er gaan al een aantal maanden geruchten dat Martin bij Peugeot gaat rijden, dus die zal zich geen zorgen maken.

[Hein]

nkroeze wrote:

Hein wrote:

billy wrote:
..........
Ik snap dat wel, want noem jij de laatste wereldkampioen in een Ford eens op?

1994, ene Michael Schumacher met Benetton-Ford. En dat lukte alleen maar door Damon Hill van de weg af te rijden.

Jaaaa, Hein, dit is niet eerlijk, dit is Schumacher in een kwaad daglicht zetten!

Moet je ook even de wedstrijden schorsing in achtnemen (zwarte vlag) en de diskwalificatie etc.........

En we gaan weer ontopic!

Ik kan het toch niet laten: 1997, Jerez met Jacques Villeneuve? Dat was een koekie van eigen deeg.

Maar eeeeh, ik zou niet durven om Schumacher in een kwaad daglicht te stellen.

Verder heb ik ooit eens ergens gelezen dat de hoge heren in Detroit riepen dat ze zowel op het circuit (lees F1) als in het WRC actief wilden blijven. Dat laatste is dus nu kennelijk teruggedraaid.

[nkroeze]

Omdat Prevot's vader is omgekomen toch?

[MartijnS]

Ja.

[Humphrey]

Die Philippe Droeven heb ik laatst in Ieper ook gezien. Kan er alleen even niet op komen bij wie hij ook al weer navigeerde.

Wat erg trouwens van Prevot's vader. Was het een ongeval?

DOEI, Humphrey