Groep B

[antoine]

Dit zijn toch een aantal deelnemers van slowly sideways?

Want Belga zullen ze in Engeland niet kennen.

[bosje]

Nog een keer Bosch, jaartal niet bekend:

...

Boucles de Spa 86.

[LeonM]

Dit zijn toch een aantal deelnemers van slowly sideways?
Want Belga zullen ze in Engeland niet kennen.

Tuurlijk, die Belga 205T16 is van een engelsman, rijdend bij een evenement in GB. Hij heeft in het verleden ook wel eens de EifelRally meegereden

[LeonM]

De toenmalige proef heette "Stroe". Er is ook een proef geweest op het Stroese zand, dat was heel vroeger toen ze met een rwd auto nog in het zand durfde te komen, en hoe!! Als er nu zand of vocht op het asfalt ligt wordt het in een WRC schijnbaar al moeilijk....

Die Kraats is echt OK !

[mantaboy]

Ok de rs200 in Rucphen is een witte en komt eigenlijk uit Luxemburg. Dit is de beruchte Autotron rs200. Deze heeft lange tijd in het Autotron gestaan. Door de beruchte opruiming daar kwam deze auto vrij. De eerste luxemburgse eigenaar was zoals ik gehoord op overleden en de vrouw heeft hem toen verkocht aan de garagehouder.

Ik heb de rs200 vorig jaar voor het laatst zien rijden, reed toen door St.Willebrord. Schijnt 450pk te hebben. Misschien eens vragen Jos welk vin nummer deze heeft? Hij zal daar niet moeilijk over doen.

JP,

Ik heb een vraag: was die opruiming van het autotron in 1993?
En even voor de duidelijkheid, is die RS200 van het autotron naar luxemberg verkocht en daarna naar de garagehouder? Heb ik dat goed begrepen? Of heb ik de volgorde niet goed?

Sjan Pie-Air en Jos hebben het allebei over een RS200 in Rucphen. Volgens Jos is de eigenaar de eerste eigenaar. Volgens JP is de auto gebruikt gekocht.

@JP en Jos,

Welke Woestenberg is het? Van de Sprundelseweg of van de Raadhuisstraat? Of is dat dezelfde Woestenberg?

Ton,

Is inderdaad garage Woestenberg, aan de Sprundelseweg. Deze zit niet meer bij de Texaco maar is verhuisd naar vlakbij het Ijspaleis van Dre Gijzen. Ik weet zeker dat Ad niet de eerste eigenaar is! Hij heeft ooit ik geloof in 1994 of 1995 de garage heropend en tijdens die heropening met de RS200 gereden. Hij nam toen een aantal gasten mee voor een rondje. Hij heeft ook een RS2000 gehad in competitiestaat. Of hij die nog heeft weet ik niet, aantal jaar geleden toen ik bij hem de carbs afgesteld heb had hij hem nog wel.

Theo,

Voor zover mij toen verteld is was de RS200 uitgeleend aan het Autotron door de toenmalige luxemburgse eigenaar. Ik geloof dat die opruiming zelfs in 1994 of 1995 is geweest. Dit denk ik omdat in dat jaartal de RS200 bij Woestenberg is verschenen en volgens hem kwam deze toen rechtstreeks van het Autotron af. Of dit helemaal klopt weet ik niet zeker, zo vaak spreek ik Woestenberg niet.
Meest leuke moment was dat ik snel achter hem aan schoot de Sprundelseweg op en hij even gas gaf.... Paar strepen op het asfalt en daarna was het een wit stipje....

[Rick D.]

In het Autotron hebben 2 RS200's gestaan. Beide waren van dezelfde eigenaar. Dit was een vrouw (nederlands stel) dat al jaren in Luxemburg woont.
Zij heeft in Luxemburg op de andere RS200 ook het kenteken RS200. Deze auto heeft ze naar mijn weten nog steeds.

Zij heeft inderdaad de andere RS200 aan Woestenberg verkocht.

Ik heb voor hun nog gesleuteld aan een van de eerste Evo 5-en in Nederland. Deze was aan hun verhuurd voor de heuvelklims.

[kraats]

In het Autotron hebben 2 RS200's gestaan. Beide waren van dezelfde eigenaar. Dit was een vrouw (nederlands stel) dat al jaren in Luxemburg woont.
Zij heeft in Luxemburg op de andere RS200 ook het kenteken RS200. Deze auto heeft ze naar mijn weten nog steeds.

Zij heeft inderdaad de andere RS200 aan Woestenberg verkocht.

Ik heb voor hun nog gesleuteld aan een van de eerste Evo 5-en in Nederland. Deze was aan hun verhuurd voor de heuvelklims.

Het Nederlandse stel heet Bram en Jenny van Hilten.
Het kenteken van de andere auto die zij nog bezitten is: D439PJN
Het chassis nummer is: Chassis SFACXXBJ2CFE00010
Dat is deze auto:
.

Ik kan ondertussen wel melden dat het verhaal dat de auto toendertijd verkocht is door het overlijden van de mannelijke eigenaar, niet juist is

[henk 400rr]

Nog een keer Bosch, jaartal niet bekend:

...

Boucles de Spa 86.

apart 2x hetzelfde jaar en totaal andere kleuren weet je toevallig ook waarom?

[erikjan]

Nog een keer Bosch, jaartal niet bekend:

...

Boucles de Spa 86.

apart 2x hetzelfde jaar en totaal andere kleuren weet je toevallig ook waarom?

toen ik Bosch voor het eerst zag (rallysprint Hengelo...) was de auto nog wit...

het jaar erna,

toen Yokohama sponsorde werd de auto zwart/rood, later dat jaar toen Bosch ook Europa in ging kwam Rothmans erop...

trouwens, de BMW die later kwam had toch Marlboro sponsoring ?!

[kraats]

Nog een keer Bosch, jaartal niet bekend:

...

Boucles de Spa 86.

apart 2x hetzelfde jaar en totaal andere kleuren weet je toevallig ook waarom?

toen ik Bosch voor het eerst zag (rallysprint Hengelo...) was de auto nog wit...

het jaar erna,

toen Yokohama sponsorde werd de auto zwart/rood, later dat jaar toen Bosch ook Europa in ging kwam Rothmans erop...

trouwens, de BMW die later kwam had toch Marlboro sponsoring ?!

Ik heb begrepen dat Bosch in een rally (ik dacht in België, mogelijk circuit des Ardennes) met de witte een schuur ingereden is. De navi raakte daarbij gewond aan zijn hand, zover ik me herinner. Daarna is de auto Zwart/rood geworden.

Yokohama stand ook al op de witte als sponsor. Overigens op alle auto's waar hij in gereden heeft, behalve de Escort RS Cosworth, dacht ik.

Trouwens bij die uitvoering van Boucles de Spa in 1986, startten 2 skoda's (rapid ?) Die sterk in het voordeel waren ten opzichte van o.a. de zware Quattro in het dikke pak sneeuw. 1 van de 2 (Ladislav Křeček) eindigde toen voor Bosch als 2de (dacht ik).

Maar Ton weet hier misschien meer details over.

[henk 400rr]

Nog een keer Bosch, jaartal niet bekend:

...

Boucles de Spa 86.

apart 2x hetzelfde jaar en totaal andere kleuren weet je toevallig ook waarom?

toen ik Bosch voor het eerst zag (rallysprint Hengelo...) was de auto nog wit...

het jaar erna,

toen Yokohama sponsorde werd de auto zwart/rood, later dat jaar toen Bosch ook Europa in ging kwam Rothmans erop...

trouwens, de BMW die later kwam had toch Marlboro sponsoring ?!

Ja dat klopt, die BMW was in de Marlboro kleuren (1988)



De 1e foto (met Rothmans kleuren) is al van 1986, als de auto het jaar daarvoor nog zwart/rood was en wit, kan volgens mij de foto van de witte niet van 1986 zijn, kijkend op internet moet hij volgens mij van 1985 zijn.

[erikjan]

Bosch reed in '85 in Hengelo nog met een witte.

[henk 400rr]

kwam d'r net achter

[bosje]

Spa 1986:
1. Probst - Sierra 4x4 groep N
2. Křeček - Skoda S130 LR (+33 seconden)
3. Bosch - Audi Quattro (+5.46)
4. Kavaizar ) Skoda S130 LR (+8.04)
5. Colsoul - Opel Manta 400 (+14.31)

De andere 4x4's gaven op. De wagen van Probst was volledig standaard en was slechts enkele dagen eerder uit de genkse fabriek gekomen. Na de eerste dag stond Snijers nog eerste voor Bosch, de Tsjechen en Chantriaux (Visa 4x4).
Droogmans geraakte niet tot op KP1, Duez reed acht snelste tijden op 8 en lag een dikke twee minuten voor toen de ontsteking stuk ging en Colsoul kloeg over de banden.
Zaterdag weigerde de Lancia dienst en Bosch werd eerste. En dat bleef hij ook, tot hij in de laatste ronde Křeček zag passeren, en die zag op zijn beurt Probst nog naar de zege snellen dankzij een sneeuwstorm.

Het volgende optreden van Bosch in België was de Circuit des Ardennes waar hij gelijk derde werd met Reginster (Alfa GTV). In Ieper begaf de motor het en in de Grenslandrally werd hij derde na Andervang en Droogmans. Bosch eindige zo vijfde in het Belgisch kampioenschap.

[erikjan]

hierbij een link naar een interview met John Bosch,
met aardige details over de herkomst van auto's...

http://www.acgn.nl/pictures/clubbladen/2000-1_john_bosch.htm