Groep B

[warnaar]

Okee,

We hebben nu de Quattro en de RS200 redelijk uitgebreid besproken. Maar er is meer tussen hemel en aarde.

Kraats had net deze suggestie op MSN "leuke vraag voor het forum zou zijn welke groep B's er allemaal in NL gereden hebben en wie er dan mee reden"

Wie gaan dat invullen?

Niet te vergeten Paul Maaskant/Ruud oosterbaan citroen visa gr b
volgens mij in 1984/5
Een jaar later Melchior Gadela ook in een citroen visa.
Volgens mij reden een jaar ervoor een hoop Fr ook in een soort cup toen de tulpen rally.(wie heeft er hier nog foto's van?)
Mijn eerste contact met het rally virus.
Zelf wel een hoop foto's van de visa's uit Frankrijk,
Als mensen interesse hebben kan ik ze wel doorsturen.
Later werd de visa in een 4x4 uitgebracht. (mille piste)

[Peer]

Talbot Samba uiteraard ook niet te vergeten.

[Peer]

Talbot Lotus:
Marel
Magnus
En zwart/zilver waar nu van Esch mee rijd, ben de naam kwijt
Porsche 911 SC RS:
Saeed Al Hajri (Limburgia 1987)
Peugeot 205 T16 ook in Limburgia 1987

Ook regelmatig in NL te zien Hansen in een Ascona 400 en later in een Manta 400.
Rolf Ingvar Schou in een RS1800 en Morten Spiro in een RX7, die RX7 kon overigens ook weer wel eens een groep A geweest zijn.
Porsches 911:
Guliker, Bak, vd Berg en Kobus

Renault 5 Turbo:
Kruythof

[Martijn_Braat]

je vergeet Bestebreurtje nog in een 911

en sorry van Probst he Peter, ik was er ook bij en wist het ook nog maar had die eerdere post ook niet gezien.

[kraats]

Groep B's in NL voor zover ik me kan herinneren (als Gp B, dus niet Gp H):
Ascona 400:
Kuipers
Biesheuvel / vd Berg en vele anderen
Hoes / Man Bergsteijn / Lekkerkerker en vele anderen
Manta 400:
Marel
vd Berg
Colsoul
Vossen
Maurice Bergsteijn.

Ja hier heeft Peter zo'n punt. Want was de Manta wel een echte Groep B auto? Was het niet een Groep 4 die, omdat ie eigenlijk niet helemaal in de Groep A paste, maar in de Groep B gezet werd? De Ascona was bij mijn beleving geen Groep B, maar vraag me even niet waarom niet. Maar dat Weet Henk 400rr veel beter denk ik. De auto van Biesheuvel was toen Theo van de Berg er zijn sprintkampioenschappen mee haalde zeker geen Groep B, volgens de toen al geldende regelgeving. Zelfde geldt voor Maurice Bergsteijn..

Bij de Ascona en Manta vergeet je ook Harry Doosje?

Skoda:
Waaijenberg (of was dat gp a?).

Dat was een Groep A.

Mazda RX7:
Waaijenberg (of was dat gp a?).

Volgens mij was dat ook een Groep A, was in 1987.

Audi Quattro:
John Bosch
Een duitser wiens naam ik even kwijt ben in 1984

En een Zweed in de Tulpenrally 1986, volgens mij Nielsen.(?)

Ford RS200:
Andervang

En wat dacht je van Droogmans, in de Limgurgia 1986

Ford Escort RS1800:
Andervang
Vossen

Dit was zeker geen Groep B maar een Groep A auto. De RS1700T was bestemd voor de Groep B. Die motor werd trouwens gebruikt als basis voor de RS200.

Manta 200 (was volgens mij ook Gp B):
Hoes
Sintenie
Waalen
Ascona i2000:
Mats Karlsson?

Overigens in Belgie nog veel meer Gp B gezien.

Ik geloof niet dat dit Groep B was, maar daar waren er nog veel meer van, volgens mij.

Talbot Lotus:
Marel
Magnus
En zwart/zilver waar nu van Esch mee rijd, ben de naam kwijt

Porsche 911 SC RS:
Saeed Al Hajri (Limburgia 1987)
Peugeot 205 T16 ook in Limburgia 1987

Saeed Al Hajri was in 1986 (startnummer 2 in de LimburgiaRally 1986)
De 205T16 was in 1986 en de rijder was Kristiansen. (startnummer 22 in de LimburgiaRally 1986)

Ook regelmatig in NL te zien Hansen in een Ascona 400 en later in een Manta 400.
Rolf Ingvar Schou in een RS1800 en Morten Spiro in een RX7, die RX7 kon overigens ook weer wel eens een groep A geweest zijn.
Porsches 911:
Guliker, Bak, vd Berg en Kobus

Van de RX7 is volgens mij nooit een Groep B in NL geweest.
En die Porsches, daar ben ik niet in thuis, waren dat Groep B's?

Dan hebben we nog de Samba Ralley van... Go Wammes?

We hadden nog een Renault 5 Turbo; van Kruithof en Kruithof.
Maar je weet er een mooie vracht, maarja bij jouw vergeleken ben ik nog maar een broekkie.

Ja in België waren er meer te zien zoals de 037 van snijers, de 6R4 van Lux. maar nog veel meer laten we ons eerst even tot NL beperken.

[StevenK]

Skoda:
Waaijenberg (of was dat gp a?).

Dat was een Groep A.

Groep B, volgens http://www.teamdan.com/archive/www2/mis ... iscra.html

AMAC Tulpenrallye (Hellendoorn Rally) - 12th April
12 26 Dick Waaijenberg/Bart Thielen (NL/NL) Škoda 130LR B
ELE Rally - 31st May-1st June
7 15 Dick Waaijenberg/Bart Thielen (NL/NL) Škoda 130LR B +12m35
Limburgia Rally - 15th-16th August
13 Dick Waaijenberg/Bart Thielen (NL/NL) Škoda 130LR B
Grensland Rally - 3rd-5th October
18 Dick Waaijenberg/Bart Thielen (NL/NL) Škoda 130LR B +28m52 (1st Gr.B -2000cc)

[kraats]

Skoda:
Waaijenberg (of was dat gp a?).

Dat was een Groep A.

Groep B, volgens http://www.teamdan.com/archive/www2/mis ... iscra.html

AMAC Tulpenrallye (Hellendoorn Rally) - 12th April
12 26 Dick Waaijenberg/Bart Thielen (NL/NL) Škoda 130LR B
ELE Rally - 31st May-1st June
7 15 Dick Waaijenberg/Bart Thielen (NL/NL) Škoda 130LR B +12m35
Limburgia Rally - 15th-16th August
13 Dick Waaijenberg/Bart Thielen (NL/NL) Škoda 130LR B
Grensland Rally - 3rd-5th October
18 Dick Waaijenberg/Bart Thielen (NL/NL) Škoda 130LR B +28m52 (1st Gr.B -2000cc)

Klopt.
Maar dan is de Manta 200 ook een B en bij andere Rally's weer een A.
Wat is het nou?

Ik vergat net marc Soulet nog met zijn Porsche 911 SCRS

De zweed in de Tlpen rally was dus een Fin. namelijk; Tomi Palmqvist/Ilkka Rauniala (SF/SF)

[Mr.T]

Volgens mij vergeten wij er nog een paar:

Opel Manta 400;
- Wim Schipper
- Marc Steiger
- Jan Nijhof

Opel Ascona 400;
- Theo van den Berg

Opel Ascona I2000;
- Henk Vossen (gr.B)
- Henk van der Lee (gr.B)
- Johan van Heek???

Talbot Lotus;
- Henk Biesheuvel

Verder is de R5 turbo van Kruijthof tijdens de toen malige rallysprint in Valkenburg door de nieuwe eigenaar ingezet, naam????

[henk 400rr]

De manta 400 had als enige volledig een groep B homologatie, technisch gezien niet een groot verschil met de voormalige ascona 400, de echte groep B manta, technisch gezien, kwam pas veel later.

De Ascona had een groep 4 homologatie en een groep B homologatie, dat laatste moet je meer zien als een extra formaliteit om de auto dus mee te kunnen laten rijden in groep B (verkooptechnisch loopt dat beter)

De ascona i2000 had een groep A homologatie geen groep B, evenals de Manta 2.0, ook groep A.

De manta i200 had zowel een groep A als een groep B homologatie en ijn het gaat hier om 2 totaal verschillende auto's, de groep B manta i200 had hetzelfde onderstel als de 400, zij het dan in een smalle versie en met een 2.0 liter met een "schwedenkopf", een speciale kop welke kort leverbaar is geweest. Gek genoeg kom ik ook wel eens een Manta i2000 tegen (nooit geleverd) en daar heb ik dus ook geen homologatienummer over gevonden.

De gewone Ascona B had een groep 1 homologatie.

De kadett 400 (100%)evenals de Kadett 4x4 Turbo hadden geen homologatienummer voor zover ik ontdekt heb.

[kraats]

Volgens mij vergeten wij er nog een paar:

Opel Manta 400;
- Wim Schipper
- Marc Steiger
- Jan Nijhof

Opel Ascona 400;
- Theo van den Berg

De meeste rijders hebben de 400 gebruikt in wedstrijden na 1987. Volgens de regelgeving KAN het dus geen Groep B zijn. Of ga jij onze geweldige technische commisie in twijfel trekken?

Opel Ascona I2000;
- Henk Vossen (gr.B)
- Henk van der Lee (gr.B)
- Johan van Heek???

Hadden geen Groep B homologatie, volgens onze Henk 400rr, en die weet er wel wat van dus nemen we dat maar even voor de waarheid aan.

Talbot Lotus;
- Henk Biesheuvel

Verder is de R5 turbo van Kruijthof tijdens de toen malige rallysprint in Valkenburg door de nieuwe eigenaar ingezet, naam????

Is dat Erik de Jonge geweest? Die had toendertijd een geel en een rood exemplaar. Zij zijn helaas van het rallytoneel verdwenen na een ongeval in de Nederlandrally in 2001.

De manta 400 had als enige volledig een groep B homologatie, technisch gezien niet een groot verschil met de voormalige ascona 400, de echte groep B manta, technisch gezien, kwam pas veel later.

De Ascona had een groep 4 homologatie en een groep B homologatie, dat laatste moet je meer zien als een extra formaliteit om de auto dus mee te kunnen laten rijden in groep B (verkooptechnisch loopt dat beter)

De ascona i2000 had een groep A homologatie geen groep B, evenals de Manta 2.0, ook groep A.

De manta i200 had zowel een groep A als een groep B homologatie en ijn het gaat hier om 2 totaal verschillende auto's, de groep B manta i200 had hetzelfde onderstel als de 400, zij het dan in een smalle versie en met een 2.0 liter met een "schwedenkopf", een speciale kop welke kort leverbaar is geweest. Gek genoeg kom ik ook wel eens een Manta i2000 tegen (nooit geleverd) en daar heb ik dus ook geen homologatienummer over gevonden.

De gewone Ascona B had een groep 1 homologatie.

De kadett 400 (100%)evenals de Kadett 4x4 Turbo hadden geen homologatienummer voor zover ik ontdekt heb.

De Kadett 4x4 Turbo had een RallyRaid homologatie, volgens mij. Net als toen de 205T16 waar Vatanen Dakar mee reed.

[John Raven]

Volgens mij is er een Samba grB. gereden door Wim Luijbrechts en later is deze naar Hans Poortman gegaan.

[Ton Van Spanje]

Hallo!!!!! Er is vandaag nogal wat gereageerd in dit topic..

In donkerblauw zet ik mijn reacties er achter

Groep B's in NL voor zover ik me kan herinneren (als Gp B, dus niet Gp H):
Ascona 400:
Kuipers
Biesheuvel / vd Berg en vele anderen
Hoes / Man Bergsteijn / Lekkerkerker en vele anderen Lakerink, Doosje
Manta 400:
Marel
vd Berg
Colsoul
Vossen
Maurice Bergsteijn
Skoda:
Waaijenberg (of was dat gp a?) Groep B
Mazda RX7:
Waaijenberg (of was dat gp a?) Groep A, was een ouwe circuitauto
Audi Quattro:
John Bosch
Een duitser wiens naam ik even kwijt ben in 1984 Karl Heinz Buntenbach?
Ford RS200:
Andervang
Ford Escort RS1800:
Andervang
Vossen
Manta 200 (was volgens mij ook Gp B):
Hoes
Sintenie
Waalen
Ascona i2000:
Mats Karlsson?

Overigens in Belgie nog veel meer Gp B gezien.

[Ton Van Spanje]

Reacties in donkerblauw

Talbot Lotus:
Marel
Magnus
Jaap Fikse
En zwart/zilver waar nu van Esch mee rijd, ben de naam kwijt Ron de Groot, is met die auto kampioen geworden in 1984
Porsche 911 SC RS:
Saeed Al Hajri (Limburgia 1987)
Peugeot 205 T16 ook in Limburgia 1987 Jens Ole Kristiansen

Ook regelmatig in NL te zien Hansen in een Ascona 400 en later in een Manta 400.
Rolf Ingvar Schou in een RS1800 en Morten Spiro in een RX7, die RX7 kon overigens ook weer wel eens een groep A geweest zijn. RX7 was idd groep A, was een smalle body

Porsches 911:
Guliker, Bak, vd Berg en Kobus

Renault 5 Turbo:
Kruythof

[Ton Van Spanje]

Talbot Lotus;
- Henk Biesheuvel

Verder is de R5 turbo van Kruijthof tijdens de toen malige rallysprint in Valkenburg door de nieuwe eigenaar ingezet, naam????

Toen Henk Biesheuvel er mee reed was het al een groep H.

Die R5 Turbo? Da's De Jonge. Die heeft met een sprint in de Waalhaven nog eens een keer een komplete electriciteitskast van een muur afgereden met die 5. Stroomstoring in de Waalhaven (of een gedeelte daarvan) was het gevolg.

[Ton Van Spanje]

Mijn reacties in donkerblauw

Skoda:
Waaijenberg (of was dat gp a?).

Dat was een Groep A.

Als ik nu zeg dat het een Groep B was?

Audi Quattro:
John Bosch
Een duitser wiens naam ik even kwijt ben in 1984

En een Zweed in de Tulpenrally 1986, volgens mij Nielsen.(?)

Tomi Palmqvist

Ford RS200:
Andervang

En wat dacht je van Droogmans, in de Limgurgia 1986

Droogmans heeft niet deelgenomen aan de Limburgia in 1986. Althans, niet aan de Nederlandse Limburgia

Ford Escort RS1800:
Andervang
Vossen

Dit was zeker geen Groep B maar een Groep A auto. De RS1700T was bestemd voor de Groep B. Die motor werd trouwens gebruikt als basis voor de RS200.

De RS1800 is toch echt in groep B gehomologeerd geweest

Dan hebben we nog de Samba Ralley van... Go Wammes?

Dat was geen groep B, was een standaardklasse voor de Samba cup