Groep B

[Mr.T]

Oke, even weer on topic.

AMAC/Tulpenrally van 1986

3e, Kristiansen-Hage, Peugeot 205 T16, gr.B.
7e, Palmqvist - Rauniala, Audi Quattro, gr.B.
10e, Fikse - van Montfoort, Talbot Lotus, gr.B.
25e, Alst-Smits, Mitsubishi Lancer Turbo, gr.B.

dnf, Stuart-Rainbouw, MG Metro 6R4, gr.B.

Ik weet er waren meerdere gr.B auto's aar die zijn hier al vermeld.

Tijdens deze rally (proef Kallenbroek) ramde RS200 van Andervan de Quattro van Palmqvist bij de stopfiish en reed vervolgens de linker deur uit de Quattro. Deze deur is door het service team van John Bosch naderhand gerepareerd.

[Ton Van Spanje]

Tijdens deze rally (proef Kallenbroek) ramde RS200 van Andervan de Quattro van Palmqvist bij de stopfiish en reed vervolgens de linker deur uit de Quattro. Deze deur is door het service team van John Bosch naderhand gerepareerd.

Ben zo terug, even een foto inscannen van die Quattro met andere deur.


Edit. En hier is ie

[henk 400rr]

Even zo uit m'n hoofd:

De HF integrale was pas na het tijdperk groep B geintroduceerd, eerst in smalle uitvoering en later de dikke brede waar ze zoveel succes meegehad hebben (waar niet mee zou je zeggen)

De andere was wel Delta maar geen HF maar een S4.

En natuurlijk de Lancia Delta S4 waar toivonen mee reed.
(misschien te bewonderen in Hengelo 2007)

Het blijft een mooi ding om te zien, zeker in actie.

Maar die van Toivonen kan nooit in hengelo komen wel eentje die erop lijkt

[kraats]

Tijdens deze rally (proef Kallenbroek) ramde RS200 van Andervan de Quattro van Palmqvist bij de stopfiish en reed vervolgens de linker deur uit de Quattro. Deze deur is door het service team van John Bosch naderhand gerepareerd.

Ben zo terug, even een foto inscannen van die Quattro met andere deur.


Edit. En hier is ie

Oke, dit verhaal kende ik niet.
Ik heb me al vele malen afgevraagd hoe dat kwam dat ik op video een Quattro zag, op KP Soesterberg, met een andere kleur deur erin. Maar door de modder kon ik ook niet zien wat voor kleur die deur was.

KP Kallenbroek..... dwars door het "paradijs"... geweldig gedeelte van de rally. Waarschijnlijk 1 van de stukken waar de Tulpenrally zo beroemd om was/is. Ik heb hele mooie beelden van de bochtecombinatie na de haakse bocht bij het taluut bij Terschuur.... Geweldig!!! KP Kallenbroek kan ook al niet terugkomen doordat er 1 of andere zot heeft verzonnen dat er daar barneveldse kippen met hanenkammen en blauwe strontvlekken moeten broeden ofzo..... Maar een deel van de proef moet haast kunnen.

[Franky]

Maar die van Toivonen kan nooit in hengelo komen wel eentje die erop lijkt

Hij heeft vast in meer dan 1 auto gereden.

[kraats]

Maar die van Toivonen kan nooit in hengelo komen wel eentje die erop lijkt

Hij heeft vast in meer dan 1 auto gereden.

Dat betwijfel ik, maar dat terzijde.
Zou mooi zijn als je dat kunt bewerkstelligen.

[jos kerremans]

De mitsubishi Lancer is een Groep 4 auto , geen Groep B .

Oke, even weer on topic.

AMAC/Tulpenrally van 1986

3e, Kristiansen-Hage, Peugeot 205 T16, gr.B.
7e, Palmqvist - Rauniala, Audi Quattro, gr.B.
10e, Fikse - van Montfoort, Talbot Lotus, gr.B.
25e, Alst-Smits, Mitsubishi Lancer Turbo, gr.B.

dnf, Stuart-Rainbouw, MG Metro 6R4, gr.B.

Ik weet er waren meerdere gr.B auto's aar die zijn hier al vermeld.

Tijdens deze rally (proef Kallenbroek) ramde RS200 van Andervan de Quattro van Palmqvist bij de stopfiish en reed vervolgens de linker deur uit de Quattro. Deze deur is door het service team van John Bosch naderhand gerepareerd.

[Mr.T]

De mitsubishi Lancer is een Groep 4 auto , geen Groep B .

Oke, even weer on topic.

AMAC/Tulpenrally van 1986

3e, Kristiansen-Hage, Peugeot 205 T16, gr.B.
7e, Palmqvist - Rauniala, Audi Quattro, gr.B.
10e, Fikse - van Montfoort, Talbot Lotus, gr.B.
25e, Alst-Smits, Mitsubishi Lancer Turbo, gr.B.

dnf, Stuart-Rainbouw, MG Metro 6R4, gr.B.

Ik weet er waren meerdere gr.B auto's aar die zijn hier al vermeld.

Tijdens deze rally (proef Kallenbroek) ramde RS200 van Andervan de Quattro van Palmqvist bij de stopfiish en reed vervolgens de linker deur uit de Quattro. Deze deur is door het service team van John Bosch naderhand gerepareerd.

Gaan we weer.

Aangezien deze rally plaatsvond in 1986 en groep 4 niet meer bestond werden de auto's in groep B geplaatst. Verder heeft Mitsubishi de Lancer in groep B wel degelijk laten homologeren, dit is gebeurt via een bij homologatie!!!!!

[jos kerremans]

Dat bedoel ik, oorspronkelijk grp.4 , blij nu ?

[Mr.T]

Dat bedoel ik, oorspronkelijk grp.4 , blij nu ?

Gaan we weer, 2e kans.

......................................Verder heeft Mitsubishi de Lancer in groep B wel degelijk laten homologeren, dit is gebeurt via een bij homologatie!!!!!!


Het is en blijft moeilijk

[henk 400rr]

Maar die van Toivonen kan nooit in hengelo komen wel eentje die erop lijkt

Hij heeft vast in meer dan 1 auto gereden.

Dat betwijfel ik, maar dat terzijde.
Zou mooi zijn als je dat kunt bewerkstelligen.

Oh dat zeker wel, maar ik betwijfel of hij in meer Lancia Delta's S4's rally gereden had, zo lang heeft hij daar niet van kunnen genieten.
Maar laat maar komen die auto en wie er ook zijn achterwerk in de stoel gedrukt heeft, kan mij niet zoveel schelen.

[Mr.T]

Maar die van Toivonen kan nooit in hengelo komen wel eentje die erop lijkt

Hij heeft vast in meer dan 1 auto gereden.

Dat betwijfel ik, maar dat terzijde.
Zou mooi zijn als je dat kunt bewerkstelligen.

Oh dat zeker wel, maar ik betwijfel of hij in meer Lancia Delta's S4's rally gereden had, zo lang heeft hij daar niet van kunnen genieten.
Maar laat maar komen die auto en wie er ook zijn achterwerk in de stoel gedrukt heeft, kan mij niet zoveel schelen.

Inderdaad, even in het archief geweest

1985;
- RAC, 1e algemeen met de A6-37353

1986;
- MC, 1e algemeen met de A6-37616
- Zweden, DNF met de A6-37614
- Portugal, DNF, met de A6-37805
-TdC, DNF + , met de TO-73074E, verloop bekent

[SylviaVisser]

Maar die van Toivonen kan nooit in hengelo komen wel eentje die erop lijkt

Hij heeft vast in meer dan 1 auto gereden.

Dat betwijfel ik, maar dat terzijde.
Zou mooi zijn als je dat kunt bewerkstelligen.

Oh dat zeker wel, maar ik betwijfel of hij in meer Lancia Delta's S4's rally gereden had, zo lang heeft hij daar niet van kunnen genieten.
Maar laat maar komen die auto en wie er ook zijn achterwerk in de stoel gedrukt heeft, kan mij niet zoveel schelen.

Dan sta ik met een doekje aan de tijdcontrole

[henk 400rr]

1985, eind november in de RAC, was het 1e rallydebuut van de Delta S4 en op 2 mei 1986 overleed hij samen met z'n bijrijder Sergio Cresto in deze auto (Delta S4).
Een half jaar dus al met al en slechts 6 rally's

1985: Lombard RAC Rally


1986: Rallye de Monte Carlo

- Swedish Rally


- Rallye de Portugal

- Rallye Costa Smeralda



en tenslotte de Tour de Corse
ervoor


erna: http://www.thruxton.f9.co.uk/pics/henri/images/lancia/htoivonen_37.jpg

3x uitgereden, 3x uitgevallen

Of het allemaal wel verschillende wagens zijn en hoeveel dat is nog maar de vraag, denk maar aan het kenteken verhaal, kentekens horen (hoorden) bij teams, niet bij auto's

[Ton Van Spanje]

http://video.google.nl/videoplay?docid= ... cort+rally


Ondermeer beelden van een Delta S4