FABORY Rallyteam DE verassing van de wedstrijd tijdens fameuze Golden Tulip
19-09-2005
22:44
Dat Erik Wevers deze zware wedstrijd zou gaan winnen lag in de lijn der verwachting. En dat de dikke batterij WRC’s in de top 10 zouden gaan eindigen was vooraf eigenlijk ook al wel duidelijk. Maar dat Johan Faes en zijn navigator Arie Lekkerkerker met hun groep-N Mitsubishi Lancer EVO 6 op een 8ste plaats algemeen zouden gaan finishen zouden van te voren weinig mensen hebben durven voorspellen. Toch was dit het geval…………..
Twee weken geleden gaven beide heren in Amsterdam na een lange zomerstop hun visitekaartje al af door slechts 1 seconde en op een 7de plaats algemeen direct achter oud Nationaal Kampioen Evert Bolderheij te finishen. En nu, in een echte rally van Europees formaat flikken ze het weer om als tweede beste standaard auto over het podium te komen. Bijna ongelofelijk zou je zeggen, maar de cijfers liegen niet.
Op vrijdagavond rond de klok van 6 vertrok de eerste equipe richting de eerste proef op de Luttenberg. Dit semi-permanente circuit met zijn verschillende hoogtes staat bekend als supersnel en erg verraderlijk. Tijd om er langzaam in te komen is er bij de Golden Tulip rally niet bij. Het is meteen “maximum attack”. Het ging dan ook hard, erg hard. Alleen de WRC’s, Mark van Eldik (EVO8), Evert Bolderheij (EVO6) en de echte A7 en A6 sprintkanonnen konden er op dit “circuit” nog voor blijven, maar de overige groep N broeders kregen hier al een gevoelige tik van het FABORY Rallyteam uitgedeeld.
Op proef 2 ging het eventjes iets te hard en schoot de blauw/witte Lancer van Johan bij een rechtse hairpin net voorbij de bocht. Echter ook zo’n foutje wordt vanwege de kleine onderlinge verschillen genadeloos afgestraft. Bij de tweede boucle van deze twee klassementsproeven (in totaal werden op vrijdagavond 4 proeven verreden) begon het juist op het moment dat onze equipe van start ging op de Luttenberg eventjes te regenen. Als je dan op slicks staat wordt het echt gevaarlijk en dit resulteerde dan ook in een iets mindere tijd dan bij de eerste doorkomst. Maar ondanks dat nog steeds maar 4 seconden langzamer dan directe concurrent Nelis Verkooijen die deze proef nog in droge omstandigheden had kunnen rijden. De schade bleef dus beperkt.
Op proef 4, toen de duisternis inmiddels geheel was ingevallen is uiteindelijk de trend gezet voor de rest van de wedstrijd. Op deze superlange proef van ruim 20 km lengte zette Johan een tijd neer van 13 minuten en 20 seconden. Dit was zelfs 3 seconden sneller dan genomineerd talent Mark van Eldik met zijn nieuwe Lancer EVO8. Dit resulteerde in een 13de startplaats op de tweede dag. Nu moesten nog eens 12 proeven worden afgerond. Het FABORY rallyteam bleef aanvallen en knabbelde langzaam maar zeker aan de voorsprong van concurrent Dirk Garvelink. Proef na proef was Johan sneller dan Garvelink en Verkooijen waardoor hij inliep op de eerste en uitliep op de tweede.
Uiteindelijk was de voorsprong zo groot dat ze de wedstrijd konden gaan consolideren. Stilstaan was er echter absoluut niet bij want de groep N mannen bleven om het hardst strijden. Zelfs op proef 12 van de 16 reden al de directe N4 concurrenten nog binnen 4 seconden van elkaar over dezelfde proef heen. Dat geeft aan hoe close er gereden werd. Op de laatste proef dachten Arie en Johan nog maar aan 1 ding: finishen. Met een voorsprong van 41 seconden op de eerstvolgende deelnemer kon dan ook de laatste proef relatief “rustig” worden afgerond. Met nog twee wedstrijden die meetellen voor het Nationaal kampioenschap bekleden Johan en Arie op dit moment de 6de plaats in dit algemeen klassement. De volgende rally is over 4 weken in en rond Barneveld. Kijk op onze site voor de meest actuele informatie. www.faboryrallyteam.nl
