Na het binnenhalen van de titel was er tijdens de Euregiorally een vrije rol weggelegd voor Erik Wevers en Michiel Poel. Het team maakte optimaal gebruik van deze omstandigheden door een sterk optreden neer te zetten. De Toyota Corolla WRC tekende hierbij voor negen snelste tijden op de tien klassementsproeven. ‘Het ging machtig mooi en erg hard. We wonnen met dik een minuut voorsprong op Dirk Boers en dat stemt tot tevredenheid’ vond Michiel Poel na afloop van de wedstrijd.
Sterke start Vanaf de eerste proef gaan Wevers en Poel er stevig voor zitten in de wetenschap dat de concurrentie top gemotiveerd is. ‘Dirk Boers is super gemotiveerd, maar ook Frits van Eerd zal het potentieel van de Corolla WRC ten volste willen benutten. Als we direct een gaatje slaan kan de rest zich daar alleen maar op stukbijten’ aldus een tactisch ingestelde Poel. Op de eerste proef winnen Wevers en Poel nipt met een voorsprong van twee seconden, maar daarna loopt het hard op. ‘Vorig jaar was Dirk op het industrieterrein nog sneller, dit jaar pakken we ook daar een marge. Op de buitenproeven maken we daarna pas echt de grote stappen’ lacht Wevers die op klassementsproef twee maarliefst achttien seconden pakt op het hele deelnemersveld.
Driftig op weg Zelfs een leek kon op bepaalde momenten de snelheid van Wevers en Poel herkennen. Waar van Eerd en Boers hun auto netjes en strak de bochten in stuurden kwam Wevers met regelmaat agressief, maar effectief dwars de hoek om. ‘Het ging ontzettend hard op sommige punten, ik was erg onder de indruk. Ik denk dat we uiteindelijk toch het verschil maken dankzij het wedstrijdritme van Erik en het gevoel wat hij de afgelopen jaren in de auto heeft ontwikkeld. Vooral ons optreden in Cork draagt daaraan bij. De Nederlandse wegen zijn namelijk gewoon breed ten opzichte van wat we in Cork voor de kiezen kregen’ legt Poel uit.
Foutje mag de pret niet drukken Naarmate de voorsprong verder oploopt besluit Wevers het spektakelgehalte nog wat verder op te voeren . ‘Ik had er plezier in en besloot nog eens wat vaker aan de handrem te trekken’ lacht Wevers. Dat dit ook te enthousiast kan ondervond het team op de voorlaatste klassementsproef. ‘We wilden op de laatste proeven nog wat extra’s proberen. Helaas pakte dat verkeerd uit. Op een van de punten gingen we net iets te dwars en moesten we een keer steken om verder te kunnen, maar dat mocht de pret niet drukken’ vond Poel. Ondertussen wisselde achter de koplopers nog de twee andere door Wevers Sport ingezette auto’s van plaats. Frits van Eerd raakte op de voorlaatste klassementsproef de vijfde en zesde versnelling van de Corolla WRC kwijt en moest de derde plek overlaten aan de Celica GT4 van een sterk rijdende Jan Nijhof.
