20 januari 2006 is het weer zo ver. De start van het wereldkampioenschap rally gaat van start tijdens de Monte Carlo rally. In de aanloop naar deze wedstrijd is er veel gespeculeerd over de nieuwe regels en verschillen tussen de M1 en M2 teams. De FIA heeft daarom een opsomming gemaakt van enkele regels die in 2006 worden ingevoerd. Hieronder kun je een vertaling van deze regels lezen.
Het FIA wereld kampioenschap rally voor fabrikanten Onder “Fabrikant” verstaat men een fabrikant, een team welke aangewezen is door een fabrikant of een team welke deelneemt met één type auto. Voor 2006 zijn er 6 geregistreerde fabrikanten met een team bestaande uit twee auto’s welke punten kunnen scoren voor het kampioenschap.
Twee categorieën Fabrikanten mogen deelnemen in het kampioenschap:
Fabrikant 1 team • Een Fabrikant 1 team zal deelnemen aan alle rally’s meetellend voor het kampioenschap • Een Fabrikant 1 team kan alleen auto’s inzetten die corresponderen met de laatste homologatie versie van een World Rally Car (WRC) conform het 2006 appendix J. • Een Fabrikant 1 team moet de FIA informeren wie de eerste rijder voor het team gedurende het seizoen is gelijktijdig met de registratie voor het kampioenschap. Er zijn geen veranderingen van eerste rijder toegestaan, uitgesloten ernstige blessures. De rijder in de tweede auto mag gewisseld worden vóór elke rally. • Om punten te kunnen scoren zal een Fabrikant 1 team moeten deelnemen met twee identieke auto’s gedurende de 16 rally’s, meetellende voor het kampioenschap.
Fabrikant 2 team • Een Fabrikant 2 team zal er alles aan doen om deel te nemen in 10 of meer kampioenschap rally’s welke het team genomineerd heeft. • Een Fabrikant 2 team kan geen WRC conform de homologatie versie van 2006 inzetten en mag geen onderdelen die na 2 januari 2006 zijn gehomologeerd gebruiken. • Een Fabrikant 2 team kan geen rijder inzetten die in de afgelopen 5 jaar in de top 6 is geëindigd in een einduitslag van een rally meetellend voor het wereldkampioenschap voor rijders. • Om punten te kunnen scoren zal een Fabrikant 2 team moeten deelnemen met twee identieke auto’s in tenminste 10 of meer rally’s welke het team genomineerd en geregistreerd heeft voor het kampioenschap. Een Fabrikant 2 team kan alleen punten scoren in deze rally’s maar kan wel deelnemen in niet genomineerde rally’s
Punten worden gegeven aan de auto’s die geregistreerd zijn voor de desbetreffende rally. Een niet-geregistreerde auto die in de eindstand van een rally voor een geregistreerde auto staat zal geen punten toegewezen krijgen.
Elke geregistreerde Fabrikant 1 of Fabrikant 2 team die niet deelneemt aan een genomineerde rally zal worden uitgesloten voor het wereldkampioenschap rally. In het geval van een force majeure (buiten controle van de Fabrikant team om) zal het World Motor Sport Council dispensatie kunnen verlenen.
Belangerijke veranderingen in het FIA Wereld Kampioenschap rally De volgende rijders mogen alleen een 2006 model WRC besturen • Rijders die ingeschreven staan voor een Fabrikant 1 team • Rijders die geclassificeerd zijn in de top zes van een einduitslag voor een rally meetellend voor het wereld kampioenschap rally in de afgelopen vijf jaar. • De FIA mag naar eigen goedkeuring de lijst van rijders die een 2006 model WRC mogen rijden aanpassen.
Een rijder die de finish van de op donderdag verreden superspecial zal wel mogen deelnemen aan de rest van de rally maar krijgt een 5 minuten tijdstraf gemeten van de snelste tijd in de desbetreffende klasse
Als een rijder uitvalt op de laatste dag van een evenement zal de rijder een tijdstraf krijgen van 5 minuten voor elke niet gereden special. Als een rijder uitvalt nadat alle specials zijn verreden zal er een tijdstraf van 5 minuten worden uitgedeeld. De tijdstraffen worden opgeteld bij de snelste tijd van de special in de desbetreffende klasse.
Een uitgevallen auto moet ten aller tijden in het Parc Fermé worden geplaatst aan het einde van een rally voor de publicatie van het voorlopige eindklassement.
Auto’s ingeschreven door een Fabrikant 1 team moeten dezelfde motor behouden gedurende 2 achtereenvolgende rally’s.
Auto’s ingeschreven door een Fabrikant 2 team moeten dezelfde motor behouden gedurende 2 achtereenvolgende geregistreerde rally’s waaraan het team deelneemt.
Diverse onderdelen zoals de ophanging, stuurhuis, turbo’s en versnellingsbakken zullen ook gelimiteerd worden in vervanging.
