De tijd tussen de Plus Rallysprint Etten Leur en de 2e Account Software Rallysprint heeft Baaf Rallying nuttig besteed om de Clio verder te optimaliseren cq te verbeteren.

De wegligging liet nog steeds te wensen over. Tijdens testen zijn derhalve diverse setup’s van de Proflex shokdempers  geprobeerd in combinatie met een ander merk banden. Dit bleek zeer positief resultaat te hebben op de handling van de auto, hetgeen tijdens de 2e Account Software Rallysprint zijn vruchten gedurende de eerste 2 proeven begon af te werpen.

Echter de ketting is net zo sterk als de zwaktste schakel. Bij de Clio is algemeen bekend dat de aandrijflijn (bak en assen) het “zorgenkindje” van de auto zijn.

Op KP 3 moest het team daardoor vroegtijdig de strijd staken ,vanwege een uitelkaar gespatte aandrijfas. Wederom kan het team er tegenaan om de auto voor de Amsterdam Rallysprint, op 6 September, weer in topvorm aan de start te laten verschijnen.

Baaf Rallying staat ontdanks de uitvalbeurt nog steeds aan kop in groep N van het Nederlands Rally Sprintkampioenschap.