Het heeft ons weer niet meegezeten in de Rally du Valais. Op proef 2 was het al game over. Maar de manier waarop is werkelijk ongelooflijk... Als leider in de Clio R3 West European Trophy vertrokken we met het nummer 21 op de deuren, als eerste Clio. Maar voor de start werden we er al op gewezen dat we achter een lokale piloot moesten starten die pas voor de tweede maal (!) aan de start van een rally stond. En zoals vaak: veel geld maar totaal geen stuurmanskunsten! Deze mens had zich voor de gelegenheid, voor zijn tweede rally dus, een Abarth Grande Punto S2000 gehuurd.

Op kp1 hadden we al prijs. Na amper 7km (!) hadden we hem al ingelopen. Maar van plaats maken had deze man nog nooit gehoord. Uiteindelijk stopte hij plots in een haarspeld in het midden van de weg waardoor we achter hem geblokkeerd stonden en hem zelfs nog raakten. Ondanks al dit tijdsvelies reden we toch nog een tweede tijd bij de Clio's op 6 seconden van Manuel Guigou.

Maar dan kwam kp2... Opnieuw ging alles goed tot we de Punto opnieuw in het vizier kregen. Deze keer verwachten we echter niet teveel problemen, daar de afdaling over een grote brede weg ging. Maar opnieuw deed deze man de deur dicht en liet hij ons niet door! In een brede haarspeld raakten we mekaar zelfs toen hij plots toch weer de deur dicht deed. Iets verder gaf hij dan toch de indruk ons rechts voorbij te laten maar toen we op zijn hoogte kwamen sneed hij ons plots de weg af en drukte hij ons de rotsen in. Onze rechterophanging overleefde deze klap niet met als resultaat dat we aan de andere kant van de weg nog enkele meters naar beneden gingen met de opgave tot gevolg... Spijtig want we wilden echt strijden voor de overwinning bij de Clio's en op het moment van onze opgave stonden we opnieuw al virtueel aan de leiding...

Het is nog maar eens bewezen, wat al zo vaak gezegd geweest is: in verband met het toekennen van de startnummers. Hier zou veel meer rekening moeten gehouden worden met het palmares van de piloot en niet enkel met de aard van zijn wagen of de vriendjespolitiek van de organisatoren! In België zou deze piloot zelfs niet met deze auto hebben mogen starten, aangezien zijn beperkte ervaring. Maar met geld blijkt alles mogelijk...

We gaan nu een grondige inspectie uitvoeren van de auto om te zien of we alles budgettair en technisch klaar krijgen voor de Rallye du Var. We houden jullie op de hoogte!