Ook Boers in een WRC aan de start voor Rallyclinic Dutch Open.
07-03-2006
19:22
Tijdens een perspresentatie op het opleidingscentrum van hoofdsponsor Bosch in Apeldoorn heeft Dirk Boers zijn plannen voor 2006 ontvouwd. De ervaren rallypiloot uit Den Ham zal in 2006 gaan voor de titel in het Rallyclinic Dutch Open. Hoewel Boers zich met zijn gebruikelijke bescheidenheid door presentator Frank Verhoeven geen opmerkelijke uitspraken liet ontlokken, ziet hij zich zeker tot één van de kanshebbers voor de troonsopvolging van Erik Wevers.
Bosch Thermotechniek fungeert opnieuw als hoofdsponsor van de snelle man uit Den Ham. Bosch en Boers hebben al een lange sponsor historie die in 2006 uitmondt in een serie van zes wedstrijden meetellend voor het Rallyclinic Dutch Open. Voorgaande seizoenen had Boers moeite om de benodigde budgetten bij elkaar te krijgen en kon hij incidenteel een wedstrijd meepikken. In 2006 gaat Boers, genavigeerd door Gert Kamphuis, zes wedstrijden rijden.
Kamphuis navigeerde eerder bij Erik Wevers, Mark van Eldik en vorig jaar nog bij Johan Deen in de Renault Megane. Hij keert dus terug van een voorwielaandrijver naar de vierwielaandrijvers. Op de vraag van Frank Verhoeven wie de ervaren navigator uit Nijverdal als grootste concurrenten ziet antwoordde die: “Ik denk dat Mark van Eldik de meeste kans op de titel heeft. Maar, Mark heeft één grote tegenstander. Dat is hij namelijk zelf. Hij spaart zijn materieel niet en dat kan hem op gaan breken.”
Het strijdwapen van de Twentse équipe wordt de vertrouwde Subaru Impreza WRC S5. Over de winter is de auto opnieuw opgebouwd bij Tuner Kobus in Lichtenvoorde. “Ik denk dat ik in het begin een voordeeltje heb ten opzichte van Mark van Eldik en Frits van Eerd. Zij moeten hun auto’s nog beter leren kennen. Ik heb vorig jaar al twee wedstrijden met deze auto gereden en behoorlijk wat testkilometers gemaakt op Bitburg,” vond Boers.
Lastig voor Boers en Kamphuis is dat er nog geen meter met de auto gereden kon worden en dat gaat ook niet gebeuren voor de Tank S Rally die volgende week vrijdag in Emmeloord de opening van het seizoen 2006 vormt. “We hebben de laatste finesses vorige week rond gekregen. Op zich is het jammer dat we geen kans hebben om te testen met de auto. We zullen er volgende week toch vol voor gaan. In de aanloop naar de LG Almere rally willen we wel gaan testen. Waar we dat gaan doen is nog niet bekend. Bitburg kan niet meer en buiten Niederrhein zullen er nog wel een paar circuits in Duitsland zijn. Duitsland is tenslotte groter dan Nederland,” grapte Boers. Nieuw voor Boers zullen dit jaar de Kumho banden zijn. Boers heeft nog nooit op de nieuwe banden gereden maar heeft het volste vertrouwen in het nieuwe schoeisel: “We hebben gezien wat Erik met de Kumho banden heeft gedaan. Bovendien hebben we informatie gekregen over de banden. Kumho heeft voor mij net de betere compounds. Daar kan ik beter mee uit de voeten.”
Na de derde wedstrijd, in Hulst Zeeuws Vlaanderen, staat het programma van Boers en Kamphuis nog niet vast. De mannen roepen echter in koor dat de Ultimate (Hellendoorn) Rally en de Euregio Rally hoog op het verlanglijstje staan. Boers bouwt echter wel een voorbehoud in: “Hellendoorn heb ik al eens overgeslagen en wel Barneveld gereden. Maar het is duidelijk dat ik graag in Hellendoorn aan de start kom. Dat is de streek waar ik ieder weggetje ken en Gert ook.”
Voor afstemmingsproblemen in de auto tussen bestuurder en navigator zijn de heren helemaal niet bang. “We kennen elkaar vrij goed. Natuurlijk zullen we aan elkaar moeten wennen, maar dat komt helemaal goed,” zei Gert Kamphuis desgevraagd.
Met de entree van Boers in de Kobus Subaru WRC heeft het Nederlandse Kampioenschap in 2006 een uitstraling als nooit te voren. Na de Toyota Corolla WRC van Frits van Eerd, de Subaru Impreza WRC S9 van Mark van Eldik, de Ford Escort WRC van Willie Kepser en de gastoptredens van Dave Turnbull en James Sparrow heeft Nederland een zesde ‘zekere’ WRC erbij. Tel daar de vier Cups bij op, de Groep N auto’s die ook altijd garant staan voor mooie strijd en de spektakelmakers van de Formule 2 en ziedaar Nederland heeft een startveld om van te watertanden.
