Het moest een testmanche heten, maar dan wel een op hoge snelheid! Met gelegen-heidsnavigator Michiel Poel aan zijn zijde wist Jan de Winkel de Clio Super 1600 uiteindelijk naar een zevende plaats te sturen. Lang lag het duo vierde, maar een lekke band op de laatste proef wierp het team terug naar de zevende plaats algemeen.
Belofte ingelost
Al lange tijd stond het op het verlanglijstje van beide heren om een keer samen deel te nemen aan een rally. Echter de trouwe combinatie van vaste navigator Radboud van Hoek en reservenavigator Jan Albert Bosscha stond die samenwerking lang in de weg. Voor de Tank S Rally echter had Bosscha al toegezegd bij Hans Weijs, maar kreeg van Hoek te maken met zakelijke verplichtingen op het laatste moment. ‘Op dat moment was er weinig twijfel, we hebben direct Michiel Poel gebeld die kon uiteraard geen ‘nee’ zeggen’ aldus de Winkel.
Nieuwe evoluties
Een testrally rijdt de Winkel doorgaans niet zonder reden. Zo ook in de Tank S Rally. ‘Ik wil klaar zijn voor de rally Mille Miglia in Italië, dat is een belangrijke wedstrijd waar je zonder ritme direct te veel verliest op de vele sterke Italianen’ legt de Winkel uit. Daarnaast waren er vanuit Frankrijk nieuwe schokbrekers ingevlogen, doorontwikkeld door Renault Sport Frankrijk met wie het team een nauwe samenwerking heeft. ‘Kort voor de rally zijn we die schokbrekers even gaan testen, daar was ik direct al onder de indruk van de auto, maar belangrijker, Jan was ook direct vertrouwd met het nieuwe materiaal’ aldus gelegenheidsnavigator Michiel Poel.
WRC-tijden herleven
Michiel Poel, de laatste jaren toch vooral onderweg in World Rallycars (WRC’s), had waarschijnlijk niet verwacht dat de tijden met de kleine Clio in de buurt zouden komen van auto’s waarmee hij eerder onderweg was. ‘De Winkel Rallycar is minstens zo imposant als de Impreza WRC en Corolla WRC waarmee ik eerder onderweg was. Mijn voormalig teamgenoot Dirk Boers moest het meermaals afleggen tegen me en dat is toch een bijzonder gevoel moet ik zeggen’ aldus een verraste Poel. Dagen na de wedstrijd raakt hij nog steeds niet uitgepraat over zijn ervaring en de glimlach die de hele dag op zijn gezicht te lezen was. ‘Je kunt met zo’n auto zo ontzettend laat remmen. Vooral na lange stukken dacht ik vaak, dat haalt hij niet meer, dat is onmogelijk en dan blijkt het toch te kunnen, waanzinnig!’ vult Poel aan.
Lekke band maakt einde aan topklassering
Dat de Winkel klaar is voor zijn internationale programma mag duidelijk zijn. Het team draait regelmatig derde en vierde tijden, met een uitschieter naar een gedeelde tweede tijd op proef vijftien. Tussen de krachtige WRC’s en ver voor de overige tweewiel aangedreven auto’s. ‘Op dat punt kunnen we niet anders dan tevreden zijn, we laten een constant ritme zien en ik weet weer tot op de grens te presteren vanaf de eerste meter. Dat is waar we voor kwamen. Bovendien werken de schokbrekers goed en kan ik dus met een goed gevoel afreizen naar Italië’ lacht de Winkel. Tot op de voorlaatste proef is het team in een felle strijd verwikkeld om plaats vier in de wedstrijd, maar een lekke band op de laatste proef doet het team terugzakken naar de zevende plaats. ‘Dat is jammer vanuit onze benadering als sporter, maar het doel wat Jan zich gesteld had is bereikt, dat telt het zwaarste. Bovendien heb ik weer een glimlach die voorlopig niet van m’n gezicht af gaat dus daar kan ik weer een paar maanden op teren’ grapt die nog altijd door het rallyvirus bezeten Poel na afloop van de wedstrijd.
Eindstand Tank S Rally 1. Bijvelds-v/d Nieuwenhuyzen Mitsubishi Lancer Evo 7 (A8) 1:14:05 2. van Eerd-Mombaerts Toyota Corolla WRC (A8) +0:44 3. van Eldik-Groenewoud Subaru Impreza WRC S8 (A8) +1:11 4. Leemans-van Overdijk Mitsubishi Lancer Evo 6 (A8) +2:17 5. Boers-Kamphuis Subaru Impreza WRC S5 (A8) +3:08 7. de Winkel-Poel Renault Clio S1600 (A6) +3:18
Redacteur: Persbericht Jan de Winkel | Foto: Hein Arns
