Het Fabory Rallyteam kende drie weken geleden een leerzame start tijdens de tweede kampioenschapwedstrijd in Almere. In de, aan de rally, voorafgaande LG Almere Rallysprint beleefde de équipe het debuut met de nieuwe EVO 9. Een debuut dat met een finish beloont werd en welk bijzonder leerzaam bleek in het proces naar meer bekendheid met de wagen. In de rally, een dag later, moest de equipe echter voortijdig afhaken omdat een afgebroken uitlaat het team met meer schade dreigde op te zadelen.
“Toch ging het veel beter dan ik verwacht had,” sprak teamcaptain Johan Faes die zaterdag tijdens de sprint de eerste echte snelle kilometers op de klok zette. “En er zit nog een ongelooflijke hoeveelheid potentieel in de wagen, dat heb ik nu al gemerkt.” Een goed vooruitzicht voor de toekomst, want Faes en het Fabory Rallyteam kozen bewust voor een overstap van de oude Mitsubishi EVO 6 naar het nieuwste van het nieuwste in de vorm van een EVO 9. De auto kwam laat en dus heeft het gewenningsproces wat schade opgelopen, schade die men probeert goed te maken door een testsessie op het circuit van Niederrhein in te lassen. Daar zal hard gewerkt worden aan diverse instellingen van de schokbrekers om voor Hulst een goede setup te krijgen.
De eerder genoemde toekomst breekt nu aan en met Hulst 2006 voor de deur wil men de aanwas aan potentie voor het eerst in de praktijk gaan brengen. De druk is gezond en dus voegt men zich dit weekeinde in optimistische stemming tussen de andere deelnemers die voor de Proflex Merwede Rally en Rallysprint naar het Zeeuw-Vlaanderse Hulst afreizen. Ging men in Almere nog voor de dubbelslag met een programma dat zowel rally als rallysprint bevatte, in Hulst laat het schema alleen deelname aan de rally toe. Dit jaar omvat de rally niet drie maar vier verschillende klassementsproeven die het totaal met drie etappes op 12 proeven en KP kilometers brengt. De deelname loopt parallel met een uitgebreid VIP programma dat sponsors en vrienden van het team mee gaat laten genieten van de sfeer en ambiance tijdens de inmiddels 16e editie van het evenement. Deelnemers, gasten en toeschouwers krijgen zoals gezegd vier proeven te zien waarvan er één helemaal om het service terrein gesitueerd is.
Buiten een pittoreske en gastvrije vestingstadje in Zeeuws Vlaanderen is Hulst met zijn bochtige dijkproeven voor de kenners een wedstrijd met een aantrekkelijk, maar zeer technisch parcours, en derhalve een die met respect benadert dient te worden. Diegene die dat vorig jaar het beste deed, Peter Bijvelds, zal ook dit jaar aantreden maar zijn achtervolger van een jaar terug, Erik Wevers, maakt plaats voor een vers contingent aan meer dan capabele opvolgers, een lijst die aangevoerd wordt door de Frits van Eerd en Mark van Eldik. Ook in de groep N, de groep waarin onze Fabory équipe uitkomt, mag men met namen als Nelis Verkooijen, Erik Moree, Adri Moree, Martin van Iersel en teamgenoot Hans Linders, uitgaan van een meer dan aantrekkelijk startveld. De wedstrijd begint zaterdag om 11.00 met de start vanaf het oude veerplein in Perkpolder waarna de finish rond 18.45 plaatsvindt op de zelfde locatie.
