Moderators: admin, Rallysport.nl, StevenK
Hein schreef:rvgrally schreef:check dit op 2.20 bijvoorbeeld!!! http://www.youtube.com/watch?v=B2ovLLVbjlg dat is nogeens goed reageren van de marchals. Als ik dit zie dan zou ik zeggen iedereen wegwezen of de proef wordt stil gelegd Vind ook dat de rijders dit aan het einde van een proef door moeten(kunnen) geven.
Vorig jaar was dat een verboden zone(terrecht!!!!) En reed van eldik daar het hele lintje en alles weg, dit kun je ook nakijken bij RALLYMEDIA HELLENDOORN 2009
groet ralph
Sorry Ralph, maar nu sla je weer door. Die bocht was niet anders afgelint dan in 2009. Maar aan de overkant (kijk maar in de Rallymedia compilatie van 2009) was vorig jaar een maisveld. Dit jaar was het een grasveld, en dus gaat er publiek staan. En mijn ervaringen de laatste tijd (en dan praat ik niet alleen over Hellendoorn) zijn dat 'Jan' publiek denkt dat ze het beter weten dan de mensen die een heel jaar bezig zijn een veiligheidsplan te bedenken, dat voorleggen aan de betreffende instanties en vervolgens dat plan door de marshalls tot uitvoer laten brengen, omdat ze al meer dan 10 jaar naar de rally gaan.
Zolang 'Jan' publiek blijft denken dat hij onschendbaar is achter het lint of dat 10 jaar ervaring als bezoeker van een rally garandeert dat hij niet naar een marshall hoeft te luisteren, houdt je altijd deze discussie.
Dit weekeinde heb daar weer een aantal prachtige staaltjes van gezien. Leg mij even uit wat je als marshall moet doen als voetje voor voetje 200 tot 300 mannen, vrouwen en kinderen een meter of 10 naar voren komen waarbij het lintje een keer of drie breekt? Ja, ik weet hem een nieuw lintje spannen dat vervolgens na 5 minuten weer gebroken is omdat mensen weigeren te luisteren.
Het is al een paar keer geroepen tegen je: als je het zo goed weet dan bied je diensten aan aan een organisatie. Officials kunnen er niet genoeg zijn. Maar als je zoals je zelf zegt 'de verplichting hebt om een leuke dag te hebben' dan moet je luisteren naar de officials geen rel schoppen omdat jij je benadeelt voelt. Klaar en punt uit.
rvgrally schreef:uw official op stap schreef:Is het misschien een idee voor de "boze" toeschouwers om de punten eens te benoemen waar zij het idee hadden dat er veel te ruim/niet goed afgelint zou zijn.
Er zijn hier genoeg officials aanwezig die waarschijnlijk het lintplan bij de hand hebben en uitleg kunnen geven waarom er zo afgelint is.
En ik denk dat iedere official zal beamen dat het geen wij-zij of hullie en zullie verhaal is.
Ik hoop elke keer dat wij een mooie dag gehad hebben, dan moet iedereen toch tevreden zijn?
Of het moet een enkele official zijn die moeite heeft met bepaalde personen.(zie een eerdere reactie).
Maar dan nog moet je als official ten alle tijden jouw punt kort en duidelijk over kunnen brengen op het publiek om te kunnen vertellen wat er in jouw ogen fout gaat en waarom je voor deze oplossing kiest.
Gaan lopen schelden heeft totaal geen zin, daar verlies je alleen maar mee.
Ik zal niet zeggen dat ik de wijsheid in pacht heb, verre van dat, maar ik zie ook wel dat er binnen de officials hele grote verbeteringen mogelijk zijn.
En als je als official op een post staat op een dubieuze wijze, dan verlies je het gelijk al van het publiek, die jou met je eigen onkunde om de oren slaat.
Ik wil daarom iedere official eens op het hart drukken om altijd met veiligheid bezig te zijn:
Pak eens je eigen auto voor de proef begint en rij eens dezelfde lijn die jij verwacht dat de deelnemers zullen pakken.
En kijk dan eens om je heen wat mogelijk knelpunten zijn, wat eventuele gevaren zijn.
Ga eens achter dat ene lintje staan en bekijk eens of je daar zelf een veilig gevoel van krijgt of juist helemaal niet.
En vergeet niet wat bijvoorbeeld Theo aanhaalde: Een rallyauto op volle snelheid zonder remmen, heeft die genoeg aan een remzak van 50 m?
Denk ook eens na wat er gebeurt als een deelnemer op een container klapt. Ik heb zelf vorig jaar in Etten Leur gezien hoever een container weg schuift als een deelnemer daar op klapt. En inderdaad, dat was een grote hoge container, die toch een meter of 3 weg schoof.
Ik geloof dat ik niet hoef uit te leggen wat er gebeurt als zo'n grote jongen over je benen komt schuiven.
En ik herhaal nogmaals: GEEN STOELEN BINNEN DE LINTEN. Wij laten het publiek vanwege de veiligheid achter de linten staan, is het dan verstandig om binnen deze zone heerlijk in een stoeltje naar autosport te gaan zitten kijken?
Maar deze vraag gooi ik direct door naar het publiek. Is het van jullie ook zo verstandig om net aan de andere kant van dat lintje te gaan zitten?
En die kinderen,het is natuurlijk ff leuk om de auto's te zien, maar gaandeweg de proef zien wij steeds vaker kinderen binnen de linten lopen.
Is het dan raar dat wij als officials de linten wat vaker wat naar achteren gaan zetten?
Gewoonweg omdat wij dingen zien gebeuren van mensen die totaal geen besef hebben van de risico's van autosport.
En ik denk dat hier ook een rol is weg gelegd voor het actieve rallypubliek. Spreek je buurman er eens op aan als zijn kinderen overal rennen.
Vertel het die mensen in dat stoeltje eens waarom dat dom is.
Een official ziet ook niet alles en je weet het: een betere wereld begint bij jezelf.
Ik kan zo nog wel ff doorgaan, maar na alweer een dag hard werken, (jazeker holkers, daarom was ik zo vroeg op) liggen er nog andere dingen ook op mij te wachten.
check dit op 2.20 bijvoorbeeld!!! http://www.youtube.com/watch?v=B2ovLLVbjlg dat is nogeens goed reageren van de marchals. Als ik dit zie dan zou ik zeggen iedereen wegwezen of de proef wordt stil gelegd Vind ook dat de rijders dit aan het einde van een proef door moeten(kunnen) geven.
Vorig jaar was dat een verboden zone(terrecht!!!!) En reed van eldik daar het hele lintje en alles weg, dit kun je ook nakijken bij RALLYMEDIA HELLENDOORN 2009
groet ralph
peter adams schreef:als ze in functie waren is het maar weer en bevestiging dat er bij sommige officials alleen mee helpen om de auto,s lekker van dicht bij te zien ( is toch makkelijk zo'n hesje. Als de top langs is geweest gaan ze lekker van de zon genieten en interesseert ze het verloop van de rally geen reet.
EvoV6 schreef:Negatief punt: Laatste KP, achter t lint bij de start....gaat de politie al redelijk in t zicht staan te niksen....komen er halverwege de proef doodleuk 2 wiite hesjes naast niksen!! Middenin de kijkzone van "achter t lint".....erg jammer. (en t ik zal t maar niet hebben over de onnodige hoeveelhied veel witte hesjes.....de bekende mensen/site's hier niet aangesproken voelen!!)
Saskia & Perry schreef:Hallo,
Wat moet je doen als marshalls een gevaarlijke situatie creëren?
Kunnen toeschouwers dit ook ergens melden?
Saskia & Perry
SkaapProductions schreef:EvoV6 schreef:Negatief punt: Laatste KP, achter t lint bij de start....gaat de politie al redelijk in t zicht staan te niksen....komen er halverwege de proef doodleuk 2 wiite hesjes naast niksen!! Middenin de kijkzone van "achter t lint".....erg jammer. (en t ik zal t maar niet hebben over de onnodige hoeveelhied veel witte hesjes.....de bekende mensen/site's hier niet aangesproken voelen!!)
Misschien Wouter, moet je bij jezelf ten rade gaan of deze 2 mensen daadwerkelijk niks deden. Volgens mij zitten er in mijn compilatie dus heus wel beelden van startende auto's.
Ik sta daar met een opdracht op zo'n moment, en verder naar rechts zou ik een gevaar vormen.
Ook onze geliefde Eric Noort stond er, dus wilde niet al te gekke capriolen uithalen.
Dus ja, sorry als ik je uitzicht belemmer, maar ik ( en met mij vele anderen ) kan niet iedereen tevreden stellen. Helemaal niet gezien het toeschouwersaantal gedurende deze rally.
Ook heb ik daar niet de hele tijd gestaan, en ben ik juist halverwege het veld weggegaan. Goed, genoeg.. Moest het even kwijt..
Gerholt schreef:briljant schreef:Diepe zucht.
Hele diepe zucht pffffff.
zou zeggen loop een jaar mee met de organistatie en met je aan bij een officialclub!!!!!
EvoV6 schreef:Hahaha dus dat is de man achter de fabuleuze skaapfilmpjes! Sorry Thijs maar je stond daar echt ff zeer ongelukkig. Kon toen de bocht helemaal niet volgen. En t 2e hesje heb ik, sorry hoor, helemaal niks zien doen. Zal volgende keer milder reageren. (of gewoon niet meer)
ben het helemaal met je eensHendrik Scholten schreef:Aloha,
Wij Henk en de Crew willen nu ook FF Reageren in dit topic.
Wij nodigen dan ook alle mensen uit die het allemaal zo goed weten HOE HET WEL EN NIET MOET UIT OM EENS EEN DAG MET ONS MEE TE DRAAIEN,misschien gaan jullie er dan eens ander over denken wat wij als OFFICIALS DOEN,want soms is het geen pretje.
Als het PUBLIEK of zoals ze zich zelf wel noemen RALLY SPORT FANS ZIJN en als ze je dan in 20 seconden verrot schelden en allerlei enge ziektes toewensen die je kunt krijgen omdat je als OFFICIAL vraagt om netjes achter het lint plaats te nemen voor hun eigen VEILIGHEID en die van de RIJDERS met NAVI dat zijn in onze ogen niet de RALLY SPORT FANS.
Dus de BETERWETERS of de MENSEN in dit TOPIC die het beter weten meld je aan.
Met Sportieve Rally Groet Henk.
P.S. Als Official heb je je te houden aan de regels van het VEILIGHEIDSPLAN ! ! ! ! !
En voor Filmpies Hellendoorn Rally 2010 kijk op,
www.youtube.com/117atdabult
www.rallysportmedia.nl ( site word nog verbeterd )
rvgrally schreef:Volgens mij snappen jullie het niet helemaal, hein het gaat er toch niet over of ik typ foutjes maak, of zoiets,In dit filmpje wil ik laten zien dat het gewoon levensgevaarlijk is hoe de mensen er daar bij staan!!! Dat moet de organisatie, marschal of vlagger of wie dan ook toch ook zien!?!? Het gaat niet over mais of gras!!!
Ik snap wel dat jullie mij hier nu allemaal willen "aanvallen", maar er is wel een hoop niet in orde. En als er om voorbeeleden gevraagt wordt hoef je al de foto's en filmpjes in het topic maar na te kijken. Ik zie overal mensen waar ze niet horen.
Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers. en 26 gasten