Zwaar ongeval vooravond van de rally ''Rund um den Alheimer'

[Cinq-Power]

In het stuk wat erbij staat wordt gezegd dat de auto zo'n 25 meter over de vangrail gegleden is.

Dus ik vermoedt dat ze de vangrail aan een kopse kant gepakt hebben en doorgegleden zijn.

[A.H.S]

Sterkte aan de nabestaanden en beterschap aan de rijder.

Ik ben zelf ook al eens met mijn D-kadett uit 1983 dwars op een vangrail beland,na het uitwijken voor een tegenligger op mijn weghelft.
Zodra je 4 wielen van de grond komen,wordt de weerstand een stuk minder en lijkt het net of je weer sneller gaat.
Ik kwam tot stilstand tegen een brugleuning die op een gegeven moment boven de vangrail uit stak.
Ik had mijn auto uit de 1e slip gekregen maar de voor de 2e daaropvolgende was ik te laat,gelukkig was ik toen al wel redelijk wat snelheid kwijt,dus het bleef bij deuken in de zijkant/kokerbalk en de bodem.
Een paar weken later stond er een volkswagen scirocco exact op dezelfde manier op die vangrail met vergelijkbare schade

[uw official op stap]

Erg triest, zeker als je dan ook hoort dat er iemand bij omgekomen is.
Uiteraard veel sterkte aan de nabestaanden.
Maar ik wil hier ook een kritische noot bij zetten.
Een rally wordt verreden op de rallypaden.
Zit je niet op een klassementsproef, dan ben je gewoon een deelnemer aan het verkeer.
Dit soort ongevallen doen onze sport zeker geen goed.
Was het een normale auto geweest, dan had waarschijnlijk niemand van ons daar ooit iets over gehoord.
Nu was het een rallyauto aan de vooravond van deze rally.
Dus daarom wellicht ten overvloede deze oproep: Rij alleen rally op de daarvoor bestemde plaatsen. Denk ook eens aan degenen die proberen de vergunningen rond te krijgen daarvoor.

[briljant]

helemaal met je eens Rinus!

[ferry bakker]

Ik hou van je Rinus

[Sponsor]

......is wel een beetje een vooroordeel Rinus. Ik hoop dat je daarmee het team etc. niet tekort doet.
Iedereen gaat er gemakshalve ervanuit dat het ongeval de oorzaak is van te hard rijden tijdens een testrit...dat hoeft echter niet de oorzaak te zijn geweest.
Het probleem kan ook zeer zeker te maken hebben met een technisch probleem. Als je een testrit maakt na groot onderhoud kunnen zich allerhande problemen voordoen,denk aan: weigerende remmen,gas dat blijft hangen etc.etc.

[ceesford]

Als je een testrit maakt na groot onderhoud kunnen zich allerhande problemen voordoen,denk aan: weigerende remmen,gas dat blijft hangen etc.etc.

Ik vraag mij hoe JIJ in hemelsnaam je GROOT ONDERHOUD uitvoerd !

[uw official op stap]

......is wel een beetje een vooroordeel Rinus. Ik hoop dat je daarmee het team etc. niet tekort doet.
Iedereen gaat er gemakshalve ervanuit dat het ongeval de oorzaak is van te hard rijden tijdens een testrit...dat hoeft echter niet de oorzaak te zijn geweest.
Het probleem kan ook zeer zeker te maken hebben met een technisch probleem. Als je een testrit maakt na groot onderhoud kunnen zich allerhande problemen voordoen,denk aan: weigerende remmen,gas dat blijft hangen etc.etc.

Je gaat mij toch hopelijk niet wijs maken dat een dergelijke schade het gevolg is van een auto die met een normale snelheid tegen een boom geklapt is.
En laten we wel zijn: was dit een normaal ongeval geweest met een normale straatauto, zaten wij hier dan op dit forum er over te praten?
Het zijn wel deze ongevallen die het voor een organisator steeds moeilijker maken. En dat terwijl er nog niet eens sprake was van een ongeval tijdens een rally.
Dan moeten de rijders zich er toch terdege van bewust zijn dat juist zij een voorbeeldfunctie hebben vind ik dan weer wel.
Ik begrijp heel goed dat iemand wil testen. En niet iedereen kan het zich veroorloven om een dagje Niederrhein oid daar voor te plannen.
Maar dit soort ongevallen helpen er zeker niet aan mee om juist mogelijk te maken dat de rijders moeten testen voor een wedstrijd die speciaal voor hun georganiseerd wordt door vrijwilligers die het mogelijk willen maken dat deze rijders kunnen rijden en juist door dit soort ongelukken daar steeds meer moeite mee krijgen.
(was dit de langste zin ooit op dit forum?)

[uw official op stap]

Ik hou van je Rinus

[mantaboy]

Ik kende iemand die een testrit maakte en echt niet te hard reed. Door een technisch mankement is de bewuste persoon helaas niet meer onder ons. Het kan best met 100km/h gebeurt zijn, dat is wel de max snelheid op een bundesstrasse in Duitsland. Wel of niet te hard, wel of niet testen, het blijft een tragisch ongeval en zoals je ziet kan het altijd mis gaan!

[Bartrallyfan]

ja, hoe is het eigenlijk met Larry Cols, (Of doelde je daar niet op)

[TWENGELTJE]

J P heeft het over iemand die NIET meer onder ons is

[Cinq-Power]

Als dat het ongeval in Belgie geweest is 1 a 2 jaar geleden, toen is de bestuurder alleen gewond geraakt en de hoofdmechanicien is overleden, die zat op de navi stoel.

Testrit zonder helm die helaas helemaal verkeerd uitpakte.

[mantaboy]

Was in nederland en een nederlander.

[MartijnB]

Was in nederland en een nederlander.

Ik weet wie je bedoel ja JP erg tragisch