www.rallysport.nl

door **erikjan** » ma okt 17, 2011 17:25

Wolves kwam idd stapvoets door op het punt waar Vossen aan het picknicken was in de spoorberm...

Veenhuizen daarentegen had er verrassend minder moeite mee, viel ons op; waarschijnlijk zijn achterwielaandrijvers in het nadeel doordat ze zich met de kont ingraven.

door **Starkoo** » ma okt 17, 2011 19:49

MartijnB schreef:
Starkoo schreef:
MartijnB schreef:
Starkoo schreef:Anwb trainings centrum en test terijn van de politie, zijn die ook niet geschikt voor een nieuwe proef, Barneveld of is dat te ver weg.

In Lelystad bedoel je?

Das al snel een uur rijden vanaf Barneveld lijkt me geen optie.
En daarbij lijken het mij niet echt hele uitdagende proeven. Krijg je een beetje een circuit rijden idee bij

1 uur is wel te ver ja, jammer dan een harde autocrossbaan niet geschikt is voor een rally proef ik bedoel er niet mee dat men rondjes moet gaan rijden, gewoon onverhard en dan weer de weg op, die ijsbaan bij biddinghuizen kan ook niet toch.

LOL dr zat dit jaar al genoeg autocross terrein in de rally volgens mij....

Als ik de "toppers" en hun navi s als Jaq Gillis hoorde klagen gisteren op rallyreport.

Alleen klei/leem grond is geschikt, zandbakken zeker niet!

door **kraats** » ma okt 17, 2011 19:55

mafiabaas101 schreef:
mantaboy schreef:Ja, 2-wielaandrijvers kunnen er niet door, ging anders redelijk goed met een standaard Aveo.

haha vraag maar naar "kraats" z'n avonturen in de Orlando Tank.. ging best haha

Ja dat was eigenlijk het leukste stukje rijden. :lol:

Gewoon volgas erin en je sper erop zetten. Helemaal rechts houden en volgas door. Geen enkel probleem, hoor!
Maar de laatste keer was het stukken beter dan de eerste keer dus het werd wel droog gereden. Is altijd zo op dat stukje :lol:

Als je als rijder het laagste stuk op zoekt, ja dan kun je er op wachten.

In geval van de tuinderij was het gewoon een kwestie van harder eruit dan je erin komt, en de auto het werk laten doen! Er te hard in betekende gewoon de wal in schuiven..... Een heel goed stukje om de hoge gemiddelde snelheid op die KP te reduceren.

Dan even over het gezemel over zand in de wielen.... Volgens mij kunnen de heren beter op een circuit gaan rijden. Ja het is wel lastig, maar hard gaan zonder deze rally elementen is een stuk makkelijker. En daar hebben ze circuits voor uitgevonden. :lol:

door **astra driver** » ma okt 17, 2011 20:08

Amen to that

door **WRC fan** » ma okt 17, 2011 20:26

erikjan schreef:Wolves kwam idd stapvoets door op het punt waar Vossen aan het picknicken was in de spoorberm...

Veenhuizen daarentegen had er verrassend minder moeite mee, viel ons op; waarschijnlijk zijn achterwielaandrijvers in het nadeel doordat ze zich met de kont ingraven.

Viel me ook op dat vooral Wolves er heel veel moeite mee had. Die andere Kadett had veel meer vaart.

door **mantaboy** » ma okt 17, 2011 21:14

Het is en blijft een kwestie van het goede spoor zoeken en met verstand rijden op zulke stukjes.

door **kraats** » ma okt 17, 2011 23:10

mantaboy schreef:Het is en blijft een kwestie van het goede spoor zoeken en met verstand rijden op zulke stukjes.

Ik heb een voordeel, ik ken deze stukken erg goed.
En.... Ik heb les gehad. Van "de modderkoning van de Veluwe". :lol:

door **mafiabaas101** » di okt 18, 2011 8:36

kraats schreef:
mantaboy schreef:Het is en blijft een kwestie van het goede spoor zoeken en met verstand rijden op zulke stukjes.

Ik heb een voordeel, ik ken deze stukken erg goed.
En.... Ik heb les gehad. Van "de modderkoning van de Veluwe".

*schuift bril weer op zn neus* :roll:

door **MartijnB** » di okt 18, 2011 10:57

mafiabaas101 schreef:
kraats schreef:
mantaboy schreef:Het is en blijft een kwestie van het goede spoor zoeken en met verstand rijden op zulke stukjes.

Ik heb een voordeel, ik ken deze stukken erg goed.
En.... Ik heb les gehad. Van "de modderkoning van de Veluwe".

*schuift bril weer op zn neus*

Ehm ga je Guus achterna Jeroen :lol:

Theo dat zand in de wielen is best zwaar irri hoor. Wij haden het ook. Boven de 100 trilt het stuur zo ongeveer uit je handen. En het dashbord uit de auto vandaan.

Eenmaal weer boven de 160 zo ongeveer werd het minder. Het zijn helaas factoren waar je mee rekening te houden hebt. En idd is dat rally.

door **vandeven** » di okt 18, 2011 11:34

Gewoon volgende keer zandschrapers monteren, dan heb je geen last meer.

door **kraats** » di okt 18, 2011 14:32

Martijn, ik weet dat dit een auto bijna onbestuurbaar kan maken. Maar juist de wisselende omstandigheden verbijzondert de rallysport ten opzichte van de circuitsport.
Daarom ben ik vaak onder de indruk wat die rijders in bijvoorbeeld de 205cup presteren, die hoor je bijna niet piepen maar hebben echt minimale hulpmiddelen aan boord. Geen 4wd, geen actieve onderstellen maar gewoon knallen al zie je dat vanaf de buitenkant niet altijd. En ook die mannen krijgen zand in de wielen....

door **MartijnB** » di okt 18, 2011 16:12

Je hoort me ook niet klagen hoor Theo...

Heb me super vermaakt!!!!!

door **mantaboy** » di okt 18, 2011 16:32

Met de Aveo hetzelfde, echter na de KP vond ik een paar plassen op de verbinding. Met een beetje snelheid daar doorheen en wielen schoon. Ja, ook les gehad, van de zandhaas uit Best. :wink:

door **mantaboy** » di okt 18, 2011 16:35

mafiabaas101 schreef:*schuift bril weer op zn neus*

Alsjeblieft, blijft de bril fatsoenlijk op je neus zitten. :wink:

door **MartijnB** » di okt 18, 2011 16:36

mantaboy schreef:Met de Aveo hetzelfde, echter na de KP vond ik een paar plassen op de verbinding. Met een beetje snelheid daar doorheen en wielen schoon. Ja, ook les gehad, van de zandhaas uit Best.

Knap de verbinding van 1 na 2 Putten was ongeveer 500 meter hahah

Enige dat ik kon vinden was een tak van een boom om de wielen schoon te schrapen.

www.rallysport.nl

Veenhuizen Groep Nederland Rally 2011

Wie is er online